숏턴과 롱턴을 한대의 스키로. - R11/D11 MUTIX review part2

모양을 살펴보고 조립도 해보았으니, 이 녀석의 기술적인 부분을 살펴보고자 합니다.

먼저 스펙부터 확인해보도록 하겠습니다.



옆들림은 118-70-102mm 입니다. 가운데 부분이 살짝 넓은 회전계열스키의 옆들림과 비슷합니다.

회전반경은 SRA를 장착하였을때가 11m 이고, LRA를 장착하였을 때가 15m 로 되어 있습니다.
옆들림으로만 계산한 회전반경이 아닌, 스키가 휠 경우를 고려한 동적인 회전반경이라고 로시뇰에서는 표기하고 있습니다.

스키의 사이즈는 155, 165, 175cm의 세 가지 길이로 출시가 되고 있습니다.
저의 경우는 다용도로 사용하기 위해 165cm을 골랐습니다.

제작구조로는 스키의 좌우의 압력분포를 독립시키는 방식인 IPS 중에서 사용자가 변경을 할 수 있는 IPS Custom이 사용되었습니다.

진동흡수장치인 VAS는 경기용 스키에 사용되는 VAS100이 적용되었습니다.

그리고 바인딩과의 연결방식은 TPI2 방식이 사용되었군요.

스키의 제작방법은 샌드위치방식의 내부구조물에 상판의 굴곡을 표현할 수 있는 DUALTEC2 제작법을 사용하였습니다.

그럼 각각의 기술적인 부분을 알아보겠습니다.

1. IPS CUSTOM (Independent Pressure System/좌우독립압력시스템)

IPS는 스키에 작용되는 스키어의 압력을 좌우를 독립시켜 전달해주는 구조입니다.
회전을 하는 경우 스키어의 압력이 좌우 에지중 작용을 하고 있는 에지에 집중적으로 전달되도록 해주는 구조로, 로시뇰에서는 IPS Sustom과 IPS RACE, IPS H, IPS Y 이렇게 4가지 종류로 구분하고 있습니다.

이중에서 Mutix 스키에 적용된 구조는 경기용 스키인 IPS Race와 비슷한 형상으로 좌우의 파워채널(힘의 전달통로)이 완전히 분리된 형상을 하고 있습니다. 바인딩의 장착지점부터 좌우가 분리되어 힘이 전달되도록 설계가 되어 있지요.

이미지를 보면 이해하기가 편리합니다.



회전경기용 스키인 R9S Ti와 Mutix의 SRA를 장착한 상태에서의 비교입니다. R9S의 경우 파워채널이 내부의 티타늄 보강재로 이루어져있으며, 그 부분이 상판부위에서 입체적으로 튀어나와 있습니다.

그 범위는 스키의 전체 길이에 분포하는 것이 아닌, 이미지에 표시된 부분으로 대회전 스키에 비해 다소 짧은 정도를 이루고 있슴을 알 수 있습니다.

뮤틱스의 SRA는 바인딩이 장착되는 인터페이스부터 시작하여, 그 연장으로 숏턴에 적당한 길이의 파워채널을 내부의 보강재가 아닌, 외부의 보강재인 ARM을 통하여 만들어 내고 있습니다. 말 그대로 스키 제작자가 아닌 사용자가 스키의 성격을 결정할 수 있게 되는 것이지요.

또한 이 Mutix 스키는 R9S의 앞쪽 폭과 같은 118mm의 앞폭을 갖고 있어, 회전의 시작부분은 R9S와 유사한 성격을 지니고 있습니다.  



마찬가지로 R9X Ti와 Mutix의 LRA를 정착한 상태에서의 비교입니다.

회전용의 세팅과는 다르게, 스키의 거의 전 부분에 걸쳐서 파워채널이 좌우독립으로 설계되어 있음을 볼 수 있습니다.

Mutix의 경우 뒷부분의 폭이 R9X와 동일한 102mm의 폭을 지니고 있습니다.

이 이미지들과 특징을 보시면, Mutix가 R9S와 R9X의 혼합형(Hybrid)임을 유추할 수 있으실 것입니다. 스킹에 있어서도, 암의 교체에 따른 스키의 성격변화는 확연합니다. 스키의 휨의 정도의 차이는 그냥 느껴질 수 있을 정도이지요. 암을 교체하는 것으로 성격이 아주 다른 두대의 스키를 타는 경험을 할 수 있습니다.

2. Arm Change System (교환가능한 ARM구조)

그럼 이 차이를 만들어 주는 ARM에 대해서 좀 더 알아보겠습니다.



뮤틱스모델에 있어서, 그 특징을 결정지어주는 것은 교체 가능한 ARM을 장착하는 것입니다. 이미지에서 보시다 시피, 긴 길이의 LRA와 짧은 길이의 SRA를 교체해주는 것으로 스키의 성격을 결정하게 됩니다.

ARM이 장착되지 않고, 바인딩만 장착된 상태에서는 스키의 성격이 없는 멍텅구리 스키의 상태입니다. 이 상태에서는 보강재도 없고, 파워채널도 형성되어 있지 않기에 스킹을 해서는 안됩니다. 어떤 암이던 장착을 하고 스킹을 해야 하지요.



ARM의 교체는 바인딩이 장착된 상태에서, 바인딩이 장착된 인터페이스의 앞, 뒤 끝부분의 장착홈에 ARM을 단단히 끼워넣고, 그 윗부분을 나사로 고정함으로써 이루어집니다. 전용의 별모양 렌치가 제공되고, 이 별렌치만을 이용해서 고정하여야 합니다. 전동공구를 사용해서는 안되지요.



이 ARM들은 스키의 파워채널 역할을 하는 중요한 부분입니다. 그리고 겉으로 드러나 있기에 언제나 파손의 위험이 있지요. 따라서 로시뇰에서는 이 부품을 굉장히 단단한 소재를 사용하여, 충분한 강도를 갖도록 제작하였습니다. 이전 리뷰에서도 보셨겠지만, 측면에서 보면 I-BEAM형태의 격자로 ARM을 제작한 것을 보실 수 있으실 것입니다.



또한, 이 ARM들이 역할을 하는데 있어서, 힘이 전달되는 부분은 스키의 상판이 입체적으로 설계가 되어 있습니다. ARM은 전체적으로 스키에 접촉하는 것이 아닌, 끝부분이 스키와 맞닿게 되는데, 스키와 ARM이 맞닿는 부분은 약간 얇게 조금 들어간 모양으로 설계가 되어 있고, 그부분의 ARM은 좀더 두껍게 설계가 되어, 스키의 그 부분에 힘의 전달이 집중이 되게 되어 있습니다.

실제 스킹에 있어서, 힘이 그 부분에 간다라는 느낌이 듭니다. 이것은 장점이 될 수도 단점이 될 수도 있는 부분입니다. 대부분의 상급자용의 스키들은 스키가 균일하게 휘면서 힘이 전달됩니다. 인터페이스가 달린 경우 인터페이스 바로 앞부분이 가장 많이 휘는 부분이 되지요.

이 뮤틱스의 경우 가장 많이 휘는 부분은 ARM이 닿는 그 부분입니다. 처음에는 다소 어색한 느낌이 들어 이상하게 느껴지기도 합니다만, 스킹을 해가면서, 이 녀석이 어떻게 스키의 휨을 조절하는 지는 느끼게 됩니다. 상당히 특이한 느낌입니다만. 어려운 스키들에 비하면 힘의 전달이 훨씬 수월하게 되는 것을 느낄 수 있습니다.

3. Dualtec2, Worldcup Material (듀얼텍2 구조와, 월드컵수준의 재료들)

아무리 ARM을 교체하여 스키의 성격을 바꾸어 준다고 하여도, 스키의 기본이 잘 되어 있어야 좋은 성능을 발휘할 수 있을 것입니다.




Mutix의 기본스키는 로시뇰의 최고 라인의 제품들인 R9S와 R9X와 동일한 Dualtec2 구조로 제작이 되어 있습니다. 이 Dualtec2 구조는 월드컵 스키를 만들때 사용하는 샌드위치(적층공법)을 기본으로 하여, 상판에 Cap 구조물을 적층시키는 구조로 제작됩니다. 로시뇰에서도 R9S, R9X, R11 이 세가지 모델에만 적용되는 제작법입니다.

거기에 사용되는 재료들 또한 최상의 경기용 스키에 적용되는 고분자 베이스와, 뛰어난 심재, 금속을 제외한 보강재들을 사용하여 제작되어 있습니다.

TIP의 모습을 보시면



최근 대부분의 최신경기용 스키에 적용되는 EXTENDED GRIP이 적용되어, 초반부 도입이 용이한 구조로 설계되어 있고, Tip 프로텍터와 금속보강재로 TIP부분의 비틀림을 최소화 시켜줍니다.



또한 TIP의 바닥부분을 보시면, 금속재의 INSERT가 삽입되어 스키의 비틀림을 줄여주고, 내구성을 향상시켜 주지요.

Mutix는 기본적으로 레이싱스키의 컨셉을 지니고 있습니다. 회전용과 대회전용의 성격을 둘다 지니기를 원하는 변종 경기용 스키이지요. 물론 FIS규정과는 동 떨어져, 실제 경기에는 참가하기 어렵지만, 경기용스키를 지향하는 스키어들에게는 좋은 스키가 될수 있습니다. 그 기본기가 경기용스키이니까요.^^

4. 바인딩 장착 시스템 (TPI2 MUTIX)



Mutix의 바인딩 장착방법은 이번 시즌 새롭게 발표된 TPI2 구조를 지니고 있습니다.

많은 브랜드들에서 사용하는 Rail고정식의 바인딩 시스템으로, 스키의 자연스런 휨을 보장한다는 장점이 있는 구조이지요.

보통의 경우 레일이 스키위에 완전히 고정되어 있고, 그 위에 슬라이딩이 가능한, 바인딩이 올라가 있고, 사이즈는 앞뒤가 연결된 바인딩을 조절하여 결정하는데 반하여, 로시뇰의 TPI2 시스템은 레일 역할을 하는 인터페이스가, 떠 있는 나사를 이용하여 고정되고 그 위에 바인딩을 톱니를 이용하여 고정하는 구조로 되어 있습니다.



사진에서 윗쪽나사는 고정식으로 되어 있고, 아래쪽 나사는 플라스틱 부싱을 이용한 떠 있는 나사로 고정이 되어 있습니다. 스키가 휘면, 이 떠 있는 나사부분을 위아래로 슬라이딩이 되면서 스키의 자연스런 휨을 보장하게 되지요.

중앙부분의 톱니부분에 바인딩 아래의 톱니가 걸리면서 바인딩을 고정시켜주게 되어 있습니다.
앞뒤 바인딩의 레버를 올리면 바인딩 아래부분의 톱니가 올라가서 숨겨지면서 레일위에서 자유로운 이동이 가능해지게 되는 거지요.




앞뒤 바인딩은 레일을 이용하여 이동하고, 금속제의 톱니로 인터페이스에 고정되는 형식을 취하게 됩니다.

5.스키의 성격 변화



제 스키의 뒷부분에 표시된 스펙입니다. 동적인 회전반경이 11m와 15m로 표시되어 있습니다.
ARM을 교체하여 스키의 휨을 조절함으로써 실제 적용되는 회전반경을 조절한다는 개념을 보여주고 있지요.

먼저 SRA을 장착하였을 경우,



스키는 좀 더 중앙부분에서 휘기 시작하며, 깊은 호를 그리며 휘게 됩니다. 기본 스키가 아주 말랑한 스키는 아니기에 암이 장착되지 않은 앞 부분이 헐렁하게 많이 휘지는 않습니다.

많이 휜 만큼 리바운드역시 많이 올라오게 되며, 스키의 성격이 생동감있고, 재빠른 느낌의 스키가 되지요.

실제 스킹에 있어서, 마치 월드컵경기용 스키만큼 잘 휘고, 리바운드역시 경쾌하게 올라옵니다. 뻣뻣한 스키와 번갈아 신어보면 그 차이를 크게 느낄 수 있습니다.

LRA를 장착하는 경우,



ARM의 길이가 길어지면서, 스키의 휘는 부분이 좀 더 스키의 양 끝단으로 이동합니다. 암의 끝부분에 힘이 전달되면서, 스키는 얕은 호를 그리며 휘게되고, 더 강하고 긴 보강재인 SRA로 인해 스키의 안정감이 증가되는 것을 느낄 수 있습니다.

특히 스키 뒷부분의 보강증가로 인해, 턴 후반부 가속이 상당히 뛰어나집니다.

6. 추천하는 대상 스키어

제가 Winter City의 Q&A게시판에 답변을 달아드리면서 가장 많은 질문이 어떤 스키를 사야하느냐라는 질문입니다. 저는 가능하면, 올라운드 스키를 권해드리곤 했지요. 특별한 목적이 있는 경우에는 그 목적에 부합하는 모델을 권해 드리면 되지만, 많은 스키어들은 한대로 모든 것을 어느정도 해줄 수 있는 스키를 원하고 있습니다.

물론 이런 복잡한 장치가 없는 올라운드 스키들 중에서도 어느정도 수준에서는 만족할만한 능력으로 롱턴과 숏턴을 다 커버하기도 합니다. 아지만 조금은 아쉬움이 있게 마련이지요.

Mutix의 경우는 그 아쉬운 부분을 상당부분 충족시켜줄 수 있는 모델이라 할 수 있습니다.

순경기용의 스키들과 같은 뛰어난 전문성은 부족하지만, 일반적인 올라운드 스키들 보다는 전문적인 스키로 변신을 합니다.

대회전 스키와 회전 스키를 따로 구비하실 수 있는 스키어들은 이 스키의 대상스키어가 아닙니다. 길이가 다른 전문적인 스키를 구비하여 각각의 목적에 최적화 시키는게 그 분들에게는 최선이 됩니다.

하지만, 한대의 스키로, 대회전과 회전을 모두 즐기고 싶어하는 수 많은 상급지향 스키어들에게 이 스키는 추천드릴 수 있는 바로 그 한대의 스키가 될 수 있습니다.

인기를 끌고 있는 회전계열의 올라운드스키들에 비해, 탁월한 대회전 능력과, 스키의 휨을 이용한 회전능력은 옆들림에 의존할 수 밖에 없는 회전계열의 올라운더들에 비해 훨씬 적극적인 스킹이 가능하게 됩니다.

숏턴, 미디움 턴, 롱턴이 모두 잘되는 한 대의 스키를 찾으시는 분들께는 이번 시즌에는 R11/D11 Mutix가 정답이 이라고 말씀드릴 수 있습니다.

-madskier