급사면 숏턴 조언 부탁드립니다~~
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자꾸 뒤로 빠지는 초보자는 전진업이 필요할 수 있어도
전진업이라는 기술은 숏턴을 연마하는 상급자는 별로....
잠깐 감을 느끼기 위해 하는 거 정도는 모르지만 급사면일수록 스키 중심에 서야하고
최고수중에는 오히려 스키 뒷쪽 조절을 강조하는 경우가 많습니다.
이건 숏턴 롱턴 다 마찬가지입니다.
전진업을 하면 스키 뒤가 들릴 수 있고 찍어 탈 수 있으니 전혀 권하고 싶지 않은 동작입니다.
그리고 조언을 하라고 하셨으니 말씀드리면 지금 수준에서 급사면 자체를 안 가시는 게 상책인줄 아뢰옵니다.ㅎ
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맞는 말씀입니다. ㅎㅎ
후경으로 빠지는 걸 방지하고자 연습하는게 전진업이니 무리해서 급사면에서는 연습을 자제하시는 게 나을 수도 있겠네요.데몬도 전진업 연습하는 영상이 있습니다.할 필요가 없는 거지 안 하는 건 아닙니다. -
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급사면에서 가장 중요한건 역시 속도 제어와 슬로프에 수직으로 서는 것입니다 (위에 강선생님 께서 말씀하신 "스키 중심에 서야하고" 와 같습니다).
전진업은 일종의 리커버리 동작이라고 할수 있는데, 턴 내내 센터가 유지되게 하면 필요가 없어집니다.
우선 완성된 급사면 숏턴을 계속 욕심내지 마시고, 슬로프에 수직으로 서는 자세가 몸에 베이도록 연습하셔야 합니다. 이에 가장 좋은 훈련은 피봇 슬립 (Pivot Sleep, Braquage) 이라는 연습 방법입니다. 슬로프에 수직이 되지 않으면 양스키를 동시에 돌릴수 없습니다.
https://youtu.be/fZ_skvaRs0s (Braquage 부분)
https://youtu.be/_BoHnTFZHL0
이것을 미련할 정도로 많이 연습하시면, 일단 속도제어는 확실하기 때문에 급사면에서 마음이 느긋해 지면서 숏턴에 필요한 상체 자세, 리듬, 폴체킹등을 여유를 가지고 훈련할 수 있습니다.
처음에는 최대한 중심이 직진할 수 있도록 에지를 풀어서 바닥으로 만 타는 것을 목표로 연습 합니다.
한쪽으로 슬라이딩후 피봇을 하실때 언급하신 '전진업'에 해당되는 동작이 필요한데요, 상체를 던진다거나 하는 급한 동작보다는 허벅지를 세워주는 것에 집중하시면, 양발바닥 전체가 닿는 느낌을 받으면서 저절로 에지가 풀리고 양스키가 함께 떨어지게 됩니다.
아래 비디오에 보시면, 허벅지 각도가 가장 눈에 띄실겁니다. (상체가 서지않도록 주의합니다.)
https://youtu.be/GNIg2CmxX4w (또 새로운 용어가 ^^)
이렇게 직진성 피봇 슬립이 완성된후, 같은 자세를 유지하면서 에지를 조금씩 세워나가면 저절로 둥근 숏턴으로 발전하게 됩니다.
처음부터 급경사로 가지 마시고, 피봇슬립 -> 둥근 숏턴의 사이클을 경사를 한단계 올리실 때 마다 반복합니다.
즉, 어떤 경사에서 피봇슬립이 안되면 숏턴도 절대 안됩니다.
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급사면이나 고속상황처럼 스키가 쉽게 돌아가서 회전성은 높고, 상대적으로 안정성은 낮은 상황에서
지나친 전진업(전경)은 스키의 안정성을 떨어뜨리고, 엣징이 들어가는 타이밍을 늦어지게 하여
스키가 튀면서 컨트롤성이 낮아지기 때문에 금물입니다.
물론, 회전의 전반에서 탑이 떨어지고 테일이 움직일 정도의 전경은 필요하지만,
오히려 중경을 위주로 해서 적절하게 후경도 쓸 수 있어야만 급사면과 고속에서
"회전의 안정성"이 높아지고, 또한 원활하게 "회전을 연결"할 수 있습니다.
본문에서 스키판에 휘둘린다고 하셨는데,
아마도 이 현상은 지나친 전경으로 인해서 스키가 필요이상으로 "과회전" 되기 때문에
회전을 원활하게 마무리하고 다음 회전으로 연결하는 것이 어렵고
회전 전반에는 거의 엣징이 이루어지기 못하다가
, 회전후반에만 "급엣징"이 되면서 스키가 튀는 상황을 표현하신것 같네요.
이 경우 조금 전경의 비율을 줄이시고 회전의 전반부터 엣징에 들어가는 연습과
회전 후반부에 스키가 밀리면서 과회전 되지 않도록 하는 것이 중요합니다.
급사면을 극복하기 위한 훈련중 가장 많이 하는 것이 하키스탑인데,
그 연결이 안된다는 것은 지나친 전경으로 엣징이 너무 회전 후반부에 집중되거나
혹은, 상체가 돌아가면서 외향이 무너져서 다음 회전을 만들 수 있는 비틀림이 사라져서 그런듯 합니다.
조금더 전진업(전경)을 줄여서 엣징이 들어가는 타이밍을 일찍 해서 하중을 미리 나눠서 줄 수 있어야
급사면 회전의 안정성이 커집니다.
또한 하키스탑을 할 때 지나치게 상체를 돌리지 마시고, 조금은 상체를 계곡방향으로 고정시키는 느낌으로
회전을 연결할 수 있는 원동력을 만드시는 연습을 하시고,
회전 후반부에 조금더 외경자세를 만들어서 바깥발 하중과 엣지그립을 만들어가면
조금더 회전의 마무리가 원활해지고, 다음 회전으로의 연결이 쉬워지면서
점점더 자신감이 높아질듯 합니다.
이외에도 여러가지 요소가 있지만
일단 이정도를 먼저 연습해 보시면 또 다음 단계로 넘어가실 수 있는 발판을 만들 수 있을 것 같습니다.
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