안녕하세요 클래식 자전거의 대표브랜드

벨로라인의 스트로브 로드자전거를 리뷰 하겠습니다.

 

 

스포츠카를 연상시키는 강렬한 느낌의 로드자전거 스트로브!

 

 시마노 클라리스 구동계

구동계는 시마노 클라리스 구동계로 구성되어 2x8 총 16단의 기어를 제공하며

폭넓은 기어비를 통해 경사면을 오르는것은 물론 고속주행에서도 만족할만한 성능을 보여줍니다.

 

카본포크

카본포크로 도로의 진동을 줄여주어 편안한 승차감을 제공합니다.

 

테이퍼드 방식의 헤드튜브

헤드튜브의 하단에 1-1/2 규격의 베어링이 삽입되는 테이퍼드 방식의 헤드튜브를 채택하여

더욱 세밀한 조향성능과 튼츤한 내구성까지 갖췄습니다.

 

인터널방식의 깔끔한 프레임

인터널방식의 프레임으로 브레이크 케이블을 프레임 안으로 넣어

더욱더 깔끔한 디자인을 유지하고 있습니다.

 

로드자전거 입문자, 출퇴근용 자전거로 제격인

벨로라인 스트로브!

감상해보시죠~

 

 

색상은 매트블랙색상과 매트그레이 색상이 있습니다.

 

 

 

 

 

 

헤드 튜브에 벨로라인 로고

 

 

 

어헤드스템방식으로 구성되어 있습니다.

 

 

 

 

시마노 클라리스 시프터 장착!!

 

 

 

고급스러운 느낌의 바테입이 시공되어 있습니다.

 

 

 

 

 

클라리스 등급의 앞 드레일러와 50-34T의 크랭크 입니다.

 

 

 

 

뒷 드레일러도 클라리스급으로 풀 클라리스 등급의 자전거가 되겠습니다.

 

 

 

 

8단 변속이 가능한 스프라켓

총 16단 변속이 가능합니다.

 

 

 

 

 

 

캘리퍼브레이크로 디스크브레이크보다 무게가 가볍습니다.

 

 

 

700 x 23c 의 타이어 규격

 

 

 

 

 

 

 

에어로타입의 안장!

 

 

 

 

총평

요즘 자전거시장에서는 로드자전거가 대세입니다!

입문용 로드자전거에서는 클라리스급이나 소라급으로 시작하지요.

클라리스 구동계에 카본포크, 인터널케이블, 거기에 테이퍼드 방식의 헤드튜브까지

갖출건 다 갖춘 스트로브는 자전거를 입문하시는분들께는 강추입니다.

 

 

제품비교

 

스컬트라100

로드자전거의 허니버터칩으로 스트로브와 동급사양

 

 

메티1

클라리스급으로 구동계는 같지만 카본포크가 아닌 알루미늄포크로 구성

 

 

엘파마 2500

클라리스급으로 구동계가 같지만 알루미늄포크로 구성

 

 

 

 

GT COMP SORA

미국브랜드로 구동계가 한단계높은 소라급구동계