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리뷰/시승기
2006.11.22 15:05

STORCK Powerarms Pro Carbon fiber Cranksets

조회 수 6511 좋아요 693 댓글 10






STORCK Powerarms Pro Carbon fiber Cranksets


































































제 Moots Cinco 용으로 마련해 두었던  STORCK  Powerarms Pro Crankset 입니다.

정확히 말하면, STORCK 의  Powerarms Pro Crankarm 과 Tiso Chainring Set 이지요.


Crankarm 고정 볼트와 그 커버를 구하지 못해...
끝내... 제 Cinco 를 완성시키지 못하고 해를 넘기게 되네요.


아쉬워 남기는...  
Crankset 의 이미지입니다.








Comment '10'
  • ?
    하성식 2006.11.22 15:53
    [ fastride@paran.com ]

    사각비비군요...
    고정볼트와 커버가 크랭크암에 포함된 패키지가 아니었나봅니다.?
    그런데....말로만 듣던 브랜드라...정말 그렇게 좋은것인지...카봉이군요.
    무게가 많이 차이날까요?
    7075T6 cnc면...체인링 형태로 봐서 그렇게 많이 경량화한것으로는 안보이는데..
    정밀도가 차이가 나나...이태리제 금속가공기술은 왠지 2%가 부족하더라는...경험이..
  • ?
    배준철 2006.11.22 18:04
    [ sepira@korea.com ]

    경량화에 도움이 될 것 같네요..
    이선생님 차가 그다지 가볍지는 않던데요..
    아마도 120미리 로터도 한무게 할 듯 싶고..^^

    크랭크 카본으로 바꾸시면 더 가벼워질 것 같네요..
    전 처음보는 브랜드인데.. 유명한가보죠?
    뽀대는 일단 먹고 들어갑니다..
    "TOTAL CNC MADE"글짜가 자랑스러 보입니다..^^
  • ?
    이민규 2006.11.22 21:21
    [ pillar5@daum.넷 ]

    카본... 캬~~ 감탄이 절로 나옵니다.
    7075T6 인라인 프레임에서 많이 듣던... ^^
    그저 감탄만 하고 있습니다.



    캬~~~

    그러고 내 잔차보니 무거운 주인 만나 고생하는게 안쓰러워 보입니다. ^^;..
    견뎌주는게 참 신기할 따름입니다. ㅎㅎ
  • ?
    이한뫼 2006.11.22 22:11
    [ mr.egoist@gmail.com ]

    오랜만에 들린 MCT에서 이민주 선생님이 무시무시한 물건을 꺼내셨군요.

    살인적인 가격에 정내미 뚝 떨어지는 무게.
    경량에 도움이 되는 수준이 아니라 크랭크 암만으로 보면 현재로서는 가장 가벼운 크랭크입니다.
    Clavicula MTB 크랭크는 BB 일체형이라 비교하기 애매하지만요.

    제일 작은 체인링은 Boone 같은 Ti 체인링을 쓰시는건 어떠세요?


    어쨌거나 Storck에서 170mm 사이즈가 안나옴을 감사하고 있는 크랭크입니다.
  • ?
    이한뫼 2006.11.22 22:14
    [ mr.egoist@gmail.com ]



    이건 THM의 Clavicula MTB 크랭크.
    역시 170mm 사이즈가 안나옵니다. 매우 감사하고 있습니다.
  • ?
    하성식 2006.11.22 22:16
    [ fastride@paran.com ]

    그렇군요...XTR 할로우보다 무거운 FSA teamIssue 크랭크를 쓰는 저로선...
    카본의 특성이 살아나는 가벼운 크랭크가 궁금할 따름입니다.
  • ?
    이민주 2006.11.23 14:37
    [ zoomini@gmail.com ]



    흐흐...

    제겐 저거 말고도 100 % 풀카본 크랭크가 있습니다.
    못보셨던가요?









    ^^


    제가, STORCK 의 Powerarm 크랭크 셋을 쓰기 전에도...
    몇몇 카본 크랭크 암을 사용했었습니다.

    가령, 제 TREK Proissue 에 사용하였던...
    Profile Design 의 크랭크 라던가.








    제가... 사각 BB 의 크랭크 암을 주로 쓰는데엔 그만한 이유가 있습니다.
    아마도... 현재 시중에 유통되는 STORCK Powerarm 크랭크 역시 isis 방식의 bb 를 쓸 겁니다.

    그리고, 티타늄 이너링을 쓰지 않는데도 그마만한 이유가 있구요.

    이한뫼 선생님께서 소개해주신 Clavicula crank 역시 ...
    현재 한국에 극소량 들어와 있고 구입이 가능합니다만...

    저는 5 스파이더 암의 크랭크만 사용하는 관계로 사용할 일 없습니다. ^^

    Clavicula 크랭크 세트... 제가 직접 보고 한참을 만지작거리며 고민하였는데...
    역시 제게는 맞지 않는 물건이라 판단을 하였답니다.

    그 외에 제가 체인링으로 이태리의 Tiso 제품을 선택한 것은...
    제가 주로 사용하는 미들링의 잇수때문입니다.

    저는 주로 (?) 32T 의 미들링을 사용하지 않고 34T 나 ...
    혹은 29T 의 특이한 잇수의 체인링을 미들링으로 사용하기도 합니다.

    현재 제가 올려 놓은 Powerarm 크랭크 셋의 체인링 조합은 42-34-20T 입니다.
    상당히 독특하져.


    아... Profile 카본 크랭크 세트...
    지금은 저희집 베란다에서 홀대 받으며 뒹굴고 있습져. ^^






    앗... 저거 지난 주까지 안 치우면 갖다 버린다고 했는데!
    후다닥 =3 ==3 ===3

  • ?
    하성식 2006.11.23 16:37
    [ fastride@paran.com ]

    42-34-20T라...
    고속용이라기 보다는 업힐용인...
    제 경험으로는 한두 티수가 제법 많은 영향을 끼치던데...
    무지막지한 업힐러의 티수이거나...








    노인네 티수군요...ㅋㅋㅋ
    후다닥 =3 ==3 ===3

  • ?
    이민주 2006.11.23 17:22
    [ zoomini@gmail.com ]


    그런데, 34 T 하나로 거의 모든 지형을 다 커버 한다는거. ^^
  • ?
    하성식 2006.11.23 17:55
    [ fastride@paran.com ]

    이민주 (2006-11-23 17:22:33 IP:59.10.167.208 )


    [ zoomini@gmail.com ]


    그런데, 34 T 하나로 거의 모든 지형을 다 커버 한다는거. ^^

    ----------------->짐승~

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