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스킹 기술
2019.01.12 05:12

카빙턴 전중후반에 따른 신체정렬

조회 수 1148 추천 수 0 댓글 6

안녕하세요 눈팅만 하던 사람입니다.

궁금증이 풀리지 않아서 없는 글솜씨로 여쭤봅니다.ㅜㅜ

 

 

 1. 턴 초반에서 중반으로 갈 때 (한 턴이 끝나고, 턴 도입부터 폴라인으로 갈 때) 신체가 턴의 안쪽으로 기울어져 진행되는 것이 맞는 건가요? 그렇다면 턴의 전반부는 어깨선이 설면에 수평하게 갈 수 없는 건가요?

 

2. 턴중반(폴라인) 혹은 10시, 2시 방향부터 어깨를 설면에 수평하게 맞춰 주면서 외력에서 오는 힘을 보다 강하게 바깥발로 버텨준다고 배웠는데 그럼 중반에서 후반으로 갈수록 자세(무릎관절각?)를  낮춰주면서 흡수시켜 주는 것이 맞는가요? 물론 스키판 위로 신체가 가까워지면서요. 아니면 쭉 편 다리를 계속 버티는 건가요...

 

3. 후반에서 다시 전반부로 신체를 넘겨줄 때 크로스오버로 넘길 때와 언더로 넘길 때의 차이? 경사면에 따른 장단점을 알고 싶습니다.

 

4. 전체적으로 상체 로테이션이 필요한지 안 한지도 궁금합니다.

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 Comment '6'
  • profile
    이용신 2019.01.12 06:19
    인터넷에 딱 답변이 될 만한 글을 얼마전에 봐서 링크 올려 드립니다~~
    https://m.blog.naver.com/pdk1519/221157061363?imageCode=MjAxODAyMjBfMTYz%2FMDAxNTE5MTA1Nzc1NjIz.cJULYBTdazJzs6GobYh8VBLLrhmW5FR5reeI6RZqyDUg.CbbaqXb1apTGXqQ-wrow1obqCR49r_A2MEMfXxnV4i0g.JPEG.pdk1519
  • ?
    채승민 2019.01.12 16:36
    소중한 답글 감사합니다
    즉 턴전반에서 신체기울임 인클리네이션
    중반에서후반으로는 상체를 바깥쪽으로 잡아서 외력을 버티는 엥글레이션이 필요하다는 거군요
  • ?
    임종철 2019.01.14 09:25

    사실 글에 답변하려면 카빙턴 전체를 다 설명해야 할 것 같습니다. ^.^

    1) 턴 전반부는 에지를 세팅하는 구간인데요. 이때는 몸의 중심이 턴의 안쪽으로 들어가도록 축을 기울이는 동작을 해주게 됩니다.

    당연히 inclination이 일어나야 되고요. 어깨선 질문을 해 주셨는데..어깨선을 의식하기 보다는 턴 전반부에는 바깥발에 하중이 실리는지만 생각하셔도 충분할 것 같습니다. 바깥발의 압력을 느끼면서 기울어져야 합니다. 그리고, 신체 중심이 스키보다 뒤로 빠지지 않게 노력해야 합니다. 특히 고속에서는 잠깐 잘못하면 스키가 나보다 더 도망가므로, 그런 일이 생기지 않도록 스키위애 항상 올라 타 있을 수 있도록 노력하셔야 합니다. 

    2) 2번 질문은 사실 딱 정답이 있다기 보다는 약간 감각적인 것 같습니다. 상황에 따라 다른 것도 있는 것 같고요.

    턴 중반에 엣지각을 더 세우고 턴 후반의 외력에 버티기 위해 앵귤레이션을 더 줄 수 있는데요. 가장 이상적인 것은 이때 바깥다리가 굽지 않고 펴지도록 해야 한다는 점입니다. 그러므로 바깥다리는 펴지고, 안쪽다리는 굽고, 엣지각은 더 세워지는 자세가 생기는 것인데요. 자칫 앵귤레이션 준다고 하면서 바깥다리도 같이 굽어지는 경우도 생기는데, 고속에서는 굽어진 다리로는 외력을 버티기가 힘들다고 할 수 있습니다. 그러므로, 앵귤레이션이 다 끝나고 버티는 부분에서는 바깥다리는 펴져 있어야 합니다.

    사실 턴 후반은 다음턴의 시작 동작이 포함되어 있다고 할 수 있습니다. 뉴트럴 자세는 이전 턴에서 다음턴으로 넘어가는 중 순간적으로 나오는 자세이고, 뉴트럴을 기준으로 턴의 끝과 시작을 구분하고 있기 때문입니다. 즉 턴 후반은 턴 후반이지만, 턴 후반의 후반부는 다시 다음턴으로 진입을 위한 중심이동이 일어나는 구간이라고 할 수 있습니다.  그럼 문맥에서 턴 후반에는 신체중심이 다시 스키에 가까워지는 동작이 필연적으로 나오게 되는데요. 이를 다음턴으로 넘어가기 위해 크로스 오버(언더, 스루)의 동작에 의한 것으로 볼 수도 있고, 단지 턴 후반이라고 할 수도 있을 것 같습니다. 턴 후반의 제어 의식에서 신체 중심을 스키쪽에 가깝게 가져가는 노력을 한다면, 턴과 턴이 좀 더 매끄럽게 연결될 수 있을 것 같습니다.

     

    3) 이건 정말 얘기하면 엄청 길어지는 얘기인 것 같고요. 다만 아주 단순하게 설명하면, 크로스 오버는 신체의 무게 중심을 스키어가 보다 적극적으로 다음 턴의 안쪽 방향(또는 폴라인 방향)으로 옮긴다고 할 수 있고, 크로스 언더는 신체는 무게 중심은 그대로 둔 체 골반 이하 다리가 좌우로 옮겨지는 형태라고 할 수 있습니다. 경사면에 따른 장단덤은 모르겠지만, 아무래도 크로스 오버는 턴 전반부터 스키에 하중을 잘 싣는 것이 유리할 것 같고, 그리고 턴 후반에 스키에 쌓은 압력을 풀어 스키를 해방시키는 효과를 극대화시킬 수 있을 것 같습니다만, 잘 못 했다가는 붕 떠서 날라갈 수도 있겠죠. 크로스 언더는 아무래도 턴 도입부시에 스키가 몸 뒤에 있을 확율이 높을 것 같다는 생각이 듭니다.

     

    4) 압력을 가하는 시점부터는 적절한 외향을 잡는 것도 좋을 것 같습니다.

     

  • ?
    채승민 2019.01.16 04:20
    알아듣기 쉽게 알려주셔서 감사합니다ㅜ 혹시 오른발가압(왼쪽으로 진행)할때 폴체킹 준비하려고 오른쪽 팔을 굽히는건가요?
    어깨너머 다른스키어들 볼때 10에9는 그렇더라구요. 마치 페러렐 업타이밍에 체킹준비 업절정에 체킹찍는것처럼, 카빙할땐 가압중에 체킹준비 뉴트럴직전에 폴터치? 맞는건가요?
  • ?
    임종철 2019.01.16 10:14
    카빙턴시 보통 폴 찍지는 않습니다. 물론 살짝 찍는 시늉은 하는 경우가 있습니다. 가압시 팔을 굽힌다는 것은 무슨 뜻으로 한 말씀인지는 모르겠고, 가압하는 발쪽 어깨를 낮추는 모습을 팔을 굽힌다고 설명하신게 아닌가 싶네요.
    가압하는 동작은 보통 골반이 낮아지면서 턴 안쪽으로 들어가는 이미지로 만들어지는데요. 이때 힘을 받는 느낌을 위해서는 바깥쪽 어깨가 낮아지는 이미지가 만들어집니다. 이때 어깨만 낮추려는 의식을 하는 것 보다는 골반을 중심으로 의식하여 골반을 턴 안쪽으로 가져가면서 낮추는 동작을 하는 것이 고속 카빙턴에서 보다 필요한 동작으로 생각되고요. 그러면서 같이 바깥쪽 어깨를 들리지 않도록 낮추는 동작을 하시면 될 것 같습니다.

    카빙턴 폴 터치 하시려면, 다운 마무리 지점에 폴 체킹하면서 트랜지션 하셔야 할 것 같습니다. 뉴트럴 구간을 길게 가는 연습을 만약 하시면 뉴트럴 만들고, 길게 유지하고 폴 찍고 다음 턴으로 진행도 가능할 것 같습니다(연습시에만..).
  • ?
    채승민 2019.01.16 16:28
    감사합니다 열심히 타보겠습니다



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