[ fastride@paran.com ]

헉.

제 프레임과 같은 색상이시군요. 반갑습니다.(순간적으로 내차가 왜 저기엘...싯클램프도 같고...)

저게 새그를 먹으면서 옆으로 밀려 다리에 닿을 정도면
1. 페달링하실때 너무 안으로 모으거나
2. 케이블 라인이 비정상적으로 늘어지는겁니다.
샥 윗쪽의 케이블 마운트에도 잘 고정이 되어있나요?
유압라인의 굵기때문에, 다른 마운트홀에는 못지나가고 가운데쪽으로 지나갈터인데
사진상으로 보기엔 그리 길지 않습니다.
케이블타이를 체결하신 위치를 좀 앞쪽으로 보내서 싯튜브와 간섭이 안생기는지 잘 보고 묶으시는게
현재로선 가장 쉬운 방법입니다.

그런데 사진상으로는 별로 안 깁니다. 혹시 새그가 비정상적으로 많이 먹지 않는 한은.
그리고, 캘리퍼쪽의 유압라인이 꺾어진듯 보입니다. 곡선으로 부드럽게 휘어야 합니다.
전체적으로 유압호스가 구불구불한데, 뭔가 꼬여있던지 꺾인듯 합니다.
한번 정리하는게 좋겠습니다.

집에 가서 제 프레임의 케이블링을 사진찍어보도록 하지요.

[ zoomini@gmail.com ]


소프트테일 차의 어쩔 수 없는 케이블 루팅 문제.


지나치게 타이트한 케이블링이 더 큰 원일이 될 수도.

정... 거슬리시면...
차라리 아주 여유있게 케이블링 하여 프레임에 묶어 고정시키시는 것도 한 방법.

[ hl5prk@hl5prk ]

넵! 감사합니다.

두 고수님께서 답을 주시니 몸둘바를 모르겠습니다.

케이블 루트가 꺽인것 같이 보이는 것은 전에 사용하던 케이블을 그대로 써서 그런것 같구요

이 참에 쓸만한(?) 브레이크 유압케이블을 소개해주시면 감사하겠습니다. 브레이크 케이블을 새로 구성해보려고

합니다..

그리고 뒷 샥위에 브레이크 케이블 처짐은 양면 테이프를 이용한 그리퍼로 케이블을 잡았고 시트 스테이쪽으로 벌

어지던 케이블은 집타이를 이용한 그리퍼로 처리하였는데 보기에는 그런데로 괜찮아 보였는데 그리퍼가 생각보다

케이블을 꽉 잡던데... 뒷샥이 작동하는데... 샥과 케이블에 문제가 없을지 걱정이 됩니다..

아뭏든 두분 선생님께서 매번 깊은 관심과 친절하신 답변을 해주셔서 감사합니다...

[ nahme@naver.com ]

사진으로 보아, XTR을 쓰시는 듯 한데....

시마노의 부품들이 높은 완성도를 가지지만 가장 아쉬움이 많은 부분이 유압 호스죠...

단순한 PVC 재질로 약하기도 약하려니와, 유독 온도 변화에 따른 열팽창이 심합니다.

그래서 겨울철에 유압관이 좁아져 캘리퍼 피스톤이 밀려나와 로터에 닿는 일이 매우 흔합니다.

근데 유감스럽게도 호스의 대안이 별로 없습니다.

지난 가을 제 하드텔의 XTR 브레이크를 좀더 열팽창에 강한 Goodridge로 바꾸려고 수입상에 문의하였더니, 시마노 킷의 굿리지는 수입이 안되고 있다더군요. (지금은 어떤지 모르겠습니다. 빅스코리아에 문의해 보시길...)

굿리지만큼은 아니라도 나름 괜찮다는 피브락스 호스도 호환이 안 되구요...(아마 올리브의 직경과 맞지 않아 그런 것 같습니다.)

천상 데오레부터 XTR까지 모두 같이 쓰는 SM BH59호스를 그대로 쓸 수밖에 없습니다.

아참, Yumeya 라인의 호스를 구하실 수 있으시면 그걸 써 보시던지요...한 40% 정도 개선됐다고 하던데...