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[강좌] 눈사태 안전과 날씨 예보 기초- 1강 개요/최근동향

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눈사태 와 날씨 예보 기초 라는 커리큘럼을 준비해 보았습니다.

사실 이번 강의는 아 제가 눈사태 안전 교육 기초 커리큘럼 과정의 눈사태 소개 10% 와  Introduction to weather(CAA-1레벨 이상자를 위한 캐나다협회 교육) 날씨 예보 관한 과정을 내용들을 조합해서 새롭게 만든 내용입니다

 

 

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<캐나다의 눈사태 숙명들>

 

지난 150년 동안 캐나다에서 눈사태로 인해 1000명이 넘는 사람들이 사망했습니다.

초창기에는 이러한 사망 사고의 대부분은 광산, 철도, 임업 등 산업 환경에서 발생했구요.

 

1927년에 처음으로 오지에서 스키를 타다가 사망한 사고가 발생했습니다.

1950년대에는 레크리에이션 눈사태 사고가 데이터베이스에 더 두드러지게 나타나기 시작했습니다. 1980년대부터 현재까지, 눈사태로 인한 사망자의 대부분은 눈사태로 사망한 사람들의 대부분은 백컨트리 지역에서 레크리에이션을 즐기는 사람들입니다

 

 

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<캐나다 눈사태 자격 코스 정보>

 

CSIA 같은 캐나다 스키 레벨 과 더블dj CAA(Canada Avalanche Operation Level) 캐나다 눈사태 협회의 자격 코스도 눈사태 관련 마운틴 비지니스 에서는 세계적으로 인정되는 자격 코스입니다. 러시아의 헬리스키 가이드들도 이걸 받으려고 열심히 돈벌고 하곤 하거든요. 일본의 눈사태 협회의 커리큘럼은 캐나다 눈사태 협회를 기반으로 하고 있습니다. 이유인즉 협회 수장도 CAA-레벨2 자격 소지자 입니다. 

 

눈사태 예방과 교육에서 가장 중요한건 방대한 데이터 축적과 분석 입니다.  근대이후로 유럽은 각나라별로 지역별로 다 따로 놀고 있고, 미국역시 주정부별로 눈사태 관련 조직이 분리되 있어 협업과 데이터 구축이 제대로 되지 않았답니다.

그에 반해, 캐나다는 주정부의 과감하 지원과 협회의 일원화된 교육, 눈사태 전문가 양성, 데이터 구축을 통해 지구상에선 가장 앞선 노하우와 기술을 보유할수 밖에 없던것이죠.

 

아직 한국에는 잘 알려지지 않는 분야라, 캐나다 눈사태 협회 자격 코스 관련된 내용을 살짝 설명하고 넘어가겠습니다.

 

<상기 커리큘럼은  24년 3월까지  CAA-1자격증 관련 플로어>

 

AST-1 교육 수료 -> introduction to avalanche operations course 수료 -> Avalanche Operation Level-1(8일과정 교육&Exam)

 

그이후 추가적인 교육과 트레이닝, AST 로그북에 충족되는 현장 업무를 기록달성후  2년 후부터 레벨2- 5년후 레벨3 시험 응시가 가능합니다.  

 

<CAA 자격증 레벨 종류>

 

CAA-1 - 실무자 (한국 자격증으로 비교로 비교하면 기사2급) - AST-1 교육 가능

CAA-2 - 전문가 (기사1급) - 레벨1 획득후 2년 이상 다양한 현장 실무 로그북 작성 및 추가 교육 이후 응시 가능 -AST-1,2 교육가능 및 CAA-1 교육 강사 가능

CAA-3 - 전문가 (기술사) - 레벨 2 획득후 5년뒤 다양한 현장 실무 로그북 작성 및 추가 교육후 응시 가능 - 눈사태  관련 마에스트로 ?

 

<CAA 자격증 소지자 업무 범위>

 

마운틴가이드, 헬리스키 가이드, 교육, 스키장 및 마운틴 눈사태 관리자, 건축과 토목 관련 개발 업무, 마운틴 비지니스 관련, 소방서 등등 캐나다 및 유럽, 미주, 일본 등은 긴 겨울과 거대한 자연환경 때문에  직접적인 눈 피해를 사전에 대비해야 하며 그에 따른 전문 인력이 필요한 것이다.  

 

2025년 부터는 응시 과정과 준비가 많이 바뀌었고 좀더 어려워졌네요. 

아시아권에서 AST 라는 레크레이션용 교육 수료후 사람들을 리딩하다가 발생하는 빈번한 사고율 증가를 막기 위해 하부 조직인 아발란체 캐나다에 넘기고 전문가 과정인 CAA 코스와 완전 분리 시켜 버렸답니다.

최소 본시험 보기전 4일짜리 교육을 캐나다 현지에서 받아야 하므로 이래저래 비용과 시간이 많이 상승 되었습니다.

 

혹여나, 관심 있는 분들은 갠적으로 연락주세요. 물심양면 도움 드리겠습니다.

 

 

<실질적인 눈사태 상황에 대한 영상 잠시 보시죠-클릭>

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-상기 영상 링크가 사라졌네요-

 

<급증가 중인 일본에서의 눈사태 사고>

 

코로나 이후 아시아 및 중국 파우더 매니아들의 방문이 증가하며 지속적으로 눈사태 사고가 증가 추세였답니다.

특히 23-24 시즌의 일본의 눈사태 사망 사고는 50여명에 육박하는 역대급 기록을 갈아 치웠다고 합니다. 다만 공식적으로 보도 하지 않습니다. 일본 현지 로컬 가이드들 통해서 가시적으로 확인된 내용들입니다.

 

여러가지 이유가 있겠지만, 모든 원인  사람(발생원인) + 기후변화(낮과 밤의 기온편차가 심해짐) 이라 나름 판단해봅니다.

 

사망자의 60~70% 가 중화권 아시아 사람들이었답니다. 다행히 한국인은 부상 몇명 정도 입니다. 일본의 눈사태 협회 및 가이드들도 주시하고 있으며 무분별한 백컨트리 및 사이드컨트리 활동에 대한 좀더 강력한 규율을 계획하는 모양입니다.

 

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미국과 일본에서의 눈사태 사고

 

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1월초 니세코 백보울 에서의 크랙에 빠진 스노우보더...

저런 크랙/크레바스는 3월 이후에나 발생하기 시작하는데 너무 이릅니다. 기후변화or 지진의 원인중 하나이겠죠.

 

 

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1. 강의 목적/의도 - 서두에 미리 적은 내용도 포함이네요.

2. 눈사태란 무엇인가? 

3. 눈사태 날씨 기초

4번강의는 게시물로는 불가능하기에 3번까지만 할계획입니다.

 

 

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이코스는 AST 캐나다 눈사태 교육 프로그램의 전 단계로 설계되었습니다.

눈사태 기술 훈련(AST) 과정을 수강한 적이 있는 분이라면 이 내용이 유용한 복습이 될 것입니다.

 

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1 .겨울 내내 매일 수천 명의 사람들이 스키, 스노보드, 스노모빌, 스노슈즈 등을 통해 캐나다의 산악 오지의 경이로움을 만끽합니다. 그들은 놀라운 자연의 아름다움을 경험하고, 훌륭한 운동을 하고, 파우더 스노우 라는 아드레날린 가득 즐거움을 만끽합니다.


2.하지만 겨울 프리라이딩 여행은 눈사태의 위험에 노출될 수 있습니다. 눈사태는 캐나다에서 가장 치명적인 자연재해로, 매년 다른 모든 자연재해 사망자 수를 합친 것보다 더 많은 인명을 앗아갑니다.


3. 눈사태는 예고 없이 발생하는 경우는 매우 드물다고 볼수 있습니다.. 치명적인 눈사태 사고의 90% 이상은 피해자 또는 피해자 일행에 의해 발생합니다. 사람이 가장 큰 원인이라는 겁니다.

 

따라서 눈사태가 발생하는 방법과 장소, 가능성이 높은 시기 등 눈사태에 대해 자세히 알아보고 일관된 결정을 내리는 방법을 배우게 된다면 이러한 내재된 위험을 관리하는 데 도움이 될 수 있습니다.

 

 

오늘은 여기까지 마치겠습니다.  

가까운 나라인 일본과 달리 한국 기후와 지형의 특성상 눈사태라는 문화는 동떨어진 세상 이야기로 여겨왔던건 사실입니다.

하지만, 한국인들의 해외 스키/보드 원정의 대중화가 시작한지 20여년이 되가면서 그들이 원정을 가는 목적 또한 많이 바뀌었죠.

 

매년 증가해왔지만, 24-25시즌 해외 원정을 나가는 고객들 데이터를 분석해보면  파우더, 자연설, 백컨트리 스키등의 프리라이딩 활동을 목적에 두고 떠나는 스키어/보더 들이 50%를 넘어선거 같습니다. 

 

그만큼 위험에 노출 되기 시작했다는건 엄연한 사실인거죠.

 

이전 글에도 언급했습니다만, 눈사태 사고는 예방이 최선의 방책이기에 실질적으로 도움되는 이야기들을 자주 공유하겠습니다

 

CAA-1 김대승 배상

 

<상기 강의 자료등은 개인 저작물이므로  2차 사용 즉, SNS/강의자료/게시물 등 불가합니다. 이점 참고 부탁드립니다>

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