[알림] 안쪽발에 체중이 떨어질 때 위험한 이유와 관련 영상 및 강습 공지 (2011/02/20_이재학)

안쪽발에 체중이 떨어질 때 위험한 이유와 관련 영상

지난 게시글에 안쪽발에 체중이 떨어질 때 위험한 이유에 대해 글을 올리겠다 말씀드리고 벌써 보름이 지나버렸네요.

지난 주에는 제 사업 건으로 카자흐스탄에 출장을 갔다왔고 밀린 일을 처리하려다 보니 글과 강습회에 대한 공지가 늦어졌습니다 . 죄송합니다.

이번 글에는 낙하성회전과 큰 관계없이, 몸을 먼저 넘겨 안쪽발에 체중이 떨어지면  위험한 이유에 대해 글을 적어 보도록 하겠습니다.

◇ 위험한 이유

1. 사면의 wave나 범프에 대응하기 어렵다.(골반동작 때문에)

2. 역엣지가 걸리기 쉽다.

3. 휘어져 있던 스키의 강한 리바운드를 처리하기 어려울 수 있다.

4. 턴이 끝나지 않았을 때 몸이 먼저 넘어가면 역방향의 원심력에 몸이 날라가기 쉽다.

5. 스키 앞쪽에 체중이 실렸을시 갑작스런 범프를 만나면, 머리 혹은 어깨쪽으로 넘어지기 쉽다.

6. 몸을 먼저 넘길 시 턴 중후반 바깥발에 체중을 싣기위해 무릎과 허리를 쓰기 쉬운데,

   이 꺾인 무릎으로는 장기간의 스킹 시 연골과 인대가 상하기 쉽다.

7. 회전스키에서 대회전 스키로 바꿔 탈 시와 완경사의 하단부에서 넘어지기 쉽다.(필요한 구심력보다 많이 몸을 그리고 빨리 넘기는 습관때문에...)

  

이 중에서 특히 많이 발생하는 부분에 몇 가지에 대해 상세히 설명드리도록 하겠습니다.

1. 사면이 안 보일 때의 wave나 오후의 범프에 대응하기 어렵다.



스키가 회전을 하면서 몸이 기울면 산쪽 안쪽발의 골반은 위에 위치하고, 바깥발의 골반은 아래쪽에 위치하게 됩니다.

이때 상체부터 몸을 먼저 넘기면, 산쪽의 높은 골반이 높은 채로 그대로 넘어가게 되어 바깥발이 눈에 닿지 않게 됩니다.

평사면에서는 허리를 집어넣던지, 혹은 원심력을 이용해 바깥발에 체중이 나중에 실려 탈 수 있겠으나,

예기치 못한 범프나 웨이브를 만나면 영상처럼의 동작으로 쉽게 나르는 단서를 제공하게 됩니다.

아래의 장면은 바깥발에 체중을 싣지 못해 마이어가 어깨와 몸전체가 넘어가며 넘어지는 장면입니다. 다행히 이틀후에

열린 대회전 경기에서 우승하는 기염을 토하기도 한 바로 그 장면입니다. '마이어는 바깥발의 콘트롤을 놓쳤다.'라고

인터뷰를 하고 있습니다.




(뒤의 두 장면은 에러났을 때 원심력 때문에 바깥으로 사정없이 내동댕이 쳐지고, 밀러가 10여미터를 벽을 타고 활주하는

유명한 장면입니다.)


산쪽발로 딛어, 바깥발부터 떨어지는 자세와 골반자세를 만들어 타는 훈련이 아주 잘 되어 있는 월드컵 선수도 리커버리를

잘못 할 때는 아차하면 이런 실수가 나오기 쉬운데, 일반인들이야 오죽 그런 실수가 많겠습니까? 많은 분들의 스킹에서

날이 흐린날에 웨이브가 있을 때, 혹은 범프울렁증이 많은 이유의 대부분은 이 골반 동작때문에 발생한다고 보시면 맞을 겁니다.


아래 장면은 경기 중 예기치 못한 둔턱을 만났을 때

바깥발로 잘 딛는 훈련이 되어있는 선수가 바깥발로 안전하게 착지하는 장면입니다. 아무일도 없었다는 듯 그 기문을 편안하게

돌아 들어가는 장면 잘 보이시나요?



(첫번째는 리게티가 대회전 활주중의 장면이고, 둘째 장면은 그랑게의 회전 장면입니다. 두 장면 다

활주 중에 예상치 못 한 굴곡을 만나지만, 안정된 골반자세로 바깥발부터 떨어져 아무 일 없었다는 듯

기문을 돌아들어가는 장면입니다.)



아래의 설명을 참조하시면 좋을 듯 합니다.(이 부분은 볼륨이 적어 소리를 높이셔야 할 듯...)




날이 흐려 사면의 굴곡이 잘 보이지 않을 수 도 있고, 엣지 체인징시 예기치 못한 범프는 항상 있을 수 있습니다.

몸을 먼저 넘기는 습관이 배어있으면 항상 불안한 스킹을 하게 되기 쉽고, 또 자주 넘어질 수밖에 없게 됩니다. 산쪽발을 딛고

그 발을 축으로 무게 중심을 넘기면 보다 안전한 스킹을 하실 수 있게 되실 거라고 생각합니다



2. 휘어져 있던 바깥스키의 강한 리바운드를 처리하기 어렵다





몸을 빨리 넘겨 돌아오던 바깥스키에 체중이 빨리 실릴 경우 (다음턴의 안쪽발이 되어야 할 발) 강한 리바운드에 몸이 튕겨져 나가게 되기 쉽습니다.

특히 엣지 체인징 순간에 약간의 둔턱을 만날 경우는 점핑되는 동작 + 리바운드에 의해 스키가 몸을 사정없이 날리게 됩니다.

카빙 턴 시에 특히 급사면의 빠른 스피드에서는 이 리바운드를 오히려 잘 달래어 흡수 소멸시켜 주어야

안전하고 좋은 스킹을 할 수 있을 거라고 생각됩니다 위의 화면은 휘어 있던 스키를 빨리 놓을 경우의 반동(리바운드)이 일어나는

모습입니다.(제가 스키를 놓치는 장면은 연출이 아니고 실제 상황입니다 바운드가 너무 세 스키를 놓쳐버린 것입니다.)



3. 필요한 구심력보다 조금이라도 많이 기울이면 넘어지기 쉽다.(대회전 스키를 타기 어려운 이유이기도 합니다)



바깥발 위주의 딛고 일어서는 방법으로 타도,

심지어는 월드컵 선수들도 활주 중 몇 번씩 안쪽발로 체중이 떨어지는 순간들이 생깁니다. 물론 에러에 의해서겠지만요.

바깥발 기준으로 보면 안쪽발로 넘어지는 상태가 되는 것이죠.

이 때 안쪽 발로 버텨낼 수 있으면, 리커버리를 하면서 활주를 계속할 수 있게 되는 것이고,

이 버틸수 있는 안쪽 발보다도 더 많이 몸이 넘어가면 넘어지게 되는것입니다.

딛고 일어서며 스키를 타려 노력하는 저도, 가끔씩 안쪽발에 체중이 실려 깜짝깜짝 놀랄 때가 있는데,

안쪽발로 체중을 먼저 싣는 동작을 하면 그만큼 넘어 질 확률이 많아 지겠죠.

잘못 되었을때 안쪽 발로 버텨낼 수 있는 예비책 하나도 없이 타는 것이니 말입니다.


또 많은 분들의 스킹에서, 대회전 스키를 신게 되었을 때와 하단부 완사면에서 그런 현상이 많이 생기는 이유는

빨리, 또 많이 몸을 먼저 넘기는 습관 때문에 그렇습니다. 원심력이 많이 발생하는 것에 맞추어 회전스키의

빠른 몸기울임으로 대회전 스키를 타고, 혹은 급사면의 빠른 스피드의 많은 원심력에 대응하는 것에 대해 맞추어진 몸이

필요 이상으로 몸을 많이 넘겨 그렇게 되는 것입니다.


화면 속의 정동현 선수 스킹처럼




원심력이 없을 때는 구심력(기울이는 각도) 0 ,

50만큼 필요하면 기울이는 각도도 50만큼, 100이 필요하면 100만큼만 기울여야 합니다.



이 기울이는 각도보다 더 기울이면 안발로 하중이 떨어질 것이고, 거기에 더 심하면 넘어질 것이구요.

기울이는 각도가 적으면 (레일 위 같으면 날아 갈 텐데...) 스키는 밀려가던지 떨려가던지 할 것입니다.



말이 나온김에 이 원심력과 구심력에 대해 조금 더 설명드리겠습니다.



예전 카빙스키가 첨 나왔을 때 이런 말이 유행했었습니다.

  - 카빙스키는 원심력을 잘 이용해야 하는데, 이 원심력을 극대화 시키기 위해서는 몸을 많이 기울여 타야한다.



또 근자에는 이런 말도 유행하는 것 같습니다.

  - 발생할 원심력에 대응하기 위해 미리 준비해서 몸의 기울기를 먼저 세팅시켜 놓아야 한다.



얼핏 듣기에는 좋은 말인 듯 싶으나 "왼쪽 깜박이를 켜면 차는 왼쪽으로 간다" 라고 말하는 것과 비슷한 얘기인 듯 싶습니다.



발생하는 원심력에 대응하는 것이 구심력, 즉 기울기이지 기울인다고 원심력이 더 발생하는 것이 아니고,

발생하는 원심력에 정확한 리얼타임(real time)에 대응해야 하는 것이지, 다가올 원심력에 미리 준비하면 넘어질 뿐입니다.

바깥발 기준으로 보면 안쪽발로 넘어지는, 더 심하면 정말로 넘어지는 동작이 될 뿐입니다



몸이 넘어지는 기울기와 에너지는 원심력에 정확히 일치해야 좋은 회전을 하게 되는 것은, 물리적으로는 너무 당연한 얘기가

아닐까 싶네요.



이런 비슷한 얘기들은 꽤 많은 거 같습니다. 예를 몇 가지만 들어보면



○ 일어서는 에너지를 쓰는 것보다 일어서지지 않고 엣지를 체인징하는 것이 더 효율적이다.



    - 의자에 앉던지 눕던지 하는 거 보다는 일어서 있는 것이 힘이 더 들겠습니다만, 동작 자체가

      일어서서 타는 스키에서는 다리 구부림과 펴짐이 반복되지 않고 다리가 계속 구부려 있으면

      쪼그려 벌 받는 자세로 스키를 타는 것과 진배 없게 됩니다. 스키에 강한 압력전달도 안 되고, 골반동작도

      만들기 어렵게 되고 말입니다.



○ 한 발을 쓰는 것 보다는(바깥발 위주의 스킹) 양발 하중이 좀 더 효율적이다.



   - 펀치를 날릴 때 '너 죽어봐라' 하면서 양손을 뻗어 펀치를 날리면 힘이 실릴까요? 스키는 두 개의 축으로

      오른쪽 턴은 왼발로, 왼쪽으로 가는 턴은 오른발로 타야 효율적입니다.



     또 양발 하중이 걸리면 역엣지의 위험도 따르고, 하중을 제대로 주기도 어렵지만,

     특히 바깥발 스키는 긴 지름을 따라 몸 뒤로 멀어지게 되어 많은 분들이 극도로(?) 싫어하는 양발 전후차의

     극대화와 스키 사이가 벌어지게 되는 현상이 생기게 됩니다.

     이렇게 되면 말 그대로 바깥발은 당기고 안발은 뒤로 밀어타야 되는 어려운 스킹을 해야 합니다.ㅎㅎ

     그냥 바깥발에 잘 실려 타면 전후차와 스키 벌어짐 현상 생기지 않습니다.



ㅇ 안발에 먼저 걸어 턴호를 짧게 만든다.



   - 스키는 바깥발 스키를 휘어 턴 호를 짧게 만들어 타도록 설계되어 있습니다. 안발에 체중이 먼저 걸리면 100 %

      스키호는 늘어집니다.(여기에도 여러 이유가 있지만 지면상 생략토록 하겠습니다.)



말을 멋있게 만들수는 있겠지만, 물리적인 부분과 신체적인 구조를 무시한 좋은 이론은 나오기 어렵다고 생각합니다.

원심력에 맞지않아 안발로 버티고, 몸으로 버팅기는 스킹보다는

원심력에 맞는 기울기로 바깥발 스키에 편안하게 실려타야 허벅지 터져나가지 않고 편안한 스킹을 하게 됩니다.



정동현 선수의 효율적인 스킹과 레이스 후반에 근력이 떨어짐을 막기 위해, 카스팀의 정인섭 감독님이 예전에 정 선수에게

가장 신경쓰고 얘기했던 부분이기도 합니다.



저도 가끔은 회전스키로 중경사, 완경사에서 눈이 평평할 때 몸을 먼저 넘기고 어깨와 골반이 들리는 턴을 해보기도 합니다만

얼마 안 가서 허벅지 터져나가는 느낌때문에 오래 달리지 못 하고 서고 맙니다.



딛고 일어서서 바깥발에 실려 타면 곤지암이나 용평의 골드계곡, 처음부터 끝까지 슬라롬으로 완주도 가능한 데 말입니다.

잘 타지는 못 해도요.(?)



바깥발에 체중이 실리고 산쪽 스키를 딛으며 골반동작을 만들어 타는 것이 버릇처럼 되어있지 않으면

주말 오후의 용평 레드, 이 범프 많은 상황에서 꼭대기부터 대회전으로 내리쏘는 것은 (?) 힘들지 않을까 싶기도 하네요.

그래도 이왕 스키를 시작했는데, 범프 상관없이 레드 꼭대기부터 한 번은 쏴 봐야 하지 않겠냐고 저와 같이 스킹을 하는

사람들에게 말하곤 하는데 ~~ㅎㅎ(저 개인적으로는 그 활주가 제일 재미있기도 합니다.)



다른 것은 몰라도 골반동작에 대해서는 꼭 인지하고 연습하셨으면 합니다.(고수들은 어떻게 타더라도 이 골반 동작은 이미

만들고 타고 있다는 사실을 명심하세요.)



되도록이면 바깥발 위주의 안전스킹을 하셨으면 하는 제 개인적인 바람이 있기도 하구요.



스키를 꽤 오래 탔고 잘 타는 스키어 두 분이 올해 운명을 달리 하셨다는 얘기도 들리던데,

안전은 아무리 강조해도 지나치지 않을 듯 싶습니다.



너무 늦은 감은 있지만 강습회를 한다고 약속드렸으니 공지를 하도록 하겠습니다.

한 차례는 야간 무료강습으로

주말에는 예전의 방법으로 1박2일 심층심화 유료강습으로 진행 하겠습니다.


유료강습비는 20만 원이고

저도 예전과 같이 똑같은 돈을 내어 모두의 이름으로 장애인스키협회에 기부토록 하겠습니다.



◎ 야간 무료강습 일정

- 날짜: 2월 24일(목요일)

- 장소: 곤지암리조트 저녁 7시 ~ 10시 30분까지

- 참가인원: 10명



◎ 주간 유료강습 일정

- 날짜: 2월 26 ~ 27일(토.일요일)

- 장소: 용평리조트 토요일 오전 9시 ~ 일요일 16시 30분까지

- 참가인원: 최대 10명 - 리프트권, 식대 별도 / 숙박은 횡계의 제 아파트에서...



◎ 참가 신청방법 이멜주소: isecu@naver.com

아래 내용을 작성하셔서 이멜로 신청해주세요~



- 이름:

- 전화번호:

- 성별 및 나이:

- 스키실력 및 소속동호회, 보유 스키:

- 강습 희망날짜:

- 간략한 신청동기:



후기를 잘 적어 주실 분들(?)을 엄선해 뽑도록 하겠습니다.ㅎㅎ

(가능하면 before & after의 영상 촬영도 함께 할 예정입니다.)

개별 연락드리겠습니다.


용평의 레인보우는 3월에도 한겨울입니다. 용평으로 놀러 오시고, 모두들 남은 시즌 안전하게 즐겁게 보내세요


스키환자 이재학 드림