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Part.1(소개편) 에서는 뵐클 디콘72 마스터에 대한 소개를 했다면, Part.2(스킹편)에서는 제가 단순히 몇 번 타보고 작성하는 시승기가 아니고, 장기간 7~8년동안 뵐클 코드(디콘의 예전 이름)와 여러 디콘 라인업을 거쳐, 디콘72 마스터와 함께 스킹을 하면서 느꼈던, 조금 더 주관적이고 감각적인 느낌에 대해서 말씀드리려고 합니다. 뵐클 디콘에 관련해서는 아마 국내에서는 저보다 장기간, 여러 종류의 디콘을 타보신분은 없을거라 생각됩니다. 

혹시 파트.1을 보시지 않으셨다면 먼저 보시기를 추천드립니다. 

조금 더 빠르고 안정감있는 회전스키를 원한다면-2023 Volkl 뵐클 디콘 72 마스터Master(소개편 - Part 1)

https://www.drspark.net/ski_review/5377214

 

 

  1.  새로운 스키의 표준 - 뵐클 디콘72

 

 인터(테크니컬) 스키는 레이싱기반의 스키와 기술을 사용하는데, 일반적으로 회전과 대회전으로 정확히 구분지어서 타는 경향이 있었습니다. 이는 해 마다 치뤄지는 국내에서 제일 큰 행사인 기술선수권 대회에도 어느 정도 영향을 받은 것 같습니다. 하지만 일반적인 프리 스킹에서는 게이트가 없기 때문에 회전과 대회전 스키를 구분 지어서 탈 필요는 없습니다. 만약 회전스키처럼 턴의 도입과 카빙이 쉽고 대회전 처럼 경사와 고속 스피드에 대응 할수 있는 스키가 있다면? 그런 스키가 아마 올인원 스키, 뵐클의 디콘 일것 같습니다. 

 

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  1.  디콘 72는?

 

 디콘 72는 회전성향이 강한 올라운드 레이싱 스키입니다. 레이싱에 올라운드를 붙이니 사실 약간 어색하지만 프리스킹에서는 기문을 사용하지 않으니, 의미는 레이싱 테크놀러지 기반으로 만든 레이싱 비-전용 스키라고 할수 있습니다. 그 만큼 디콘72는 모든 설질과 지형에서의 카빙턴에 특화된 스키입니다. 

 

 디콘 72 마스터는 월드컵 인터페이스와 일반 디콘 72보다 조금더 단단한 월드컵 우드코어로 대체하여, 조금 더 강한 반발력과 에지그립을 제공합니다.

 

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  1.  스킹의 느낌

 

  • 72 모델에 대하여,

 짧게 결론부터 말씀드리면, 디콘은 여러 복잡한 라인업으로 구성되어있지만, 저의 선택은 디콘 72 마스터 173cm 입니다. 그리고 저처럼 모든 지형과 설질에서의 회전스키와 같은 빠른 카빙턴을 원하시는 분이라면 디콘72를 추천 드리겠습니다. 

 

  • 스키 길이는?

173cm이라는 길이는 디콘72 일반 라인업중 168cm/173cm/178cm중, 딱 중간 길이인데(마스터는 173/178cm만 출시), 올라운드 스키 답게 173cm가 디콘72의 특징을 제일 잘 살린 것 같습니다. 스키 길이에 대한 체감적 난이도 차이는 크게 없었습니다. 다만 물리적으로 길이가 길어질수록 스피드와 경사에 대응하는 안정감이 더 좋았습니다.

 

3.1 롱턴/미들턴 - 회전의 도입은 회전스키처럼 쉽고, 활주력은 대회전과 같은 느낌의 스키

 

 디콘72는 일반적인 회전스키보다 타이밍적으로 조금 더 큰 호를 만듭니다. 스키의 첫턴은 대부분 스피드가 느리고 리듬을 찾느라 제일 까다로운데, 디콘72는 회전 스키처럼 턴 시동이 좋으며, 스키의 특성상 (디콘은 팁-테일 라커임) 팁부터 빠르게 에지를 걸 수 있어서, 전반적인 안정감 뛰어납니다. 턴 초반은 스키의 팁이 물리면, 특유의 사이컷을 이용하여 스키가 회전하게 되고, 단단한 디콘만의 우드 코어로 인해 턴 중반을 걸쳐 가속을 받아서 앞으로 쭉 뻗어지게 됩니다. 이점이 회전스키와 다른 대회전스키만의 특성인데, 디콘72 마스터 도 같은 느낌을 받을수 있었습니다. 이로 인해 턴의 마무리는 턴중반에서 오는 가속도를 이용하여 다음턴으로 만들수 있는 모멘텀이 되었습니다. 

 아래 영상은 2023 시즌 첫째날 디콘 72 마스터로 롱턴을 타본 영상입니다. 2023 시즌 첫날이라 아직은 조금 어색하지만, 어느 정도 회전의 호로  카빙을 72 마스터가 만들 수 있는지 참고 부탁드립니다.

 

 

 

  • 비 정설 사면이나 악설에서도 안정감있는 카빙턴

 다음 영상은 동일한 슬로프이지만 눈이 오고 정설이 안된 슬로프에서 카빙턴 영상입니다. 디콘 72는 회전스키보다 상대적으로 스키의 허리가 넓어서 정설이 안된 울퉁불퉁한 사면에서도 접설능력이 뛰어나서 정설된 사면과 유사한 카빙턴이 가능했습니다. 

 


 

3.2 숏턴 - 경사가 급할수록 숏턴이 편하다. 

 

 173cm의 길이는 숏턴을 생각하기에는 조금 부담스러울수도 있지만, 스키의 전형적인 사이드-컷 프로파일은 회전스키와 비교적 일치 합니다. 따라서 숏턴에서 리듬잡기 어려운 첫턴부터 에지의 물림이 회전스키와 동일합니다. 오히려 급사면에서는 회전스키보다 긴 길이가 표면적으로 스피드를 조절할수 있는 효과가 있어서, 종합적으로는 탑-테일 슬라이딩 숏턴이 급사면에서 더욱 안정적이었습니다. 

 

 

3.3 일반 디콘 vs. 마스터 디콘의 (체감적)차이 

 

 강도의 차이입니다. 체감적으로 바로 느낄 수 있습니다. 차이가 꽤 있었습니다. 일반 디콘은 부드럽지만, 디콘 마스터는 비교적 강한 스키입니다. 마스터는 예전 모델인 프로 모델보다 더 강합니다. 두 스키 는 컨트롤면에서는 동일하고 턴의 퀄리티면에서도 거의 비슷하였지만, 강한스키의 휨을 만들어 반발력을 컨트롤할 수 있는 스키어가 아니라면 일반라인업이 더 편합니다. 마스터 모델은 마커 월드컵 인터페이스와 월드컵 코어를 사용하여 에지의 그립, 반발력을 월드컵 스키 수준으로 극대화 시킨 모델이기 때문에 최상급스키의 강도를  선호하는 분께 적합합니다. 

 

(아주강함) 디콘 마스터 > 디콘 프로(단종) > 일반 디콘 (부드러움)

 

 아래 디콘72 마스터와 디콘74 프로(단종) 비교 영상입니다. 전체적으로 느낌은 더 비슷했고, 72가 턴의 도입이 더 편했지만, 스키는 더 단단한 느낌이었습니다. 


 

 

3.3 디콘 76 vs. 72 스킹의 체감점 느낌? 

 

 76과 72는 기본적으로 같은 스키입니다. 여기서 이 숫자의 의미는 스키 허리의 두께인데 76이 더 허리가 두꺼워서 결과적으로, 회전반경이 더 커서 더 대회전 성향에 가깝습니다. 조금 더 대회전 성향과 빠른 스피드를 추구하시는 분들은 이론적으로는  디콘76/ 181cm가 좋을것 같습니다만, 그럴 바엔 저는 레이스 타이거 대회전 스키를 탈 것 같습니다(전적으로 개인적인 생각). 그리고, 디콘 76 혹은 대회전 스키 모두 주말 스키어 입장에서 탈 수 있는 환경은 극히 제한적입니다.

 따라서 현실적인 상황을 고려한다면, 저의 추천은 디콘72 가 모든 사면, 설질과 환경에  구애받지 않고 더 포괄적이라고 생각합니다.  비교적 인구 밀도가 높은 특유의 한국 스키장에서는 회전반경이 조금 더 작은 72가 더 좋다고 생각됩니다. 

 조금 빠르고 급한 경사에서 롱턴을 추구한다면 178cm, 일반적인 경우라면 173cm으로 길이의 차이를 두고 선택을 한다면 될 것 같습니다. 또한 72의 장점은 카빙의 느낌이 회전스키와 비슷하여서, 회전 스키를 타다가 72로 스키를 바꿔도 적응기간 필요없이 바로 적응이 가능한것이 72의 또 다른 장점 이었습니다. 

 

 아래 영상은 72마스터와 74마스터에 대한 전 PSIA 레벨 채점관이었던 Mark씨와 전 월드컵 레이서이면서 올림피언인 Janet씨의 디콘에 대한 제가 인터뷰한 영상을 참고해주시고. 미국스타일과 한국스타일을 서로 따라하면서 탄 롱턴 포메이션도 마지막에 있으니 재미로 참고해주세요. 

 

 

   4. 마치며....

 

 뵐클의 디콘 라인업은 이 라인업만 가지고도 하나의 브랜드를 만들 수 있을 정도로, 올마운틴 부터 레이싱까지 방대한 라인업입니다. 그 중에서도 오늘은 레이싱 스키의 DNA를 승계한 디콘 72 마스터에 대해서 리뷰해 보았습니다. 디콘 72는 전적으로 카빙턴에 특화된 모델로, 이 스키 한대로 모든 지형과 설질에 구애 받지 않고 탈 수 있는 전천후 카빙 머신입니다. 


 

**Disclaimer

 

본 리뷰는 필자의 객관적인 스펙을 바탕으로 주관적인 느낌으로 작성된 글이므로 스키어의 성향 및 레벨에 따라서 다르게 느낄 수도 있음을 알려드립니다.  

리뷰_임호정 yewonpnt@gmail.com


 

  • ?
    폼생폼스키 2022.12.11 15:30

    디콘 76 173을 두시즌 탔습니다. 그전에 SC를 거처 SW 그리고 디콘 76으로 왔었죠.

     

    첫시즌 타고난 후 왠지 165 회전 스키가 한대 갖고 싶어 타 브랜드의 스키를 구매해서 타봤는데 디콘 76보다 힘들더군요.

     

    어느 스키 수입상 사장님의 말씀이 "회전 스키는  고수님들이 자신의 숏턴을 완벽하게 마무리 하기 위한 스키다."고 하신적 있으신데요. 디콘을 타다가 회전스키 타보니 바로 느낄 수 있었습니다.

     

    다음 시즌에는 디콘 72 168 모델을 타볼까 생각중에 있습니다.  올해는 S사의 올라운드 모델을 샀는데 쉽지 않네요. ㅎㅎ

  • ?
    임호정 2022.12.11 15:49

    회전스키는 스키의 회전스피드가 너무빨라서 타이밍 잡기가 어렵습니다. 다만 다들 회전 스키를 많이 타니 그 차이를 인지 못할뿐...ㅎ 72/168은 기존에 타시는 SW의 확장판일겁니다. SW좋은 스키에요. 저도 아직 가지고 있어요. 그런데 타시던 SW가 160cm으로 기억합니다만. 그렇다면 72/168이 좀더 안정감이 있을거여요.
    그리고 왜람되지만 76은 173cm가 없고 176cm이 있어요. 76이 맞다면 아마 176cm 였을 확률이 높습니다. 76는 회전이 조금 둔해서 전 경쾌한 72가 좋더라구요.

  • ?
    폼생폼스키 2022.12.12 00:56
    SW는 166cm 이었습니다.
    저는 여러대 갖고 있으면 아내에게 야단 맞아서 보낼수 밖에 없었죠. ㅎㅎ
    작년에 SX 163cm을 결혼기념일 선물로 받아서 이건 평생 소장해야 합니다. ㅎㅎ

    지금 갖고있는 디콘은 74 173cm 인것 같습니다. 길이는 기억 하는데 모델이 늘 헛갈리네요. ㅋ

    근데 국내에서는 신품 디콘 구하기가 힘드네요. 아마도 사전에 주문해야할듯 합니다.
  • ?
    임호정 2022.12.12 01:28
    74는 173cm 입니다. 디콘은 이놈의 숫자로 되어 있어서 저도 헷갈립니다. ^^ 74 하고 72는 느낌이 거의 같아요.
  • ?
    폼생폼스키 2022.12.13 07:58
    국내 스키장에서는 왠지 173이라는 길이가 부담스럽네요. 차에 싣기도 애매하고요. ㅎㅎ 제발 남자는 165를 타야 한다는 의식이 좀 바뀌었으면 좋겠어요. 대체 누가 이런 소리를 한건지... 그 시작은 이곡 스팍 칼럼이라는 의견이 많은데 누가 그런건지. ㅎㅎ
  • ?

    시승기 잘 읽었습니다. 

     

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    최근에 타고 있는 디콘 마스타 178입니다. 

     

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    이 느낌이 맞나 싶어서...비교 시승한 뵐클 CODE L 178입니다. 

     

    작년에 우연히 CODE L 178을 중고시장에서 구입하게 되었습니다. 

    회전스키랑 번갈아가면 타고 있었는데... 길이에 대한 부담도 없고 나름대로 숏턴도 좋았습니다.

    단지 아이스가 나타나는 곳에서 밀리는 것 같아서 

    질문란에 라커가 적용된 스키들은 아이스에 약한가?하는 질문을 올렸었죠. 

     

    CODE L 은 rMOTION이 적용되어 있고 72마스타는 PISTON 더비가 적용되어 있어서인지는 모르겠습니다.

    혹은 구형(오랜스키)와 신형스키의 차이에서인지 모르겠지만

    아이스를 할퀴고 지나가는 맛은 72마스타가 훨씬 좋은 것 같습니다.

     

    이번 시즌 들어서 우연하게 디콘 마스타 72 178이 손에 들어왔고

    5일을 탄 것 같습니다. 

    익숙해질수록 좋아지는 스키같습니다. 회전성향이 강해서인지 

    날의 각도에 따라서 스키어를 들어올리는 맛이 다른 것 같습니다.

     

    아주 좋은 스키같습니다. 

     

    가지고 있는 스키가 많아서 중고장터에 내놨는데 연락도 안오고... ㅠㅠ 

    당분간 더 사용해야겠습니다. ^^;

     

     

     

  • ?
    임호정 2022.12.23 21:35
    좋은 댓글 감사합니다. 또한 저랑 비슷한 느낌을 받으신거 같아서 반가웠습니다. 아마 그 느낌이 맞을것 같습니다. 디콘이 코드의 DNA를 승계한다고 하나 마스터는 완전히 다른 스키입니다. 마스터 스키는 일반 스키와 다르게 월드컵 코어와 월드컵 인터페이스를 사용해서 그립이 엄청나게 좋습니다. 가능하시다면 이스키는 계속 사이드 87도로 튜닝하면 좋습니다~
  • ?
    헝그리한스키어 2023.01.14 11:19

    19/20레이스타이거sl과 디콘 76 176  을 타고 있는 유저 입니다 ~~

     

    회전 스키를 타다 디콘을 타보니 ~~신세계를 맛보았습니다 ㅎㅎ

     

    프리스타일 스키만 타다 쇼턴을 해보고 싶어 작년 시즌 부터 인터 스키로 전향하면서 피셔170(레이스원)-살로먼 맥스레이스-거쳐 뵐크레이스타이거sl&디콘76프로 모델을 장비 구매 하여 타고 있습니다  ㅎㅎ 독학 유저라 부족함이 많지만가장 인상적인 스키 장비는 디콘 76프로입니다 . 길이 에서 오는 안정감으로 인해  작은 실수라도 잘잡아주는 느낌을 받았고 또한 반발력(리바운딩)은 슬라럼 에서 느낄수 없는 짜릿함음 ...말로 표현하기가  ㅎ ㅎ 임호정 프로님의 유튜브 및 블로그을 통해 디콘의 매력을 항상 공부 하고 있급니다 ㅎㅎ 이번시즌 즐거운 스킹 하세요 ~~

     

  • ?
    임호정 2023.01.24 01:15

    부족한 영상 글 좋게 봐주셔서 감사합니다. 적극 공감되는 말씀중에 회전타다 디콘 타면 ㅎㅎ 회전스키에 손이 안가게 됩니다~

    인터스키어들은 쉽게 손이 안가는 길이인데, 아마 프리스타일 스키를 먼저 접하셔서 스키 길이 선정에 대한 큰편견의 없으셨나 봅니다~다행입니다~

    행복한 스킹 되시고 가끔 디콘 소식 알려주세요~ 새복 많이 받으세요~

  • ?
    헝그리한스키어 2023.01.25 23:12

    74프로 와 72마스터를 중고로 구해 보고자 노력중입니다 ㅎㅎ 영상을 볼때마다 165에서 느끼는 턴의 느낌과 173에서의 턴의 느낌의

    차이를 경험 하고 싶은데 쉽지가 않네요 ㅎㅎ 그리고 이번에 22/23 레이스타이거 마스터 머델을 구입 하여 자가 왁싱을 하고 주말에 스킹 대기중에 있습니다 ㅎㅎ 임호정님의 유튜브를 시청 하며 상상속에서만 스킹하던 레이스 타이거 sl마스터를 드뎌 ..ㅎㅎ 기대하고 있습니다 .. 이모델이 저에게 디콘 74,72의 대리 만족을 줄지는 모르 겠지만 ㅎㅎ
    -새해 복마니 받으시고 안전스킹 하세요 ~~^^


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