아래 오제혁 님의 글(PEC SYSTEM)에 대한 간단한 추가설명 (2012/12/27_이재학)

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Re: 오제혁 / "[12/19/수/투표일] 이재학 선생님의 천리 강습회(스타힐) 후기" --> http://goo.gl/yi5i9

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지난주에 천마산(스타힐 리조트)에서 약 20여분을 모시고 천리동의 강습회를 진행하였었습니다.

그 며칠 전 많이 내렸던 비의 영향으로 눈 상태가 별로 좋지 않아, 빠른 스피드의 카빙턴 연습을 하기에는 적절치 않아 스키딩 턴 위주로 연습하였는데, 많은 이해와 변화가 있었다고 나름 생각(?)하고 있습니다.

주로 어떻게 하면 몸축을 살려 스키를 제대로 누를 수 있는가와, 에지 체인징에 대한 개념을 새롭게 정리해 스키를 좀 더 효율적으로 다루는 내용을 주로 강습했습니다.

제가 얘기하는 딛고 일어서기와 맥락은 같지만, 에지 체인징 방법에 대한 CONCEPT을 새롭게 정의한 제 나름대로의 이름은 POWER EDGE CHANGING SYSTEM(P.E.C. SYSTEM)입니다.

“딛고 일어서기“는 이미 월드컵 선수들이 타고 있는 방법이고 새롭게 이름 붙이기가 민망해서 그냥 그 동작의 특징을 얘기한 것이 나름 고유명사화되어 버렸는데, 이번에는 타는 방법은 똑같지만 에지 체인징에 대한 개념을 새롭게 정리하는 것이어서 제 나름대로의 이름을 붙여 보았습니다. 작년 말부터 CASS 팀 정인섭 감독님의 선수들을 대상으로 이 개념으로 훈련을 같이 하였었는데, 아주 좋은 성과가 있었습니다. 물론 천리사람들을 비롯한 일반인 스키어들도 좀 더 쉽게 스키를 이해하고 금방 변화가 생기기도 하였습니다. (내년 발매를 목표로 DVD를 제작하려 하고 내년 초부터 촬영 예정입니다.)

간단히 설명하면 여태까지는 오른발에서 왼발, 혹은 왼발에서 오른발로 에지를 바꾸는 것이 에지 체인징의 개념이었다고 할 수 있을 것입니다. 그런데 이 방법은 무릎을 써서 넘기거나 허리, 혹은 몸 전체를 넘기고 틀어서도 에지는 바꾸어 탈 수 있었습니다.  저는 이 점이 특히 일반인 스키어들에게 스키를 어렵게 타는 원인, 즉 몸 전체의 체중을 스키에 온전히 실어 타기가 힘들었던 것이고 그래서 몸으로 버티고 브레이크를 잡듯이 스키를 콘트롤해 오고 있다고 생각합니다. 혹은 카빙턴 시에 에지만 걸어 타서 빠른 스피드에 감당하기 힘든 상태가 되던지요.

제가 얘기하는 P.E.C. SYSTEM은 딛고 일어서기를 좀 더 쉽게 풀어 설명하는 것이기도 합니다만, 초중급자가 에지를 좀 더 쉽게 바꿀 수 있고, 상급자는 좀더 쉽게 하지만 강력하게 전체 체중을 스키에 실어 안전하지만 빠르게 스키를 콘트롤할 수 있는 방법이기도 하다고 저는 생각하고 있습니다. 다시 말해 초급자가 빠르게 스키를 배울 수  있기도 하지만, 월드컵 선수들도 이 방법으로 스키를 잘 콘트롤할 수 있는 것은 확실합니다.

나중에 정보란에 요즘 많이 얘기되는 몸축에 관한 얘기와 원심력에 관한 얘기를 다시 적으면서 자세히 설명을 드리겠고, 오늘은 간략히 그 개념을 설명드리겠습니다.

에지 체인징을 오른쪽발에서 왼쪽발이 아니라, “산쪽 아웃에지 상태에서 체중을 실어, 타고 가면서 인 에지로 무게 중심점을 넘겨 스키에 전체 체중을 싣고 타자.“는 것으로 가장 간단히 말씀드릴 수 있겠네요.

몸을 반으로 나누어 왼쪽으로 도는 턴은 체중이 실린 오른발 산쪽 에지에서 무게 중심점을 넘겨 인 에지로 전환, 오른쪽으로 도는 턴은 왼발 아웃 에지에서 왼발 인 에지로 전환시켜 스키를 콘트롤하자는 것으로 에지 체인징의 개념을 바꾸어 보자는 것입니다. 실제로 상위권의 월드컵 선수들은 이렇게 스키를 콘트롤하고 있습니다. 본인이 이 개념을 알고 타든 모르고 타든 말이지요.

여기에서 핵심은 산쪽발 아웃 에지 상태에서 체중을 100% 실어 타고 가면서 뉴트럴 포지션을 맞이하고 인 에지로 전환되어야 한다는 점입니다. 이때 산쪽발 아웃 에지 상태에서는 진행방향으로 계속 가야하고 뉴트럴 포지션 이후에야 턴이 반대편 방향으로 돌아가게 됩니다. 대부분 스키어들이 산쪽 아웃 에지 구간에서 턴을 빨리 반대편 방향으로 바꾸기 위해 많은 노력을 하면서, 스키가 힘들고 어려워지는 것이라 저는 단언할 수 있습니다. 그래서 몸 축이 살지 못 하는 것이지요.

무릎이 꺾이고 허리가 꺾이면 전체 체중을 스키에 싣기 어렵고, 몸이 먼저 넘어가 원심력에 맞지 않게 되면 안쪽 발에 체중이 떨어지고 더 심하면 넘어지게 되는 것이지요. 안쪽 발에 체중이 나누어 실리면 바깥 발에 전체 체중을 싣는 것이 안 되는 것이지요.

이때 제 얘기에도 주의하실 점이 체중 100%라는 말인데요, 스키는 체중을 100% 옮겨 타는 운동이 아니구요, 힘을 쓸 수 있는 무게 중심점을 옮겨 타는 운동입니다. 이때 무게 중심점은 오른발로 옮겨도 왼쪽에는 몸무게의 49%가 남아 있어야 좋은 밸런스를 유지하게 됩니다. 이 부분이 바깥 발 100%로 타도 안쪽 발 스키 날 자국이 남는 이유이고, 또 이 남아있는 몸무게가 계곡쪽으로 몸을 쉽게 떨어뜨려 주면서 에지를 쉽게 바꾸어주는  역할을 합니다.

회전할 때 작용하고 있는 원심력과 함께요~ 그러니까 다시 말해 힘을 쓰는 무게 중심점을 옮기면 내 의식에서만 체중 100%이어야지, 100%를 잘 실어주기 위해 몸이 오버해서 더 넘어가면 안 됩니다.그 러면 몸이 산쪽으로 딸려 가게 되면서 아웃 에지를 타고 펜스를 뚫고 나가게 됨을 유의하세요.^^

폴라인을 지난 후에  산쪽 아웃 에지를 밟고 딛고 올라서면서, 스키바깥에 나가있는 무게 중심점을 스키 안쪽으로 넘겨(인 에지) 돌아가고 있는  바깥 발 스키에 전체 체중을 싣고 그대로 타고가면 됩니다. 스키딩은 스키딩으로, 카빙은 카빙으로~~

이때 아웃 에지가 가고 있는 방향으로 타고 가는 것이 중요한데요. 이때가 산쪽 발의 체축도 살리고 몸도 센터로 가져오고 돌고 있는 스키도 풀어주는 중요한 시기입니다. 이 다음 뉴트럴 구간을 지나면서 가고 싶은 회전방향으로 돌게 되는 것입니다.

이렇게 타면 스키 타는 것이라기보다는 제자리 걸음을 하듯이 편안하게 스키를 타는 것으로 보이기도 하실 것인데요. 제자리 걸음할 때처럼 체중이동은 이쪽발에서 저쪽발로 100%가 순간적으로 이동되어야 하는데, 이때 양쪽 체중이 25대75, 50대50 이렇게 물고 들어가면 원심력에 대응하기도 어렵고, 양발 하중이 걸리면서 역에지도 걸리기 쉽고, 온전히 바깥발에 체중을 다 실기가 어렵게 됩니다.

----다시 말해 체중이동은 순간적으로 원 타임에, 무게 중심점 인 에지로 넘김은 스키를 타고 가면서 여유있게 점진적으로----- 하셔야 좋은 스킹을 하실 수 있게 됩니다. 물론 제가 얘기하는 방법으로 타실 경우이지만요.

딛고 일어설 때의 방향도 매우 중요한데 수직방향의 하늘 방향으로 다리로 일어서야 합니다. 원심력에 대응해 기울여서 돌 때에는 수직방향의 하늘 방향도 충분한 사선 방향으로 일어나는 것이 됩니다. 이때 반대편 방향(인 에지 방향)으로 몸을 넘기면 축이 꺾이든지, 원심력에 정확히 대응하지 못 하게 됨을 명심하세요.

많은 분들은 아웃 에지 방향으로 타고 가면 위험하고, 또 에지 체인징 시간도 그만큼 더 걸리는 것이 아닌가 생각 하시는  분들이 많으실 텐데, 훨씬 안전하고 에지 체인징 시간도 가장 효율적으로 빠르게 바꿀 수 있다는 것은 확실합니다.

제가 빠른 시간 내에 영상을 찍어 축에 관한 얘기와 함께 자세히 올리도록 하겠습니다. 정히 궁금하신 분들은 딛고 일어서기 영상이나 상위 월드컵 선수들의 동작을 보시면 그 부분이 이해되실 것입니다. 같은 동작을 개념을 바꾸어 설명드리고 있는 것이니까요~

밑의 글에 설명한 자전거 동작은, 보이는 회전호보다 원심력이 작게 작용하는 스키딩과 같은 동작이 1번 모습과 유사한 것으로 보이고, 3번 자세는 카빙턴 시에 전체 하중을 싣기 위해 무게 중심점과 머리 무게도 함께 바깥쪽 스키를 전체적으로 눌러주는 동작과 유사해 보입니다. 자전거는 제가 잘 모르지만 운동 역학적으로 볼 때는 비슷한 것이 아닐까 싶습니다.

다시 조만간에 정보란에 글 올리도록 하겠습니다. 그날 강습 받았던 분들, 조만간에 다시 스키장에서 한 번 뵙겠습니다. 모두들 안전스킹하세요.

스키환자 이재학 올림

PS.: 제가 얘기하는 이 모든 동작은 포지션을 잘 잡고, 온전히 다리로 일어나는 동작이라야 합니다. 그 전의 배를 펴면서 업을 하는 스트레칭형과는 구분되어야 쉽게 이 동작이 이루어질 것입니다. 그래야 스키에 진짜 압력도 가해지고요.