SSS라는 상호를 처음 들었을 때에 무슨 비밀결사조직의 이름이 아닌가 하는 생각을 0.1초 정도 해봤습니다. ㅋ 그런데 Ski&Snowboard Service Station의 약자라는 말을 듣고 보니 참 잘 어울리는 상호란 생각이 드네요. ^^

SSS사장님은 1990년대 초반 매형이 운영하시던 부산 스노우파크에서 처음 튜닝에 입문하셨습니다. 2004년 양산 에덴벨리스키장 내부에서 샵을 오픈 운영하셨고 2014년에 휘닉스파크에 SSS를 오픈하여 현재까지 운영하고 계십니다. 별도의 교육을 받거나 하지 않고 오로지 혼자서 각종 자료들을 장시간에 걸쳐 섭렵, 공부하며 기술을 발전시켜 나가셨다고 합니다. 1주에 2대씩 1년에 96대씩 10년여를 지속하며 수없는 시행착오와 개선을 거쳐 지금에 이르렀다고 합니다.

처음 시작은 사장님도 매우 단순했습니다. 그저 알파인 선수로 활약하던 조카의 스키를 손봐주다가 관심을 갖게 되었고 겨울이면 직접 용평에 상주하며 선수들의 시합영상을 보고 분석하고 보완, 개선하는 과정 속에서 더 깊이 빠져들게 되었다고 합니다. 심지어 스키를 직접 타게 된 것도 스키에 대한 관심보다 튜닝된 스키에 대한 테스트목적으로 시작하셨다고 하니 정말 튜닝에 대한 어마어마한 열정이 아닌가 합니다.

주력으로 하시는 작업은 수작업 튜닝으로 완성도에 대한 강한 책임감을 갖고 작업하신다 합니다. 다년간 다른 사람들이 관심 갖지 않는 정밀도를 높이기 위한 새로운 기술을 찾아 적용해보고 완전히 습득을 해갈 때 가장 큰 희열을 느끼신다고 합니다. 왁싱부분에 있어도 여러번의 시간차 반복 작업으로 플레이트 내부의 내열을 최대한 활용한 방식을 사용함으로써 왁스의 침투도를 높이고 강한 구조와 내구성을 만들어내고 있다고 하십니다. 최상의 완성도를 포기할 수 없기에 기계를 사용한 작업을 최대한 지양하고 수작업 위주의 작업을 진행하여 점점 돈과는 거리가 멀어지고 있다고 하시며 씁쓸한 웃음을 보이십니다. 혼자 작업하시기에 하루 최대 작업량은 3대에 불과하며 직접 손끝으로 에지를 만져가며 완성도를 체크하시기에 손끝은 항상 피부가 벗겨질 수밖에 없는 작업이라고 하십니다.

수작업 튜닝의 미래는 그리 밝지않다고 하십니다. 점차 효율성과 수익성을 위해 기계튜닝이 대세로 자리잡아 갈 것이고 수작업 튜닝은 일부 레이싱 선수들을 위한 맞춤 서비스의 차원으로 바뀌어 갈 것으로 예상된다고 합니다. 실제 지금도 많은 해외 레이싱팀들이 자체 코치 숫자만큼의 전속 튜닝사를 고용해 최상의 성적을 내기 위한 방법으로 일대일 맞춤 서비스를 제공하고 있기도 하고 직접 손으로 하는 수제튜닝으로는 상업적인 성공을 기대하기엔 너무 힘든 작업이기도 합니다.

지금도 사장님은 비수기에도 최소한 2주에 1회 이상은 손끝의 감각을 유지하기 위한 트레이닝을 지속하고 계신다고 합니다. 2주 이상 에지를 만지지 않으면 감각이 사라져 다시 감을 찾기 위해 상당한 시간이 소요된다고 합니다. 많은 수량의 에지 작업이 불가능 하기에 수작업 에지작업을 이해하는 고객들과 깊이 있는 대화를 즐기는 순간이 가장 즐겁고 행복하다고 하십니다. 수작업 에지를 좋아하고 애용하는 많은 분들의 방문 부탁드리겠습니다... ^^

작성자 주 : 당연히도 스키를 잘 탈수록 본인의 스키에 대해서 매우 잘 알 수밖에 없고 매일매일 스키의 에지와 바닥을 확인하고 손보며 타는 것이 보통이긴 하지만 주말과 바쁜 주중의 일과 중 짬을 내어 스키를 즐기는 대다수의 스키 매니아들에게 스키 수리와 튜닝은 다소 생소하고 접근성이 살짝 떨어지는 분야인 듯하여 제가 실제 이용해본 경험이 있는 샵들을 중심으로 소개해보도록 하겠습니다... ^^