<디자인과 색깔>

아들 녀석 옷을 하나 사주려고 했더니 온 집안이 시끄러워졌습니다.
집사람과 저, 그리고 아들 녀석까지 세 사람 의견이 제각각이었기 때문입니다.
아비의 관점으론 벙거지나 핫바지 같기만 한데 아들 녀석 눈엔 최첨단 유행으로 보이는 모양이고,
고급스럽고 세련된 색깔을 골라놓으면 이번엔 아내가 투정을 부립니다.

‘당신을 닮아서 아들 녀석 미의식이 형편없다’고 진실을 말해주었더니
‘앞으론 밥도 당신 취향에 맞추어 스스로 해 먹으라’고 앙칼지게 쏴 붙이더군요.
법보다 주먹이 가까운 것은 캐나다나 한국이나 매일반인 모양입니다.
굶는 것 보다는 낫다 싶어 ‘그래도 당신 심미안이 나보다는 윗길’이라고, 마음에도 없는 거짓말을 했습니다만
자존심이 좀 구겨진 느낌이 들어 기어이 이 말을 입 속으로 우물거렸습니다.

“마누라 목청이 아무리 커도 지구는 돈다!”

어쨌든 수백 종, 그리고 색깔의 조합까지 포함하면 수천 종이 넘는 자동차가 다 팔려나가는 것을 보면
디자인이나 색깔에 대한 취향은 백인백색(百人百色)인 게 틀림없습니다.
디자인에 대한 제 취향은 복고풍 혹은 고전적인 것을 선호하는 스타일입니다.
예를 들어 페라리와 벤틀리 가운데 고르라고 말하면 당연 벤틀리 쪽이라는 말이겠지요.
그래서 포드에 합병되어 버린 뒤 예전의 성가를 많이 잃어버린 재규어에 대해서도
영국적 고풍스러움이 좋아서 전 아직도 실제가치보다 점수를 약간쯤 더 주고 있습니다.
반면에 캐딜락 CTS처럼 모서리가 날카롭고 분위기가 모던한 것은
집이라면 모를까 자동차 따위의 “취미품”으로선 제겐 “꽝”표입니다.

근데 문제는 아들 녀석 세대는 그런 디자인이나 분위기를 선호한다는 것입니다.
제가 보기엔 크롬이나 알루미늄 부품을 두어 개만 더 붙였다간 바퀴 달린 ‘마징가 제트’나 로봇 태권브이’가 되어버릴 것 같다는 느낌이 드는 그런 디자인을
눈에 불을 켜고 찾으러 다닙니다.
심지언 자동차 회사에서 출고 된 것으로도 부족해
실내에 네온등을 붙이질 않나, 차 밑바닥에 스커트를 두르지 않나,
엔지니어가 밤새워 설계해 놓은 머플러를 연탄난로 굴뚝같은 것으로 바꿔 달아 온 동네를 시끄럽게 하질 않나,
하여튼 속된 표현으로 차에다 대고 “여러 가지 하는 것” 같습니다.
이런 것을 두고 세대차라고 표현하는지 모르겠습니다.
그리고 만약 그런 것이 세대차 문제의 범주에 포함된다면 그리스시대에도 이미 존재했던 이 문제는
이천 년 동안 아직 풀리지 못한 난제일 겁니다.
세대차 문제만 푸십시오.
이것만 풀면 노벨평화상은 따 놓은 당상입니다.

흰소리가 너무 많았습니다.
어쨌든 디자인과 색깔은 “취향의 관점”에선 호오(好惡)의 문제가 될 것입니다만
“과학적, 실용적 관점”에선 좋거나 나쁜 우열(優劣)의 구분이 생깁니다.
60년대의 디자인을 보면 엔진 후드가 길쭉합니다.
그 당시로선 후륜구동이 주종이었고 V8등의 대형엔진이 흔해 커다란 엔진룸이 필요했던 까닭이겠습니다만
길쭉한 후드의 좋은 점이라곤 “뽀대” 외엔 별로 없는 것 같습니다.
후드가 길면 회전반경이 길어 주차나 조작이 무척 불편합니다.
그래서 그런지 요즘은 캡 포워드 디자인이 점차 일반화 되고 있습니다.
캡 포워드 디자인이란 운전석-정확히 말씀 드리면 윈드쉴드(앞 유리창)가 엔진룸 앞쪽으로 많이 나오는 것을 말합니다.
이런 방식의 디자인은 공기 저항이 적어서 연비 향상에 유리하고 또 윈드노이즈도 작습니다.

색깔의 문제라면 밝은 계통이 사고 발생확률이 낮습니다.
통계에 의하면 실버 계통의 색깔이 가장 사고 발생확률이 낮은 걸로 나와 있는데,
그 이유는 상대방 차에 대해 인식률이 높기 때문이라고 합니다.
은색(銀色)은 외부가 어두컴컴할 때 더욱 진가를 발휘한다고 합니다.
소비자가 색깔에 대해 확신이 없을 때 제가 권해드리는 것도 바로 이 색깔입니다.
은색의 장점은 이 외에도 많아, 관리가 용이하고 중고차 판매 시 구매자의 저항(objection)이 작습니다.
다시 말해 쉽게 되 팔 수 있다는 말입니다.
하지만 아무리 특정 색깔, 특정 디자인의 장점이 많다 하더라도 자동차란 역시 감성(感性)의 물건.
차의 구입에 대해선 뭐니뭐니해도 소비자의 취향이 최우선입니다.
그래서 저희 같은 사람도 이 색깔 저 색깔 다 좋다고 말씀 드려가며 먹고 살고 있는 것이고요.

사족 삼아 말씀 드리면 생산 원가가 가장 높은 색깔은 빨간색 계열이랍니다.
발색율이 낮아 다른 색깔보다 두어 번 더 칠해주어야 제 색깔이 나온다고 하는군요.

안전은 옵션이 아닙니다. 안전보다 중요한 성능은 없습니다. 살피시고 안전운전하십시오.