박준강님 축하합니다.  앞으로 많은 지도편달 부탁드리겠습니다.

용호 동상^^* 그간 고생 많았네. 주말 스키어로 스키 타며 레벨 II 따기가 어디 그게 쉬운 일인가.
대기만성형이라 그간 맘 고생과 스트레스도 상당했을 텐데 잘 견디며 멋진 결과를 보여주어 누나
로서 몹시 기쁘네. 박상현 데몬 코치님, 그간 애 많이 쓰셨어요. 특별히 감사드립니다.
용호 동생이 자랑스런 밤입니다. 축하한다, 박용호 동생아!

용호 형님 이제 박준강 선생님이라 불러야 하는군요

형님은 좋겠어요

강정선 형님을 홍보 대변인으로 두시고 ㅋ

봄에 라이딩 나오시면 제가 축하 식사 쏘겠습니다.

추카추카!

고생 마이 해쪄.

한턱 쏴! ^^

레벨2 축하드립니다. 그동안 애많이 쓰셨습니다.^^

축하해.

수고 많았어.^^

대충 자료를 살펴보니 레벨2 참가자가 800명이 넘고 합격자는 25% 정도 되는 분위기..

4명에 1명 붙는다는 계산이고 평균 4년 도전해야  합격한다는 이야긴데

2번 만에 통과했으니 아주 잘한 케이스.

박원장겸 준강님은 게이트와 모글에서 아주 좋은 점수.

원래 실력파  고수들은 평사면도 잘타지만 뭔가 장애물이 있는데서 잘탄다고 하던데..

우리가 그동안은 잘몰랐지만 진짜 고수였나 봅니다...ㅎ

전 레벨2 한번 보려다가 주위에 쏘기만 하지 레벨 지도할만한 사람도  없고 돈주고 강습 받으려니

쩐도 아깝고해서 안했는데 에제 배울만한 사람이 생겼으니 내년에 지도좀 받아서 해볼까 합니다...ㅎ

근데 기왕하는거 티칭2가 리프트 할인도 해준다니 그걸 해야하느건지 아리송,,,? 

까짓거... 할인 받을일도 없고 게이트 있는 레벨2가 좋아 보임

축하합니다~ ^^

용호, 축하해.^^

열정이 있으니 될 때까지 하면 안 될 리 없지.

가산점 2점받을수있는 자격의 나이가된분이 몇분되던데

그중에 한분이시군요 저도 올해 해보려했는데 잘못되서 1도 통과못했읍니다

저도 가산점2점을 받을나인데 축합니다

내년에는 70대의 준강이 또한명 나올겁니다

모글과  기초 패러렐에서는   오뚜기 전용 흰색 모글복을 입었습니다.  이유는 아래에서 설명합니다. - 슈템에서도 입을 걸... 후회 막심^^*

아이고, 역시 칼럼 식구들의 축하가 제일 반갑습니다.^^* 현장에서 정선형 전화를 받고는 제가 잘 못 말했군요^^* 그때는 정신 없었습니다.ㅠ.ㅠ

작년에는 모글만 딱점, 나머지 종목은  모조리 -3으로 시원하게 떨어졌습니다.   스타트 라인에서 아무 생각도 안 나고, 어???  어떻게 타지?? 라는 생각이 들 정도 였으니  당연 불합격입니다.   준강 시험 나가면 아무 생각이 안 나도 본능적으로 자동적으로 타야 그나마  딱점을 바라 보겠더군요.  그래서 열심히만 하면 아무 소용 없구나. 열심히 하되 잘 하자 . 이런 마음으로 시험 준비를 했었습니다.  작년에는 30여회 출격했는데  올해는   야간 지산을 합해 총 47회 스키장 출근 했습니다.  그리고 탈 때마다 작년에 떨어진 이유를 분석하면서 탔고 본능적으로 동작이 나오도록 기초 종목은 사람 없는  마감 시간에  지산 5번 슬로프 정상에 홀로 남아 황제 스킹도 할 겸  눈을 감고도 타 봤습니다.ㅋㅋㅋ   똥물만 안 먹었지 할 건 다 해 봤습니다.

 결정적인 점은  베이스인 용평을 잠시 떠나서 준강 시험장인  알펜시아에서  시즌 강습을 받았습니다.  그랬더니 준강 시험날에 슬로프가 눈에 익으니  턴도 잘 되고 좋았었습니다.  베이스 이점을 충분히 활용했습니다.
 

첫 날 : 모글 +2, 이번 훈련에서는 작년에 받은 모글 딱점(zero)에 힘입어 사부님과의 강습시간에도 모글 비율은 최소한으로 했고  다리만 붙이면 + 라는 방교장의 조언에 상대적으로 개인 연습을 등한히 했지만 그간에 박사님에게 배운 모글 실력과, 틈틈이 눈송이님, 안경혜, 그리고 두둥 교장에게 전수 받은 팁을 생각해서 최대한 다리, 부츠를 딱!!!!!! 붙이고 타자, 라는 생각으로 탔더니 +2점. 크하하하.. 스타트가 좋습니다. 아!! 그리고 지산에서 눈사랑 기사미가 입고 있는 골드윈, 흰색 모글복이 예쁘기도 하지만 다리 벌어지는 것 감추기 위한 꼼수도 될 수 있겠다 싶어 풍성한 라지 사이즈 흰색 모글복을 구입해서 무릎에 붙은 청색 천을 떼어 내고 모글을 탓습니다. 아주 약간 벌어지는 것은 옷이 감춰주고, 조금 벌어지는 것은 흰색 옷과 흰 눈이 배경이 되어 잘 안 보이겠지? 라는 계산입니다. 하여튼 효과가 있었는지는 모르나 이론적으로는 맞습니다. ㅋㅋㅋ

두 번째 종목 카빙 롱턴,  카빙 턴할 때 양 다리가 나란히 잘 넘어가는 것이 멀리서도 심사위원들에게 잘 보이도록 얼른  바지를 오가사카 갈색빛 바지로 원위치 합니다. 실력이 출중하면 그냥 타면 되는 데  합격에 간당간당할 실력이니 별별 꼼수를 다 생각해 냅니다.ㅋㅋㅋ   이 종목은 상현샘 주문에 의하면 "오뚜기님은 몸의 유연성이 뻣뻣 그 자체이므로 왕 오바해서 타세요. 왕 오바입니다. 반드시 기억하세요. 그래야 뭔가 움직이는 게 보이지 그냥 타면 통나무가 내려오는 겁니다." ㅋㅋㅋ 동영상 보면 실지로 그럽니다. 작년에 -3 받은 종목, 심호흡 깊게 하고 배운 대로 왕 오바 하면서 최대한 부드러움만 보여준다는 생각으로 타고 내려오니 딱점^^* 오 예!!!

슈템 -3, 슈템은 첫 턴서 삐긋했더니 매의 눈을 가진 심사 의원님들이 여지없이 -3. ㅠ.ㅠ 마삼을 받고보니 아이고~~~ 흰색 모글복을 입을 걸 하는 후회가 생각납니다. ㅋㅋㅋ   그리고 나중에 동영상을 봤는데 다른 사람이 가지 않은 곳으로 조금 더 전진해서 첫 턴 들어 가는 데  겉눈이 테일에  걸려 비틀하는 순간 ( 어?!! 이런!! 다음 턴을 집중 하면서 발 벌어지는 것 신경 쓰면서 타자!! ) 라는 생각을 눈 깜작할 순간에 하고 다음 턴 집중하면서 잘 내려 왔는데 용호 이 바부탱이!!! 아메바 아이큐 수준의 소유자. 하나를 생각하면 다른 하나는 까맣게 잊어버리는 단순한 놈!!!! 다리는 그야말로 바늘 하나 샐 틈 없이 딱!!!! 붙여 잘 내려오는 군요. 그런데 업 다운 하나도 없이 통나무가 내려옵니다.

첫 날 총점 -1.

상당히 불안하더군요. 전날에도 잠을 설쳤는데 이날 밤도 잠을 설치고 비는 오고.... 아침에 일어나니 비는 멈췄더군요.

둘 째날. 저녁내내 내린 폭우성 비로 인해 아침에는 빙판 강설입니다. 첫 종목 기분에서는 안전상을 이유로 모노폴을 꼽는군요. 아!! 혹시 몰라서 바이크용 팔, 엘보 보호대를 가져 왔는데 아침에 찰까 말까 망설이다가 그냥 나왔는데 얼른 차에 달려가서 보호대 착용하고 게이트 시합에 임했습니다. 일부러 "기문을 친다"는 것은 실패의 지름길이고 - 알펜시아에서 상현 사부님과 정식 레이싱 코스에서 기문 한 번 쳐 보자고 바이크용 무지막지한 팔 보호대 차고 첫 기문을 과감히 "팔로 강타하면서 쳐 버리고" 둘 째 기문은 도달도 못해 보고 대박 패대기친 경험이 있음.^^; - 라인을 잘 잡으면 자동으로 기문이 어깨 뒤로 스쳐 지나간다고 알고 있어서 일단 라인을 잘 잡고 기문에 최대한 붙이자는 기분으로 한 턴 한 턴 게이트를 지나쳤습니다.

오뚜기가 기문 훈련은 상현샘과 알펜에서 개인지도를 받았고, 그리고 지산에서 월 화요일 시즌 야간 게이트 훈련을 했었습니다. 업무 마치고 야간 게이트 타는 것은 상당한 체력 소모로 인해 이틀 연속 타기가 업무에 상당한 차질을 줄 정도였으나 이를 악물고 연속 나가다가 탈진되기도 했었습니다.ㅋㅋㅋ 이후에는 체력을 봐서 월요일 나가든지 화요일 혹은 월 화... 이런 패턴으로 10여일 나간 것 같습니다. 이런 연습의 결과, 모노폴이 두번이나 제 어깨 뒤로 휙!!!! 하면서 스쳐 지나가더군요. 충격이 없는 걸로 봐서는 옷깃을 스쳐 지나가는 걸로 느꼈습니다. 그것도 찰라의 생각이지 지금 다음 기문 노려보느라 정신없습니다. 피니쉬에서 점수가 궁금했는데 "딱점" zero 입니다. 야호 성공~~~~^^*

탱급 가산점 9점을 주니깐 기문에서 -2면 합격입니다. 합격!!! 다음 시험인 스텐다드 롱턴에서 -3, 숏턴 -3 받으면 딱점으로 통과인데... 계산상 2점을 벌었습니다. 룰루....^^* 합격에 가까워집니다.

두 번째 종목 스텐다드 롱턴, 이것도 왕오바 전략- 용호에게만 적용되는 팁입니다. 유연함을 보여주자는 말과 다름없는 팁, 무난하게 딱점입니다. 우아~~~~~ 이제 오뚜기 입에서 미소가 나옵니다. 참고로 기초 종목은 흰색 모글복을 입었습니다. 캬캬캬.... 아무튼 옷 덕분은 아닐 것이지만 성공.

시즌 강습중에 사부님이 저의 숏턴시에 발 벌어지는 것을 잡으려고 하루 온 종일 완전 군대 훈련소 훈련은 저리 가라할 정도로 저를 혹독하게 굴렸지만 안 되는 건 안 된 다능 ㅠ.ㅠ 시즌 초라서 그 지옥 훈련이 비시즌 잔차 훈련으로 단련된 허벅지가 받아 낼 수 있더군요. 박사님, 감사합니다. 이건 천 만원 주고도 못 사먹는 보약 보다 좋은 건강함을 얻은 겁니다. 박사님 덕분이에요^^*잠시 시즌 개시할 당시로 돌아가 보지요. 비시즌에 미리 시즌대비 시다스 부츠 인솔, 이너 핏팅을 해서 발을 맞췄는데 고질적인 우측 무릎이 안으로 떨어지는 것은 잡혔습니다...만!!! 이번에는 반대로 좌측 턴이 약간 이상합니다. 이왕 버릴 것 시도나 해 보자고, 지난 시즌에 사용한 좌측 발 인솔을 새 부츠로 옮기고, 좌측 부츠 캔팅을 최대한 내 발에 편하게 틀어 버렸습니다. 시다스 박사장님은 캔팅은 함부로 손대는 게 아니라고 했지만 이미 버린 몸!! 심정이어지요^^* 그렇게 하고 훈련을 했고 계속 교정해 나가야 하는데 그럭저럭 스키가 돼서 미세 조종은 잊어 버렸었지요. -

다시 숏턴 강습으로 돌아옵니다. 부츠 캔팅 재조종을 생각했지만 강습이 끝나가는 시점에서는 손보는 것은 위험한 행동 같아서 사부님께 제가 제안 합니다. “사부님, 숏턴 훈련을 이정도 했으면 아쉽지만 최선을 다한 것이고, 더 해도 점수 올리기가 쉽지 않을 것 같으니 차라리 숏턴은 작년과 같은 -3에서 최대한 1점이라도 줄인단 생각으로 개인훈련하고, 강습은 나머지 종목에 집중하는 것이 좋을 것 같습니다.” 캬~~~ 오뚜기 대가리가 새 대가리인줄 알았는데 이런 번득이는 아이디어가 어디서 온 거얌? 이거 신의 한 수 였습니다. 흰색 모글복하고..^^;

마지막 숏턴 시험 슬로프. 완전 개판인 슬로프입니다. 이게 모글 밭이여? 숏턴 슬로프여? 5턴 정도에서는 가압 지점에 구덩이가 파여서 쿵!! 하는 충격이 스키어에게 전해질 정도이군요.

캬캬캬~~ 적금 부어둔 자의 여유로음.^^* 넘어져서 -5 받아도 합격입니다. 8점을 벌어두었으니까요. 일단 여유가 있으니 쓸데없는 힘이 빠지더군요. 내가 격어 본 것 중 최악의 숏턴용 슬로프에서 일단 살아서만 내려가자고 생각하니 어라??? 여유가 생깁니다. 구덩이가 다가오는데 이건 턴을 풀어서 자세 잡고 레벨-1 시험용 슬라이딩으로 통과하고,^^ 50여cm쯤 조금 좌측으로 빠져 나가 슬로프가 비교적 평탄한 지점으로 이동해서 내려 왔더니 세상에나 -3입니다. 딱점이 상당히 드물었고 -3이면 잘 했다고(?) 하는 군요. 헤헤

이렇게 해서 총 -4점에서 가산점 9점 받아 +5로 무난하게 합격하였음을 신고합니다.^^* 박사님, 감사합니다.^^* 그리고 정선형, 형이 선물한 레이싱용 헬멧이 기문 종목 딱점에 큰 도움이 됐어요. 가드가 있으니 기문에 과감히 들이 댈 수 있더군요. 감사합니다.

얼마전 용평골드베이스에서 뵈었었는데, 드디어  결실을 맺으셨네요. 그동안의 노고가 헛되지 않았네요. 축하드립니다.^^

축하 드립니다.^^

이제 뭐라고 불러 드려야 하는지 ㅎ.

박원장님, 박 준강님ㅋㅋ

답글 중 후기 잘 봤습니다. 팁도요.. 바지 ㅋㅋ 그리고 축하 드립니다. 멋지네요.

축하 드립니다.

진료 받으면서 "내년에 저랑 같이 보시지요~"라고 제가 한 말이 엄청 후회 스러웠는데 그렇게 되질 않아서 다행 입니다^^

합격 축하합니다. 어려운 여건에서 힘들게 합격하셨으니 감회가 남다르리라 생각합니다.

합격 축하연 이미 하신 건 아니지요?