[ spark@dreamwiz.com ]

대개 로드에서는 ○●●○로 하던데,
트랙에서는 ●●●●으로 중간 두 개를
골드로 쓰더군요.

[ jbogo@dreamwiz.com ]

로드는 ○●●○로..
트랙은 ●○○●로 추천

[ couple0815@naver.com ]

스케이팅 하는 장소와 휠 강도도 적어주셨으면 좋을텐데요~
트랙에서는 ●○○● 배열을 선호합니다.
일반적으로 MPC가 그립력이 좋고, 메터가 롤링이 좋다고 가정할때 그 느낌들을 동시에 가지고 싶어서 일부러 섞어서 사용하기도 합니다.
그러나 가장 이상적인 배열은 그립력이나 롤링 상태 또는 장소에 따라 본인이 원하는 스타일대로 적절히 배열하는 것이 제일 좋다고 봅니다. ^^

[ jo157@hanmail.net ]

전주트랙에서 ●○○● 로 탔는데 느낌이 굉장히 좋았습니다.
○○○○는 약간 미끄럽다고 하더군요.
●●●●는 일반인에게 거의 완벽하지 싶네요.

로드에서는 메터휠을 많이 쓰시더군요.

[ spark@dreamwiz.com ]

결국 상황마다 다를 수 있다는 증거가 위에서 나오는군요.^^

제가 위에서 말한 두 개의 조합은 안양 트랙에서 안양 주니어 선수들이
사용한 조합입니다.

[ www3@hanmail.net ]

답변감사합니다. 그렇다면 일반적으로 딱딱한 휠이 1, 4번 으로 무른 휠이 3,4 번을 하는 것이 일반적인 셋팅 법이라 생각해도 될까요?

[ couple0815@naver.com ]

딱딱한 휠이 1,4 => 로드 (장거리 주행시 휠의 마모도를 염두한 배열 - 낮은 강도 일수록 빨리 마모됩니다.)
무른 휠이 1,4번 => 트랙

위에 장병근 사장님이 추천한 배열이 가장 일반적이라 할수 있습니다.

[ spark@dreamwiz.com ]

근데 매터 휠의 경우는 Durometer의 종류가 다양하기 때문에
꼭 어떻다고 하기 힘듭니다.^^

말하자면 ○○○○라고 해도 몇 번째 바퀴의 Durometer가 얼
마냐가 중요한 것이니까요. 그러므로 무조건 ○●●○
●○○●는 문제가 있지요. 그걸 잘 판단하셔야 합니다.