자세를 팔자세로만 보시나요? 열심히 출전한 선수들에게 비하적 발언은 좋아보이지를 않습니다. 개인 사견은 대중이 보는 이곳이 아닌 개인적으로 친분이 있는 분께 말씀하시거나 푸시길 바랍니다. 

네 말씀의 취지는 충분히 알겟습니다. 그래서 여러소리 안하고 팔 자세만 본다고 했습니다.
스킹에 있어서 팔도 굉장히 중요한 부분입니다.
치켜는든 팔은 안전한 스킹에 방해되는 요소라서 지속적으로 지적하는것입니다.,

........절대 개인에 대한 비하적 발언이 아닙니다.......그런 표현이 있나요??
스키기술 기본중에 기본 아랫발 집중에 대한  건설적 표현 입니다.

저 밑에 여자 스키어 보십시요 팔 내리고도 훨신 좋은 스킹을 하고 있습니다.

 팔 치켜들고 타는 나라가 없습니다.

개인적으로 레이싱 가르치고 그쪽에 괸심이 많습니다만 누가 우리팀 선수들 그렇게 팔 치켜들고 타면 기록에 손해고

불안정하니 이렇게 타라고 한다면 너무 반갑고 귀를 씾고 듣고 고마울것 같습니다.

물론 무조건 비판 지적하는거 말고 스키 기본에 맞는

내용이어야 하겟지요.

스키기술에 대한 거지 개인에 대한 비하는아니지만  저도 표현을 부드럽게 하도록 하겠습니다.ㅎ

질문에 대한 답이 될까 하여 레벨1이 글을 씁니다.

팔을 치켜드는 현상은 크로스 언더기술을 사용하기때문입니다.
팔을 올리는 것이 아니고, 팔이 올라가는것처럼 보이는것입니다.
뉴트럴구간(트렌지션)직전에 다음턴을 하기위해, 일어나면서 설면과의 압력이 약해지고,그때의 팔위치가 유지되면서, 스키와 몸은 다음프레스존으로 들어가는 과정에서 팔은 그대로 남아 있게 됩니다.
예를 든다면, 높은 곳에서 낮은 곳으로 점프를 할때 팔이 들리는 현상과 같습니다.
'스킹시 팔이 불안한것은 스키판위에 제대로 서있지 못하기 때문에 나타난 현상입니다.'


팔의 안정을 위해서는 지속적인 설면에 대한 압력이 유지되어야만 됩니다.
그 대안은 크로스 스루 기술이라고 생각합니다.

네..
팔 들리는거 어느 정도 알고 있는내용입니다.
그런데 저동영상 선수들 수준이면 마음만 먹으면 팔내리고 충분히 탈수있습니다.
예를 들면 월드컵 선수등 그 100킬로 이상달리며 70-80미터 밑으로 점프하면서도
팔이 부츠밑에 가있습니다.

하위권 선수들은  만세를 부르다 가끔 넘어지구요.
팔은 적당히 내리는게 훨신 무게 중심이 낮아지고 아랫발 집중에 유리하다고 생각합니다.

네 의견 주셔서 고맙습니다.
좁은 스키장에서 갑작스런 장애물 회피는 한국 스키어에겐 필수 기술리고 그런것이 될 때
안전한 스키기술이 될 것은 자명한 말씀입니다.

그런 면에서 게이트를 좁게 설치해서 한다면 장애물 회피에서 그보다 더 좋을 수가 없고
점수를 제대로 주니 마니 그런 말도 필요없고 일석이조
피겨 처럼 코 앞에서 열댓명 심사하는게 아니고
멀리서 하루종일 수백명선수에게 많은 종목 점수를 정확히 준다는것 자체가 거의 불가능한일이지요.

제가 보기엔 게이트 종목이 없으면 폼 ,자세만의 대회...
세계적 기준 제대로 된 기준으로 본다면  스키 잘타고 못타는건 폼으로 결정 되는게 아니건 다들 아시는 사항이라

  많이 허전한 대회로 생각됩니다.

내가 보기에도 작년 재작년에 좀 좋아지는가 싶더니 다시
기울리고 바깥팔 치켜드는 선수들 꽤 많음.
난 머리가 나빠서 그런지 도대체 왜 그러는지 알수가 없네 ..한선생이 보기엔 왜 그런거 같아 ?
반자용인가 뭔가가 맞으면 월드컵 선수들 다들 그렇게 탈 건데..ㅎㅎ

이런건 연맹 기술이사분들 특히 심판보시는분들이 좀 변해서...스키는 멋도 중요하긴하지만 기능적으로 타는게 좋고
그래야 일반 스키어들도 저게 좋은 폼이구나 하고 따라하면서 스키가 쉬워지고 안전해 지는건데..
기울이고 팔 치켜들면 절대 바깥발 집중에 손해라 안전이 담보가 안되는 자세

기선전 연습 포함 일정 기간에 이런저런 선수들 부상이 여기저기 꽤 있던데 참 안타까운 일.
저런 기능적인 요소가 아닌 폼 위주의 스킹 문화가 아무것도 없는 깨끗한 평사면에서
고수들이 스키타면서 부상당하는 이유가 아니가 하는 생각도 듬..
물론 재수 없으면 월드컵 선수도 평사면에서 부상 당할수도 있지만 확률이 매우 높음

시즌이 거의 마무리 됐으니 연맹 심판분들이 다시 모여 잘 연구하셔서 어떻게 타야 최고수고 일반 스키어들이고
안전하게 단단히 스키타며 나아가 한국 스키발전에 도움이 되는 방향인지 잘 이끌어 주셨으면 합니다.

이선생님은 어찌보면 단순한 스키기술을 어렵게 표현하느데 천부적인 소질이 있으신 것 같아요.
대부분 무슨 말씀인지 잘 모르지만 [제 수준이 너무 낮은건지 . 토론 상대로는 서로 부적합을 자주 느낌니다]
뭔~말씀인지 일단 알아들어야 토론이 되겠지요..ㅎ
갑자기 박쥐도 아닌데 급사면에서 꺼꾸로 매달리는 기분등..?

``몸을 펴며 산 윗발에 걸고 지속적으로 하중을 주며 몸도 그와 같이 기울이는 동작에서 별 다른 피보팅이나 로테이션 '거의' 없이 스키를 휘게 하여 턴의 정점까지 유지하는 기술은 너무 어려운 기술이라 아무리 데몬이라 하더라도 잘 표현하는 분은 드문 것 같습니다.,,

이부분도 잘 모르지만 `너무 어려운기술이라 데몬도 표현이 어렵다, 이건 알겠습니다.

뭐하러 쉽게 배우고 쉽게타며 안전하게 설면 제어하는  기술이 있는데 어려운 기술을 개발하고 위험을 무릅쓰고 하느건지요.
혹시 개발 끝나면 올림픽 메달 정도 된다면 정동현선수가 개발 하면 좋겠습니다.

좀 어려우신가요? ^^

이해 안되는 것은 어떻게 해도 이해가 안되겠지만,
이 글 다시 한번 보시면 도움이 되는 분들도 계실 것 같아 지난 글을 링크 합니다.

http://www.drspark.net/index.php?mid=ski_info&search_target=nick_name&search_keyword=%EB%B6%80%EC%9E%A5&document_srl=2919085

Ted Ligety

이런 질문은 즐겁습니다. ^^

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1. 턴 전반에 바깥발이 되는 발(산윗발의 계곡쪽 에지)을 정확하게 잘 밟고 롤링이 이루어진다면 신체는 다음턴 중심(스키 진행방향의 측면)으로 기울어지게 되는데, 넘긴다는 말보다는 관성과 원심력의 힘을 빌려 직진하며 롤링되는 스키를 밟고 버티거나(크로스 오버) 푸쉬하며 fore-after balance가 회복되며 체중심이 CoM 스키BoS로부터 펴진다는(크로스 쓰루) 느낌입니다.

2. 이게 어려운 이유는 급사면에서 고속상태에서만 이루어져야 하는 기술이라는 점도 있지만, 아래서 위로 준 에지에 힘을 가하기 어렵다는 점입니다. 그래서 어렵다는 것이죠.

3. 대부분 사람들이 그냥 다리만 쭉펴고 타다가 폴라인에 오면 주져앉듯이 탄다는 것은 여기서 다루는 문제가 아닙니다. 턴 정점 이후에 계속 바깥 다리를 뻗고 (extention) 타는 스타일도 있고, 턴의 정점부근부터 구부려 (flex) 타는 스타일도 있습니다. 그건 잘못된 것이 아니라 두 개의 스타일이 있습니다.

4. 사람마다 다를 것 같습니다. 이론은 몰라도 그냥 제대로 하고 있는 사람도 있고, 이론은 알아도 실전이 안되는 사람도 있고, 둘 다 되는 사람도, 둘 다 안되는 사람도 있겠지요. 그런데 이 기술은 이론을 모르고는 좀체로 하기 어려운 기술이라고 봅니다. 크로스 언더 기술로 바깥다리를 뻗어내며 카빙을 그리면 이 기술이 되고 있다고 생각하는 사람들이 많아서요.

여기...
"위험을 무릅쓰고 최고가 되기 위해 살신성인하는 스키 대회" 하나 소개합니다.
https://www.redbull.tv/film/AP-1N2AS3F5W2111/streif
오스트리아 키츠뷔헬Kitzbuehel에서의 레이싱 입니다. “Streif – One Hell of a Ride”

이걸 보면
"선수들은 위험을 무릅쓰고 극한을 추구하네요."

한 선생님 좋아하는 레이싱은 왜 이러나요? 한성생님 논리대로라면 몹쓸 스포츠네요.

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데몬들이 보인 저 기술의 소개는 위험을 초래하는 기술이 아니라, 위험한 경사에서 안전하게 타기위한 기초 기술을 익히게 하려는 모습입니다. 기술선발대회란 명칭이 어울리네요. 뭐 별로 고난도나 고위험도의 기술도 아닌데 뭐 어느 부분이 그렇게 위험하게 보이시나요?

그게 싫으신 분들은 급경사에 가면 어정쩡한 자세로 지금처럼 긁으며 한턴한턴 잘라가며 어찌어찌 타면 됩니다.
아니면 중급경사에 꽂아놓은 기문을 멋지게 통과하며 그 즐거움으로 만족하셔도 되고요.

중급경사에서 바깥발을 뻗어내며 어찌어찌 타던 기술이 급경사에 가면 안 먹혀도...
이건 "내 기술부족 탓이 아니라, 급경사에서의 경험 부족 탓이야~" 하시면 됩니다.

그리고 '살신성인'이라고 쓴 부분은 '넘어져서 쪽팔리셨겠지만...' 이란 뜻의 농담성 발언이지, 뭐 죽을 정도로 위험했다는 얘기가 아닙니다. 

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연맹에도 한 마디 부탁 말씀 올립니다.

내년에는 기술선발대회라는 명칭에 맞게

턴 정점에서 바깥발을 뻗은 채 '축이 살아있는 앵귤레이션 기술'을 주제로 삼아, 좋은 데몬스트레이션을 보여 주었으면 좋겠습니다.

맨날 그 밥에 그 나물만 올리지 말고,

발전하고 노력하는 모습을 좀 보여주십시오.

레이싱이야 당연히 그런 거죠.

"기술대회는 레이싱이 아니므로, 위험을 무릅쓰고 극한의 기술을 보일 필요가 없다."는 게 제 요지입니다.

저 스키 레이싱을 보는 것도 하는 것도 좋아하지만, 안 빠릅니다. 참가 인원 적은 장년부 코스타 레이스에서 3위 입상한 게 최고 성적입니다. 그래도 스키 못 타는 건 아니라고 자부합니다. 이십 년을 슬로프 가리지 않고 타고, 레이싱과 크로스 대회, 기술 대회 나가고, 프리스키와 스키보드 탈 땐 하프파이프나 파크에서도 탔어도 안 다치고 탔거든요. 초보 때 Skier's thumb 한 번, 십 년쯤 전 지산 레이싱 경기에서 넘어져서 (이유는 바로 기문 통과 후 급격히 꺾다 안쪽 발에 체중이 들어가며 날아간 것) 어깨 인대가 늘어나 3주 쉰 게 가장 큰 부상이었으니까요. 다른 사람들이 저 타는 거 보곤 "백년을 타도 안 넘어질 것처럼 탄다." 랍니다. ^^ 스키를 취미로 타는 아마추어스키어는 안 다치고 길게 편하게 타는 게 잘 타는 거 아니겠습니까?

기술 대회라는 것이 어느 정도 화려한 퍼포먼스도 보여줘야 하는 거지만, 안전을 무시하고 도가 지나치게 위험하고 어려운 기술을 보여주는 데는 아닙니다. 심사 위원들도 그런 선수에게 좋은 점수를 준다면 잘못하는 것입니다. 

ㅎㅎㅎ 이번엔 완전 망했죠.  그래도 그 악설에서 안 넘어진 게 어딥니까? 알아 봤으면 인사라도 해 주시시...

김우성선수는 약 2년전 까지 월드컵 경기를 하던 선수니 눈 가르는건 최고 일수도 있는데  롱턴 순위는
약 10위 정도고 [278점] 영상 처음에 나오는 이지열선수가 282점으로 롱턴 최고 점수였습니다...
김우성 선수는 인터로 전향해서 원래 타던 모습보다는 기울이고 하는 인터자세를? 접목하는 중 같고
저는 원래 타던 모습이 더 좋았습니다.

고속이며 많이 기울어짐에도 불구하고,
그다지 많이 꺽거나 꼬지 않아서 단단하게 보입니다.
스키와 몸통의 방향이 거의 일치하는군요.
몸통의 방향은 항상 계곡을 향해야만 한다고 하던 분들은 좀 혼란스러울 수도 있겠습니다. ^^

저렇게 타면 부상도 적을 듯합니다.
측면-대-측면 lateral-to-lateral 기술을 많이 쓰는 것 같습니다.
GS턴은 그렇다 해도 숏턴에서도 laterl-to-lateral기술 위주로 턴을 하는 것은 흥미롭습니다. ^^

우리나라 기선전이라면 밋밋하다고 점수 잘 안 줄 것 같습니다. ㅎ

아~~~
이 동영상 이광호 선생님께서 올리신거군요.
전 다른분이 올리신 걸로 착각했습니다...ㅎㅎ
연맹에서 쓸데없이 일본 데몬 불러다 같이 훈련하고 하지말고 저런 선수좀 데려다
같이 타고 배우고 하면 한국스키가 그자리에서 한수 늘 것 같습니다.
어디 팔을 치켜들기를 하나 상체를 기울이기를 하나 그러면서도 설면을 깊이 완벽히 ...
이 동영상 초반 부만 찍어서 좀 써먹어야 되겠습니다.

요즘 뜸 하신데..자주 좀 들르세요..ㅎㅎ

아, 강정선 선생님 인사가 늦었습니다. ㅎㅎ.

혼자 보기 좀 아까운 영상이라 올려 보았습니다. 자주 들릅니다, 눈팅만 하고 있습니다만.

글로만 스키기술을 논하기엔 턱없이 부족함을 느껴, 가끔씩 좋은 영상/사이트나 공유해 볼까 합니다.

남은 시즌 늘 안전한 스킹되시구요, 강선생님 포함 꾸준히 글쓰시는 분들의 지치지 않는 열정이 존경스럽습니다. ㅎㅎ