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스키(판)
2019.01.22 00:02

18/19 ROSSIGNOL WORLDCUP HERO 시승기!

조회 수 1446 댓글 5

안녕하세요?


스키 리뷰어 김주혁입니다.


전 로시뇰 스키를 매우 좋아하는데요,

 

 

그 이유는 100년의 스키 전통과 함께 스키의 기술력이 매년 향상되고 있기 때문입니다.

 

 

 

 




이번 리뷰에서는 18/19시즌에 출시된 로시뇰 히어로 스키의 풀체인지된 기술력을 알리고, 실제 스킹을 하면서 스키어가 느끼는 부분을 함께 공유하고자 합니다.

- 사용 장비 : 18/19 ROSSIGNOL WORLDCUP HERO     회전, 대회전        


- 실제 스킹 횟수 : 5일 30여 회



-슬로프 : 대명 비발디파크 상급자, 중급자 코스

 

 

 

 

- 스키어 : 레벨 3, 티칭 3



-키 180cm, 몸무게 83kg(참고용입니다^^;)


KakaoTalk_20190121_211120667.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

위 사진은 본사 마케팅 담당자의 설명 장면입니다.

사진에서 나무판 정 가운데 티타늄 세로선이 올 시즌 풀체인지의 핵심 기술입니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. LCT(Line Control Technology)

KakaoTalk_20190121_211121994.jpg

 

 

 

 




이번 시즌 가장 큰 변화, 기술력은 바로 LCT 입니다.
스키판의 중심라인에 티타늄 판을 수직으로 넣어 스키판의 진동을 효율적으로 감소시켜 보다 안정된 턴을 완성할 수 있다는 개념입니다.

 

 

 

 


KakaoTalk_20190121_211122421.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

이 기술을 통해서 스키 활주 시 생길 수 밖에 없는 스키의 떨림을 보정하고 스키의 안정된 그립력과 이를 통한 활주력의 호과적인 향상을 기대할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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<출처:로시뇰 헨릭 크리스토퍼슨 페이스북>


최근들어 세계 대회에서 괄목할만한 성적을 나타내고 있는데요, 그 배경에는 바로 이 LCT 기술력이 있었습니다.



LCT가 실제 스킹에 효과적으로 반응하고 있다는 것을 입증하는 결과였습니다.



저 또한 올 시즌 스키설면에 대한 접지력이 좋아져 훨씬 안정되고 단단한 스킹을 맛볼 수 있었습니다.


사실 직장인 스키어로서 항상 좋은 설질에서만 활주를 할 수 없는게 현실이라 울퉁불퉁한 설면에서의 진동이 부담스러웠던 것은 사실입니다.

 

 

일반인 스키어에게 활주 중 떨림을 줄여주고 안정감을 준다는 것이 정말 큰 부분인데요,

그 떨림을 효율적으로 잡아주고 강한 그립력으로 활주를 도와준다는 이번 LCT기술은 역시 로시뇰이구나를 외치게 됩니다^^

 

 




물론 살얼음판 위를 달리는 월드컵 선수들이 체감하는 진동과 떨림은 더 하겠죠?


지난 2018 동계올림픽 기간에 용평 알파인 GS대회 사이드슬리퍼로 참가했을 때, 대회 몇일 전부터 인젝션(injection) 작업(알파인 대회 전에 미리 설면에 물을 뿌려 얼림)을 해놓아서 쌩 빙판이더라구요~덜덜덜....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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캡처.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 제가 영상을 올릴 줄 몰라 직접 찍은 영상을 캡쳐해 보았습니다. 설면이 거의 빙판이고 날카롭게 패여 있습니다.


엣지 날이 날카롭지 않고서는 서있기조차 힘들정도의 쌩 얼음판을 월드컵 선수들이 그렇게 달리는 것을 직접 옆에서 보고 우리 나라 정동현 선수가 얼마나 대단한 사람인지 세삼 강하게 느끼게 되었답니다ㅜㅜ;;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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본질로 돌아가서...


그런 쌩 빙판에 골이 여러개 패여있는데도 그 진동을 효과적으로 감소시켜 결과로 입증되고 있으니,



우리가 평소 잘 정설된 눈에서 느끼는 진동은 보다 효과적으로 감소시킬 수 있겠죠?


 

 

 

 

 

제가 아무리 LEVEL3라 하더라도 솔직히 고속에서의 떨림은 부담스러운 법인데요^^;;...

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올해 ROSSIGNOL WORLDCUP HERO 를 경험하면서 진동에 따른 부담감이 확실히 줄었습니다.



LCT를 구현하면서 티타늄 판 좌우에 충격흡수 역할을 하는 소재가 삽입되어 훨씬 부드럽고 안정된 스킹이 가능해졌습니다.



종종 인스타를 통해 스킹을 올리겠습니다만 올 시즌만큼 연습 없이 설면에 쫙 붙어 살아움직이는 항공모함 같은 느낌은 처음 받아 봅니다.


이건 마치 가벼운 S 사의 데모판을 타다가 스퇴콜리 월드컵 스키를 처음 타본 느낌이랄까요?


05~06시즌에 이런 스키가 있나 싶을 정도로 제게 큰 충격을 안겨주었던 스퇴콜리...


그때의  기억이 생생합니다^^~


스퇴콜리가 벤츠급이라면, 로시뇰 히어로는 강하고 안정된 람보르기니 정도로 감히 표현해 봅니다.

캡처.JPG

 

 

 

 

<출처-네이버>



설면의 진동과 떨림을 억제하고 그 역학적인 에너지를 스키판의 탄성과 그립력으로 승화시키다!


이 핵심적인 기술력이 실현되어 윌드컵선수들의 성과로 즉각 나타났고, 나 또한 그 스키로 스킹을...


정말 매력적인 일이 아닐 수 없습니다!


이 쫀득한 그립력과... 설면을 잘 잡고 나가는 경쾌함... 잘 정돈된 스키의 기술력에 정확한 포지션만 갖추고 탄다면 분명 좋은 결과로 보답하지 않을까요...?




특히, 대회전 스키의 안정된 그립력은 상상을 초월할 정도였습니다.

25m라는 짧지 않은 회전반경을 강한 접지력으로 설면을 잡아 돌리는 그립력이란....



정말 빠른 고속에서의 묵직하고 뚜렸한 엣징 감은 스키어에게 안정감을 주기에 충분하다고 생각됩니다.



그 추가적인 설명을 아래 락커플랙스 기술로 이어가도록 하겠습니다.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. ROCKER FLEX(락커플랙스)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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<출처 : 로시뇰 박창근 데모 스키 리뷰 https://m.blog.naver.com/ckdrms9898/221437189057>

락커 플랙스란?

 

 

 

 

박창근 데모가 설명하였듯이 더비와 바인딩의 공간이 물리적으로 떠있기 때문에 스키의 휨을 더욱 원활하게 도와주어 역학적 탄성을 보다 효율적으로 발현시키는 현상을 의미합니다.



그런데!!



제가 오늘 튜닝을 하면서 발견한 아래의 사진을 함께 보시죠~KakaoTalk_20190121_225841683.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

보이시나요?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

기존에는 1번 처럼 더비와 바인딩 사이에만 공간이 있었습니다.



올해에는 2번 처럼 더비(Derby/Plates)와 스키 판와의 사이에도 공간이 추가적으로 생긴 것입니다!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

이것은 락커플렉스 기술력이 입증되기 시작하면서 그에 따른 후속 조치로 더더욱 락커플랙스의 개념을 향상 시키는 시도라고 볼 수 있습니다.



스키에 하중이 전달되면서 생기는 스키판의 휨현상을 이 락커플랙스 기술이 서스펜션역할을 극대화하여 그립력의 안정성과 턴호의 깊이를 실현, 그리고 그 휘어진 스키를 복원시키고자 하는 스키의 물리적인 텐션이 다음 턴으로 이어지면서 경쾌하게 튕겨나가는 듯한 직설적인 반응력이 바로 락커플랙스 기술의 핵심이라고 생각합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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위 사진은 필자가 오늘 튜닝을 하기 전 앞쪽에서 바라본 스키판의 베이스입니다.



잘 보시면 스키판의 탑(상단부)부터 테일(뒷 부분)까지 거의 일정하게 왁스가 벗겨진 것을 볼 수가 있는데요,



사실 저도 놀랐습니다^^;


저렇게 일정하게 탑부터 테일까지 왁스가 벗겨지다니....



흔히 가운데가 가장 넓게 벗겨지고 상단부는 거의 안벗겨지는게 보통이었거든요~ 참 신기했습니다. 



이것이 바로 탑(상단부)부터 테일(뒷 부분)까지 세로로 삽입된 LCT 기술력과 락커플랙스 기술의 결과물이 아닐까요?



티타늄 바가 가운데 넓적하게 눕여 박혀 있었다면 그냥 휘어지기만 했을겁니다.



하지만 티타늄 바가 세로로 박혀 있다(?) 이것은 실로 스키 판에 굉장한 부담을 주겠다 생각됩니다.



그만큼 설면에 대한 접지가 확실하게 된다는 것이겠죠?



튜닝을 하면서 하나 더 발견한 것이 있는데요,



그것은 바로 왁스할 때 열을 가했더니 가운데 부분이 이상하게 변했다는 것이죠^^;;

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뭐 자세히 봐야 보이긴 합니다만,



로시뇰 팀 박용범 데모가 최근에 올린 페이스북 자료에는 더욱 선명하게 보여서 함께 첨부해 봅니다^^



박용범 데모 페이스북(https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2258824194181512&id=100001618605091)


KakaoTalk_20190121_232926898.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 이로써 모든 정황을 본 결과 정말 티타늄 바가 가운데 박혀 있는 것이 사실이었답니다^^! ㅋㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

어쨌든 스키는 평생스포츠라 생각 합니다.


직장인 스키어의 부족한 연습량을 채워주는 것은 장비빨이죠^^;;


왜 골프도 드라이버 하나 바꾸면 비거리와 안정성이 확보되잖아요^^?



안정되고 근사한 턴을 완성시키는데


ROSSIGNOL사의 입증된 LCT 기술력은 스키어들의 고민과 부담을 효과적으로 해결해줄 수 있는 작품인 것은 확실합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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<출처 - 일본 홍보 유튜브 영상 자료>




평생스포츠인 스키...



다양한 브랜드와 다양한 기술들이 매년 긍정적인 기대와 함께 변화하고 있습니다.



스키를 타면서 여러가지 발전된 기술들을 경험하며 느낀 점을 함께 나누는 것 또한 저의 즐거움이 아닐 수가 없네요^^~

올해 풀체인지된 18/19 ROSSIGNOL WORLDCUP HERO!!



함께 경험해보길 감히 권해봅니다^^~!!



KakaoTalk_20190121_235205655.jpg

 

 

 

 

 

 

 


  • ?
    정겨레 2019.01.22 09:21
    매번 잘읽고 있습니다
    덕분에 이번시즌 스키를 로시뇰로 바꾸게 되었습니다 ㅎㅎ
  • ?
    고태준 2019.01.22 15:26
    로시놀 스키를 타시는 분이 많으신 것 같아요. 저도 곧 로시놀로 바꿀듯 싶네요. 좋은 정보 얻어갑니다
  • ?
    서승진 2019.01.22 18:52

    원래 로시놀빠 입니다..아토믹이 너무 궁금해서 올시즌 구입했는데 시승할 수 있으면 함 해보고 싶네요..ㅎ

  • ?
    배상현 2019.01.30 21:47

    와! 로시뇰 히어로 디자인도 기능도 설레게 만드네요. 

  • ?
    강호선 2019.02.11 09:27

    좋은 글 감사합니다. 저도 이번 시즌까진 그냥 타고 다음 시즌엔 로시뇰로 바꿀까 싶네요 ㅎㅎ




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