[ chomoohyung@hanmail.net ]

잔차에 대해선 일자무식이나
평소 장비에 관한 관심이 많은 과객입니다.

이민주선생님의 공력에 대해 그간 줄곧 감탄은 하고 있었지만서도
모 제가 아는 것도 없고 해서 나서기 모해 그냥 눈팅만 하고 있었습니다.
(이선생님의 깐깐한 그리고 헛점이 거의 없는 성격도(외모도) 한몫했습니다^^)

우리의 하선생님이 무지하게 깨지는군요.
(옆에서 그렇게 보입니다. 하선생님 파이팅 -.-;;;)

그런데 전혀 문외한인 저도 보면서
로드용이라면서 디스크 브레이크의 언발랜스와 엄청난 가격에 안 어울리는 칼라 그리고 뭔가 빠진듯한 느낌이 들어 어~이건 아닌데 하고 읽던 중

밑에 이선생님의 댓글에서 거의 ko 당했습니다.

하선생님 장비 뽐뿌하고 질렀는데 팬들 반응 신통찮으면 그 기분 잘 압니다.

몇일 끙끙되시다 바꾸시면 더 나을것 같지도 않으니 그냥 지른 김에 다시 한번 질르시죠. ㅋㅋ

[ mogulist@naver.com ]

로드용은 디스크 브레이크가 필요없는지요?
한강 다니면서 디스크 브레이크를 단 자전거가 웬지 멋져 보이더라고요 ^^
어떤 자전거가 좋은지는 모르는데, 그냥 디스크 브레이크 달린 자전거만 보면 멋지고 부러웠습니다 ㅎㅎ

[ fastride@paran.com ]

잠시...일하다 돌아와보니...
이민주 선생님께 무지하게 깨지고 있습니다...^^;

개인적인 취향이겠죠? 카본은..
디자이너란 사람들이 카본 무지 좋아합니다.
잔진동 싫고, 남들 안하는거 하고싶어 합니다.
파랭이 카본프레임, 아직까지 본적 없습니다.
사실 제 취향은 이탈리안 레드입니다만, 저 메탈릭 코발트 블루는 이쁩니다.

디스크야...저의 평소 지론이자 전준무군 명언인...
-가는건 개나소나 하지만 서는건 아무나 못한다-를 몸으로 실천...
(사실은 맞습니다. 휠셋이 디스크용입니다. 흘흘...)
림 먹은 후에 조절하기도 귀찮고, 정렬하는것도 귀찮습니다. ^^;

체인링 한장은...귀차니즘으로...
힘 최대한 적게 들이기로...다니려면 꼭 필요한 변속시스템이라...
HID는 신형이라 500그램 정도구요. (배터리 포함입니다)
체중계에 들고 올라갔던지라...
이놈의 저울이 아마도...에러가 있지 않나..싶습니다.

크랭크는....제 키가 184인 관계로,
170짜리 크랭크로는 발목으로 허우적거리는 느낌인데다가
결정적으로 체력이 힘으로 크랭크를 돌리는 스타일이 아닙니다.
그냥 힘 적게 들이고 천천히...오래 가자는 스타일이지요..

색상은...아직까지 찍은 사진중에 프레임의 색상을 제대로 보여주는 사진이 없습니다.
수입사 사이트 사진조차, 색이 엉망입니다.
밝은 펄-메탈릭 칼라의 코발트블루입니다. 사진찍기 힘들고, 색안나오는 칼라지요.
여기에 포인트라고 바플러그와 피봇플러그를 빨간 메탈로 했습니다만..
부품 전체 칼라는 블랙에 블루인 구성이고, 허브와 프레임, 림 등에
부분적으로 빨간 데칼이 조금씩 있는지라...
사실은 XT로 하려다가 XTR부품으로 바뀐것이, XT의 밝은 은색이 맘에 안들어서입니다.

이리저리 말 해도, 제대로 된 사진 한장보다 못하겠지요?
제대로 된 사진 한번 찍어야 겠습니다...--;

가장 중요한건...쩐입니다...
에구에구...이리저리 둘러봐도 변명이군요...
사진찍으러 갑니다....스튜디오 사진으로 올리겠습니다...

[ comace@empal.com ]

잠시 시승한 느낌은 무늬만 MTB고 실제론 싸이클 같습니다.
굉장히 가볍고 경쾌하며 탄력이 느껴집니다.
앞으로 로드에서 따라다니려면 세컨으로 RCT100 이라도 마련해야할것 같네요.
암튼 축하해요~

[ fastride@paran.com ]

(휴기 휠셋 스포크 도색을 하면, 이민주 선생님 휠처럼 보이려나요?...^^;
아님, 수축튜브를 씌우면 스피너지처럼 보이려나요?...^^;)

[ jjmokok@paran.com ]

하하... 올리셨군요.

디스크 브레이크를 쓰는 이유는... 원래 성식씨가 가지고 있던 것이기도 하고... 저희쪽 사람들은(?) 디스크 브레이크
아주 좋아합니다. 브램보 라면 더욱 좋아할 것 같습니다. 아님 ABS 라도 달려 있다면...
(저는 개인적으로 모노 포크는 아주 싫어 합니다. 카지바 질레라 CX 에서 질렸다고나 할까요? 모노스윙암은 좋아합니다)


아주 잠깐 타보았는데... 카본 특유의 물성을 확실히 느끼겠더군요. 더군다나 로드용 얇은 타이어가 가미되어
유동 하는 중심속에서 "찍어 눌러야 하는" 느낌 의 그립감을 보여주더군요. 타는 재미가 있겠더군요.

크... 덕분에 저의 생활 티탄 과는 더욱 더 "가까이 하기엔 너무 먼" 사이가 되는군요.
크크~ 성식씨 와 같이 로드 나가려면 헨디캡을 달아야겠습니다. 팀원의 모든 짐을 들어주기라던지...
성식씨 잔차 뒤에 끈 연결 해서 전머시기 잔차 끌어주기라던지...

칼라를 동일하게 사용한 것은 그나마 덜 눈에 띄이게 하여 도난에 노출되는걸 조금이나마 막기 위함이 아닐까요?
하하~

아무튼... 단체 주행 할때는... 끈 들고 나가야겠습니다.

[ richell@엠팔.컴 ]

다른 뽐뿌들은 받으면 주머니 건강(?)상 안 좋을 것 같고..
마침 도색이 까져가고 있는 물통케이스 뽐뿌만 저렴하게 받고 끝내겠습니다. -_-
물통케이스도 카본이군요. 비쌀런가~ -.-a

하성식 선생님 다리가 길긴 길군요. 안장 높이를 보니..

[ mountainbird@hanmail.net ]

헉,부품 하나 하나가 예술품 이군요^^;
년초에 엄청 뽐뿌 받다가 이젠 잠잠해 졌는데, 포크를 보니 왠지 마음이 싱숭생숭하네여....
디스크브렉- 싱글업힐이나 다운힐의 미세한 콘트롤에 좋습니다.

[ yjb9175@hanmail.net ]

이민주선생님!!! 저도 질문 하나 더

얼마전 까지는 림브레이크를 사용하였는데
이게 원하는 대로 조작도 안되뿐더러,
우천시 영 꽝 이더라구요

얼마전 싸게 디스크브레이크를 공동구매 하길래
데오레 디스크브레이크를 장착했는데 조작도
수월하고 내가 원하는대로 제동이 되어 좋은데

이민주 선생님은 디스크보다는 림을 더 선호하시는데
그 이유좀 설명해주세요

단지, 무게를 줄이기 위해서만은 아닌거 같은데^**^

아!! 나도 이제 o. 8자 돌기를 마스터 해야는데, 잘 안되니 쪕~~~

[ yjb9175@hanmail.net ]

크악!!! 깔끔한 설명 감사
림 = 로우터라는 말에 감동 먹었슴당
정말 예술적인 감각이 탁월하시네요^**^

근디 캔티레버 림 브레이크? (한가하실 때 설명 부탁)

아!!
잘 셋팅된 우제군의 하드테일도 함 타보고 싶고,
또 풀샥도 타고 싶고, ㅠㅠ

[ fastride@paran.com ]

이동네 분이시면 물론 제 풀샥과 카본은 시승시켜 드릴수 있습니다.
우제군 것은 제가 못태워 드립니다. ^^
유진복 선생님 기회되면 한번 타보세요. 다만, 19인치란 점은 염두에 두시고요.