2223 살로몬의 새로운 BLADE! - S/RACE PRIME!!
2022/23 Salomon Product Review
본 Review는 스키 동호인 및 관계자에게 상품정보를 제공하기 위한 목적으로 작성 되었습니다.
본 Review에 대한 저작권은 작성자 및 아머스포츠코리아㈜에 있습니다.
본 리뷰는 저작권자의 허락 없이 사용 및 전재할 수 있으나,
타 사용처에 게시할 경우 출처를 명기하고 원문 내용을 임의로 변경하지 않는 것을 전제로 합니다.
2021/22 Salomon Review Index/Link
22/23 Salomon Ski Overview - 스키 풀 체인지 되었습니다
2223 살로몬의 새로운 BLADE!
S/RACE PRIME!!
S/RACE PRIME!!
올해는 살로몬의 스키들이 4년만에 풀 체인지된 해입니다.
그래서 전달해야 할 정보도 많고 새로운 모델도, 기술도 많아서 정말 손가락이 바쁘네요.
올해 새로이 등장한 스키이자 주력모델이라고 할 수 있는 S/RACE PRIME 에 대해 리뷰하겠습니다.
그 전에 살로몬 2223 스키들의 전체적인 라인업을 보시려면 아래의 링크를 확인해주세요.
레이싱 스키 카테고리
살로몬 레이싱 스키들
우선 살로몬의 레이싱 스키들에 대해 스키어의 입장에서 안내를 드리겠습니다.
보통 나는 뭘 사야 하지? 라는 고민이 제일 우선이잖아요?
1. 제일 왼쪽의 FIS 모델은 선수용입니다. 레이싱 선수, 국대 분들이 타면 됩니다.
2. 두번째 프라임, 이게 오늘 리뷰의 대상인데, 이 스키는 기선전 출전 선수, 그에 준하는 상급/최상급 스키어들이 타시면 됩니다.
3. 세번째 PRO 모델, 이 모델은 양판 데모용 모델이라 보시면 됩니다. 레벨 1~2 정도에서 스킹 프랙티스를 위해 타시면 좋습니다. 프라임에 비해 스키가 순하고 편합니다.
4. 네번째 모델은 S/RACE SL 12, S/RACE SL 10 의 이름을 가지는 (물론 GS도 있습니다) 클래식 모델입니다. 레이싱 스키에 처음 입문하는 스키어나 중상급 수준의 스키어에게 맞습니다.
아래의 도표는 살로몬 2223 스키들 중 레이싱 계열 스키들의 연관 관계를 보여주는 그림입니다.
아무래도 스키어들은 이전의 모델들과 비교하거나 연관지어 ooo 의 후속 모델이다 하고 말하는게 이해가 쉽잖아요?
위 도표는 스키의 길이와 사이드컷으로만 분류한 도표입니다.
스키의 특성은 이러한 2차원적인 사이즈 외에도 재질과 적층구조에 의해 크게 좌우되니, 이 사이즈 데이터가 같다고 같은 스키는 절대 아닙니다만.
사이드컷과 길이가 같다면 어떤 동일한 사용 목적을 가지고 개발되는 스키라고 볼 수 있으니 후속모델이나 동등 모델로 보는 것도 틀린 시각은 아닙니다. 실제로 대부분의 스키어들이 그렇게 생각하고 있구요.
위에서 보시듯 S/RACE PRIME 은 2122년의 S/RACE PRO 의 후속모델이라고 할 수 있습니다.
* TMI
그런데 2223 모델에도 S/RACE PRO 가 있습니다. S/RACE SL PRO, S/RACE GS PRO 가 있지요.
그리고 특이하게도 2223 S/RACE SL PRO는 한 급 낮은 2122 RUSH 의 후속이고, 2223 S/RACE GS PRO는 2122 S/RACE PRO GS의 네 대회전 모델 중 회전반경이 짧은 두 모델의 후속입니다. 즉 2122 S/RACE PRO 182, 175 는 데모급으로 내려왔다고 보면 될것 같네요.
여하튼 2223의 S/RACE PRIME 165는 기존의 S/RACE PRO 165의 후속모델이라고 보입니다. 이름이 바뀌고, 스키는 풀 체인지 된 것이죠.
2223 S/RACE PRIME
다른 점
사이드컷은 119-66-104, 회전반경은 12m 로 전작의 118-65-103 / 13m 대비 사이드컷이 살짝 달라졌습니다. (...만 스펙표만의 변화일 수도)
전작의 주요 사양중 하나인 Edge Amplifier 가 없어졌습니다. 전년의 에지 앰플리파이어에 대응하던 인터페이스는 P80.
2223 S/RACE PRIME 165는 P68 인터페이스가 적용되었습니다.
새로이 개발되어 적용된 Main Tech. 는 Blade Technology 입니다.
그리고 Full Camber 방식의 Full Woodcore 를 적용한 Full Sandwitch 스키이고 Double Ti 가 적용되었다는 점은 전작과 같습니다.
Preview
블레이드
스키를 보면 눈에 우선 들어오는 것이 인터페이스에서 뻩어나오듯이 생긴 앞뒤로 긴 바 모양의 구조물이 보입니다.
이것이 Blade Technology 입니다.
바가 아닌 얇은 날이라는 의미의 작명인것을 보니, 어떤 금속판으로 된 구조물이 아닐까 싶습니다.
블레이드 테크놀러지라고 하는 신기술이 적용되었습니다.
상판에 이러한 모양이 파여 있는데, 이 모양은 상판쪽의 티타날을 오려 낸 것처럼 보입니다.
검게 보이는 부분이 살짝 안쪽으로 들어가 있는 것으로 보아, 상판의 금속 보강재가 그 부분은 없고,
대신 검은색의 수지 또는 앨라스토머 같은 물질이 그 안쪽을 채우고 있습니다.
뒷 바인딩 쪽에도 있지요.
마치 인터페이스, 즉 아치벤드에서 연장되어 나온 형상을 하고 있지요.
그리고 상대적으로 주변부는 테일벤드와 한 몸인것처럼 보입니다.
즉 저 분할된 부분이 상대적으로 떨어져 움직이게 되고 그 부분에서 탄성과 진동이 붙어 있을때와 다르게 나타나겠지요.
구조로 보아서는 인터페이스의 양 끝부분에서의 스키판의 플렉스와 진동을 조절하는 역할을 할 것으로 보입니다.
블레이드 테크놀러지 설명
자료를 좀 찾아보면,
The new BLADE technology is a unique ski construction milling the top TI layer with a polymer pad in the tip and the tail area. By pushing into the polymer, the blade increases ski bending so that you engage your turn readily without loosing any speed.
티타날을 도려낸 것은 추측한 대로이고,
거기에 폴리머 패드를 붙였다네요? 예상대로 이건 진동 흡수장치를 만들때 흔히 쓰는 수법인데...
블레이드가 폴리머 안쪽으로 눌려지면서 스키의 휨을 더 크게 해 주어 턴을 신속하고 빠르게 할 수 있도록 도와준다고 씌어 있습니다.
이 구조를 보면 블레이드의 위치와 형상을 더 명확하게 알 수 있습니다.
이 적층도를 보고 나니 위에서 설명한 내용이 더 와닿게 이해가 됩니다.
블레이드라 불리는 가운데 긴 부분은 스키어의, 인터페이스의 힘을 직접적으로 받을 것이고,
블레이드와 분리되어 있는 양 끝 부분의 티타날은 탑벤드와 테일벤드와 같이 움직이겠죠.
그 사이이 폴리머가 끼워져 있어 충격을 흡수하면서 탄성을 적정 수준으로 조절하게 되어 있습니다.
단순하게 말하면 스키의 휘는 부분에 칼집을 내어서 휨새를 조절했다고 표현할 수 있겠습니다. 상당히 단순하지만.
스피드와 파워는 금속 보강재와 우드코어를 스키의 전체에 걸쳐 배치하여 스피드와 파워를 내는데 필요한 구조를 만들고,
턴의 발랄함과 정확도를 만들기 위해 블레이드 테크놀로지 구조를 만들었다고 하고 있지요.
스피드와 파워를 위해 강도가 높은 재료를 배치한 후, 탄성을 적정하게 튜닝 하기 위해 필요한 정확한 위치에 특수한 구조를 만들고, 진동 흡수와 탄성을 조절해 가면서 최적의 결과가 나오도록 튜닝을 한 결과라고 볼 수 있습니다.
부츠의 경우도 그렇고 (센스 앰플리파이어 - 에너자이저 스트랩), 스키의 경우도 그렇고 (에지 앰플리파이어 - 블레이드 테크놀러지)
2223 살로몬의 모델들은 전작에 비해,
강하고 빈틈없는 구조와 조작성을 추구하던 것에서 탄력있는 구조와 효율적인 조작성을 추구하는 것으로 지향점이 바뀐 것으로 느껴집니다.
탄성과 손쉬운 휨에 포커스
스키의 휨을 향상시켜서 빠른 반응과 손쉬운 턴을 가능하게 한다고 노트하고 있습니다.
이 휨(Bending) 이란 것이 단순히 무르다는 잘 휜다는 의미가 아니라는건 당연하겠지요. ㅎㅎ
쉽고 빠르게 휨을 만들 수 있으면서도 스키의 반응을 빠르고 효율적으로 만들어낼 수 있는 최적의 탄성을 만들어주었다고 이해하면 되겠습니다.
스키를 확인한 것과 메이커의 설명자료를 바탕으로 생각해보면,
① 예전에 흔하게, 아니 지금도 흔히 사용되는 스키의 상판에 무엇인가를 붙여 그 부착물의 Mass 와 진동수로 스키의 진동을 조절하는 방법. (이 방법은 실제로 물리적으로 효과가 있는 방법이고 근거가 있는 것이 사실입니다)
② 스키 내부의 구조에서 스키의 부분마다 금속 보강재의 두께와 형상을 다르게 하여 스키 전체의 디테일한 플렉스 분포를 조절하는 방법.
이 두 가지의 목적을 한 가지 구조물에서 이룰 수 있게 했다고 생각이 됩니다.
블레이드 테크놀러지는 수많은 시행착오, 즉 반복적인 테스트롤 통해 각 스키 모델에 맞게 최적화 되었을 거라는 생각이 듭니다.
스키 모델마다 2장 티나날의 두께와 조합이 스키의 특성에 따라 각기 다르게 적용되는데,
블레이드의 길이와 폭을 최적화하는 설계 시험을 안 했을 리가 없지요.
이로 인해 대략 위의 그림과 같은 개념을 가지고 동작하되, 각 스키에 맞는 최적화된 결과는 실물을 가지고 시험하여 최종적으로 결정되었을 것입니다.
인터페이스
P80
제일 먼저 아치벤드와 인터페이스를 봅니다.
새로운 인터페이스인 P68 입니다. 에지 앰플리파이어가 없는 인터페이스 입니다.
새로운 스키에서는 달라진 적층 구조와 블레이드 테크놀러지 등으로 스키의 특성이 완전히 달라졌고,
에지 앰플리파이어가 없어도 엣지그립력과 종합적인 스키의 특성에 문제가 없다고 판단한것 같습니다.
하긴, 예전의 그 훌륭한 SL LAB 중에서도 탁월했던 모델들은 상판에 아무것도 없는 모델들이었으니.
스키의 전체적인 특성에 맞추어 필요한 기술을 사용하는 것이 맞는 것 같습니다.
Binding
베스트셀러, 스테디셀러인 X16 바인딩이 적용됩니다.
DIN은 8~16.
X16 바인딩의 프린팅이 살짝 바뀌었습니다.
뒷바인딩 뭉치에 X16 이라고 각인이 찍혀 있네요.
앞바인딩에도 로고의 모양이 바뀌었습니다. (S 에서 SALOMON 으로)
아 순수한 랩스키로 돌아왔습니다.
풀 샌드위치 구조이고 상판에 아무것도 없는, 금속 두줄 딱 보이는 오리지널 풀 샌드위치 스키의 모양입니다.
P68 플레이트로 바뀜에 따라 전작의 앞뒤가 분리되어 있는 더비(올림판)에서 이어져 있는 모양으로 바뀌었구요.
전작에 비해 스키의 내부 구조와 특성이 많이 바뀌었기에, 인터페이스가 이렇게 바뀌었을텐데...
빨리 타보고 싶네요.
디테일
Top Bend
탑벤드는 블레이드가 눈에 띄어 기존 모델과의 차이를 확실히 보여줍니다.
팁 프로텍터를 보면 S/RACE PRO 의 후속 모델임을 주장하는 듯 보입니다. 같은 부품이네요.
탑시트는 얇은 격자 요철이 있는 탑시트입니다. 긁힘에 좀 더 강하고 눈도 잘 달라붙지 않는 재질입니다.
Tail Bend
테일벤드에도 블레이드가 보입니다.
이 블레이드는 탑과 테일의 길이가 다릅니다. 너무 당연한가요? ㅎㅎ
그리고 다른 스키들과 비교해보면, 스키의 길이나 기종(회전, 대회전 등)에 따라서도 길이가 조금씩 다릅니다.
스키마다 길이와 위치가 조금씩 다르지요.
이것을 수많은 시험을 통해 각 모델에 맞게 튜닝하였다고 볼 수 있습니다.
어떻게 작용할지 꽤 기대되네요.
인스타그램 베이스
인스타그램을 연상시키는 화려한 베이스가 특징입니다.
이게 FIS와 프라임 SL 모델만 이렇게 나왔어요.
그 이유랄 게, 프라임 모델은 사실 일종의 마스터 모델입니다.
쉽게 말해 코치나 감독들이 사용하게끔 기획된 모델인거죠.
그래서 약간의 프리미엄을 보여주려고 베이스도 화려하게 제작이 되었고,
앞서 사진에서 설명을 하진 않았지만 탑 벤드의 살로몬 로고의 색상 악센트도 프라임 모델에만 있습니다. 깜찍.
기대
S/RACE PRIME은 살로몬에서 4년만에 내놓은 새로운 신작이자,
대단한 성공을 거둔 S/RACE PRO 라는 모델의 후속작입니다.
아마 제품을 개발하는 입장에서도 엄청난 부담을 느꼈을 것 같습니다.
거의 흠잡을데 없는 베스트셀러 스키의 후속작을 만들어야 했을 테니까요.
일단 대략적으로 새로운 스키에 적용된 기술과 스키의 디테일을 살펴 보았습니다만,
이 프리뷰는 스키어들의 궁금증을 우선 해소하는데 의미가 있는 것이고,
정말 이 스키가 어떠한가는 시간이 지나면서 결론이 모양을 갖추어 가겠지요.
저도 시즌 시작과 함께 이 스키를 다루어보고, 친해지고, 알아가면서,
그렇지만 가능한 한 빠르게, 시승 리뷰로 돌아오겠습니다.
2022. 12. 02 Bahnsunsaeng
#salomon #salomonski #salomonskiboots #살로몬 #살로몬스키 #살로몬스키부츠 #프라임 #SPRO #SPROBOOTS #에스프로부츠 #에스프로알파 #살로몬부츠 #스키부츠 #신상스키부츠 #신상스키
Salomon Reviews History
2022
미친 핏감으로 풀체인지된 22/23 Salomon S/PRO ALPHA 스키부츠
22/23 Salomon Ski Overview - 부츠 풀 체인지 되었습니다
22/23 Salomon Ski Overview - 스키 풀 체인지 되었습니다
2021
온요네의 가ㅅ성비 모델, 다르지만 다르지않다 - Team 스키웨어 리뷰
온요네의 메인 모델, DEMO1, DEMO2 스키웨어 리뷰
21/22 온요네 스키웨어 - Line up, Guide
21/22 Salomon Goggles - Buying Guide
21/22 Salomon Helmes - Buying Guide
21/22 Salomon Boots - Buying Guide
21/22 Salomon Skies - Buying Guide
편하게 해, 우리가 책임질게 - 새로운 부츠, Salomon SELECT/
2020
SALOMON 2021 파이오니어 LT 바이저 헬멧 - 난세에 영웅 난다더니...
2021 살로몬의 대회전 스키 - 2021 SALOMON GS Skis
Salomon 2021 New S/RACE PRO, and S/RACE FIS
Salomon 2021 S/PRO HV - 곰발 고수님을 위한 완벽한 부츠
20/21 Salomon S/RACE FIS at first glance
20/21 season Salomon Ski/Boots Preview
2019
레이싱 DNA로 다시 태어나다! SALOMON S/PRO BOOTS
Brilliant Crystal, 19/20 살로몬 이쁜 여성 스키웨어
Salomon 19/20 SKIs - All-Round, S/MAX
Salomon 19/20 SKIs - Racing, S/RACE
Cool & Rocket, 19/20 살로몬 스키웨어
2018
may the FORCE be with you - Salomon FORCE Preview
Salomon 2019-20 시즌 신상품 수주회 스케치
CHOOSE YOUR BLAST! - 살로몬의 새로운 스키 S/RACE, S/MAX
가볍고 강하다! 새로 맨든 Salomon S/RACE, S/MAX BOOTS
2018-19 Salomon Winter! - Overview (SKI&BOOTS)
Preview - SONS OF A BLAST - 18/19 SALOMON S/RACE PRO SL 165
2017
[시승기] Elan Demo D, Atomic Redster S9, Salomon X-RACE LAB, X-RACE SW
2017/18 Salomon Ski wear - 플로텍+로 거듭난 고기능 스키웨어
올림픽 스페셜 모델! 2017/18 Salomon X-RACE SW KOREA LTD Preview
2016
50to150. 2016/17 SALOMON Ski Wear
배터리 내장 히팅 부츠, X-PRO CUSTOM HEAT!
초경량 올라운드, 살로몬 16/17 X-MAX 5종 라인업
취향저격! 2종으로 발전한 SALOMON 16/17 X-RACE
그야말로 혁신적인! SALOMON 16/17 X-RACE LAB
더블 콜라보! SALOMON 16/17 X-LAB BOOTS w/ ATOMIC 포밍 라이너
2016/17 SALOMON Skiing Goods Overview
[Preview] 10년만의 변화, Salomon 16/17 X-RACE LAB
[Preview]Salomon X-RACE의 업그레이드. 16/17 X-RACE SW, SC.
[Preview]Salomon X-MAX의 또 한번의 진화. 16/17 X-MAX X14, X12.
2015
Full Change!! Salomon X-RACE LAB 165 시승기
12월 더위 속의 2015/16 Salomon X-MAX 시승기
15/16 SALOMON 브릴런트, 아이스글로리 웨어 피팅 가이드
2015/16 Salomon X-RACE Review - 쉽고 강력한 카빙 머신
2015/16 Salomon X-MAX Ski 프리뷰 - 새로운 올라운드 라인업
2015/16 Salomon X-RACE LAB 175 Ski 리뷰
2015/16 Salomon X-RACE LAB 165 Ski 프리뷰
2015/16 Salomon X-MAX Boots 프리뷰
2015/16 Salomon Boots 프리뷰 (for Korea)
2015/16 Salomon Ski 프리뷰 (for Korea)
2014
14/15 SALOMON Boots - 두 가지의 선택
14/15 SALOMON 부츠 라인업. 고르기 힘들게 너무 많다.
14/15 SALOMON 회전 스키 리뷰 – 두 명검의 선택
14/15 SALOMON Alpine SKI Lineup – PART 2
14/15 SALOMON Alpine SKI Lineup – PART 1
14/15 SALOMON Alpine SKI Overview
2013
디자인과 편의성을 모두 갖춘 new X-MAX GOGGLE.
2013 SALOMON SKI Line up. Part 2.
2013 SALOMON SKI Line up. Part 1.
NEW SALOMON SLALOM! 2013 X-RACE
2012
살로몬의 구형 스키? 3V Race Carve Rocker
2012 Salomon X-TEND goggle Detail Review
2012 SALOMON 3V RACE POWERLINE
2012 SALOMON SALOMON ROCKER2 FREESKI Line up
Salomon 2012 X Max Boots Review
2011
살로몬 2011 팔콘 쉘 자켓 스키웨어 [Falcon Shell Jacket + Sign Pants]
Salomon 2011 Race 3V Powerline
살로몬의 2011 새로운 24 Hours 스키들 (X-Kart, Mustang)
살로몬 2011/12 Ski 베타 테스트 (Closed Beta)
2010
살로몬 2010/11 Japan Line 24 HOURS 동영상 리뷰
2010/11 Salomon Falcon Sign Demowear
Salomon 2010/11 Japan Line 24 HOURS
Salomon '10/'11 올라운드 스키, 24H S5 Preview
2009
우리아이가 스킹했어요 - Kids Skiing에 대한 글
살로몬 09-10 Equipe 3V Powerline 시승기
'09 Salomon X3 LAB Boots Review - 새로운 LAB 부츠
'09 Salomon X3 RC CS Boots Review
2008
부록 - Salomon 08-09 스키웨어 고화질 사진
08-09 Salomon Equipe/Demo Preview
2007
SALOMON 914LAB, 916LAB, 920LAB 바인딩 장착법
Salomon 07-08 Falcon Race Preview
Other Reviews & Column
스텔스 HD + 이미드 앤 선즈(세븐드리머스) 드라이버 시타기
2022년 USGTF 티칭프로 선발전 P.A.T 후기 - 지옥의 포천힐스
카본 텍스처로 그립력을 혁신한 STM G-REX 그립 사용기
ATTAS 10th Memorial Model - The ATTAS!
골프 시시콜콜 지식 8) - 그립의 규격과 그립 교체 실전
[국가자격증] 골프 생활스포츠 지도사 - 필기, 실기, 구술 연수 합격후기
SRIXON ZX7 Driving Iron - 2번 아이언 (cf: Callaway MAVRIK)
골프 시시콜콜 지식 8) - 엎어치는 것이 맞을까 업어치는 것이 맞을까
Callaway EPIC MAX LS - 데이터로 증명하는 Top Performance
테일러메이드 스텔스 시타 리뷰 - 게임 체인저가 될 수 있을까?
Titleist TSi Driver - TSi3 Review (vs TSi2)
VENTUS, and Srixson ZX5 Driver
SIM vs SIM2 driver – GolfWRXers discuss
테일러메이드 P790 Iron, SIM Driver 리뷰 - club data 20210722
드라이버 로프트 조절 시 알아야 할 것 - 수반되는 구질 변화
골프 시시콜콜 지식 6) - 덕지덕지 스티커, 떼야 할까 말아야 할까.
클리브랜드 RTX ZIPCORE (집코어) 솔직한 리뷰
골프 시시콜콜 지식 5) - 그린 프린지에서의 유리한 볼 처리 방법
아웃투인(out-to-in) 스윙은 고쳐야 합니다. 물리적으로 맞지 않아요.
핑 드라이버 헤드의 무게 - 카운터밸런스 샤프트의 맹점
골프 시시콜콜 지식 - 2) 대부분의 사람이 클럽을 망가뜨리는 방법
골프 시시콜콜 지식 - 1) 그립은 영원한 것이 아니예요
티타늄을 박아 넣은, PRGR 01 Iron 초 간단 시타기
PING G410 Specification - 사용후기 추가(21.1)
PING Glide 3.0 Wedge, 핑 웨지의 탁월함이란.
스윙이 막힐때 생각해야할것 - from bahn's essay
고관성형 말렛과 슬랜트넥의 조화 - 오디세이 Stroke Lab Ten S
G425 Detail and High-res image and 잔소리
캘러웨이 Mack Daddy 5, W Grind (vs MD4 S grind)
SRIXON Z785 Iron - 아는 사람은 아는 명기 (vs P760)
테일러메이드 P760 아이언 리뷰 - 쏘쏘야 넌....
스마트워치인가 스마트캐디인가, 갤럭시워치 액티브2 골프에디션
X-Forged vs X-Forged ★STAR★, 그리고 캘러웨이 이야기
Titlelist TS2, 그 세 번째... Tour-AD Titleist 60S 리뷰와 시타기
PING VAULT PIPER Putter review
Titleist TS2 Tour-AD VR-5S 초간단 리뷰
Callaway ROUGE 초간단 리뷰 - Club data 20190721~0825
LENZ, 오스트리아 퍼포먼스 웨어 - 커스텀 인솔 편
컴퍼델(KOMPERDELL) White Carbon Vario 길이조절 폴
겸손한 클럽 - 세인 로우리, the open winner
Srixon Z785 + Tour-AD VR6s 사양과 시타
Taylormade TP Collection Putter - 솔직 소개, 구입기
맥대디 포지드 (MACK DADDY - Forged) 웨지 리뷰
Odyssey Marxman Fang CB (Counter Balance)
Taylormade Psi Tour iron review
915D2 driver + Attas4u 시타 + 필드 사용기
Golfworx KE4-ST + Tour-AD EV-7X 3 Wood
안나푸르나 Trekking Limited Model 01 칼짜이스 비전 선렌즈
안나푸르나 01번 Shiny Ferrari Red 칼짜이스 비전 선렌즈
안나푸르나 Trekking Limited Model 01 Carl Zeiss
안나푸르나 01번 Shiny Ferrari Red 칼짜이스 에디션
[Review] PRGR ID Nabla TOUR / MODUS 3 TOUR 120
ALDILA R.I.P alpha + G25 + 시타기
Goode(구디) 9303 Carbon Quick adjust pole
Atomic Metron B5 : Off-piste Ski
Elan SLX Fusion Pro/CRX Fusion Pro
GOODE(구디) 폴 - 06/07 9303 Model
