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    예전 "스키 Q&A"란, "초보자의 뜰" 게시판의 질문들, 카풀 부츠 사이즈 차트, 바인딩 이탈수치 조절표, 흔히 잘못 사용되고 있는 용어들

조회 수 892 추천 수 0 댓글 6

12/13시즌 입문하여 올해로 꼭 5년차가 된

스키를 사랑하고 열정으로 타고있는 한사람 입니다.

12/13 ~ 14/15시즌은 랜탈장비로 보냈구요

 

15/16시즌전 우여곡절끝에 장비를 구비하여 지금까지

잘 타고있습니다.

 

질문에 앞서 강습은 없었으며

많은 노력과 동호회 활동으로 원포인트 몇번 받은것이 전부이고

숏턴 미들턴 롱턴 카빙턴 제 관점에서 어느정도는 한다고 생각합니다.

최근 용평 레인보우슬로프도 급사면은 숏턴 미들턴 섞어가며 , 하단부는 미들/롱 카빙으로

내려옵니다.

스펙은

178cm / 80kg / 헤드랠리 / 163 /12.5 올라운드 입니다.

 

돌아오는 시즌에는 회전스키로 전향하려하는데요.

 

같은브렌드 헤드매그넘 170 혹은 스피드 170 과

아토믹 블루스터 sx  / 노르디카 도베르만 / 피셔 sc

정도로 보고있습니다.

전문강사님이 보시고 판단받으면 좋겠지만 여의치 않기때문에

이렇게라도 자문을 구해봅니다.

용평 샾에들러 문의해보니 아토믹 블루스터 sx를 추천하시더라구요.

 

앞으로도 더 노력고 기술도 늘리고 레벨테스트 까지 받을껍니다.

향후 지향적인 모델을 추천부탁드립니다.

 

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 Comment '6'
  • profile
    한상률 2017.03.27 14:23

    i 랠리는 반경 14.7m인 177cm짜리를 빼곤 회전  스키입니다. 170cm 짜리가 13.7m라 모호하지만 회전용에 가깝지요.

    그 스키는 올라운드 스키로 분류되는데, 그건 타는 지역이 정설된 곳과 아닌 곳을 두루 다닐만하다는 뜻으로 올라운드이지, 스키의 반경 얘기가 아닙니다. 사용중인 스키의 사이드컷 반경은 회전용에 가깝습니다.

     

    내용은 회전 경기용 계열의 중상급 스키를 원히시는 것 같습니다. 일단 눈밥은 5년차라지만, 독학이나 원포인트 강습 몇 번에 카빙이 된다는 건 대부분 불가능하므로  착각일 가능성이 높습니다. 중상급자용으로 분류하는 DIN 12정도 바인딩을 단 스키는 정식 강습을 받지 않은 상태라면 다루기 어려울 겁니다. 그렇다고 그 이하로 고르자니 또 알맞은 게 별로 없을 거라서, DIN 12이하에 반경은 12미터 정도인 165cm 회전용으로 사세요. (매그넘은 회전용이지만, 170cm 짜리는 반경이 애매합니다. 그 길이면 반경 14미터 이상 확실하게 올라운드용인 스키로 하는 게 낫죠.)

    대신 다음 시즌 정식으로 시즌 강습을 받는다는 것을 확정하고, 강습 대비하여 비시즌에 체력 단련도 해 놓고서 구입하셔야 합니다. 체력 모자라면 강습 못 받습니다.

  • ?
    김기국 2017.03.27 20:49

    저의 얇은 지식.. 잘못이해하고 있는부분을 잘 짚어주셔서 감사합니다.

    여러번 읽어보고 찾아보고 무슨 말씀인지 알것같네요.. 이래서 공부해야 된다니까요...ㅎㅎ;;



    결론은 세가지인것 같아요.

    ▶얘기주신 회전 경기용 계열의 중상급 스키이거나

    ▶올라운드로 안정적이며 빠르게 탈수있는 스키

    ▶정식 강습신청과 체력단련



    여기서



    "DIN 12이하에 반경은 12미터 정도인 165cm 회전용" 스키면 제가 언급한 모델중에 있는지와 다른모델은 어떤게 있는지...??



    "올라운드로 안정적이고 빠르게 즐길수 있는 모델이 있다면 어떤게 있는지 죄송하지만 여쭙고싶습니다.



    "마지막으로 시즌이 시작되기 한달 전부터는 꾸준히 스쿼트를 합니다.

    오전부터 오후까지 수없이 타도 시즌내내 알배기지 않고 잘 버텨낸답니다.

  • profile
    한상률 2017.03.28 10:41

    DIN 12이하에 반경은 12미터 정도인 165cm 회전용 --> 블루스터 SX 피셔SC 해당됩니다.

    올라운드로 타려면 매그넘 170 쓰면 됩니다. 반경이 좀 작지만 괜찮습니다.

     

     

     

     

  • ?
    김기국 2017.03.28 13:14
    도움주셔서 진심 너무너무 감사드려요~~
  • ?
    김지석 2017.03.28 12:25

    지금 타고 계신 헤드 렐리 163이면 이미 회전 스키 아닌가요..?

    다만 매그넘이나 스피드 모델에 비해서 허리가 굵어서 카빙 거실때 약간 둔한 느낌은 가지실 수 있는데..

    저는 랠리도 되게 경쾌하고 좋았습니다. 원래 타고 있던 올마운틴 스키에 비해서 훨씬 카빙 도입 쉬웠구요..

    랠리 163, 매그넘 163, 스피드 170 모두 시승해 봤고 결국엔 스피드 163으로 저는 샀는데요..

    랠리 163에 비해서 매그넘 163은 확실히 턴이 타이트한 느낌이 많이 들었고 리바운드도 약간 더 느낄수 있었습니다.

    그에 비해 스피드 170은 일단 속도감이 확 느껴지고 처음에는 다루기가 좀 더 까다로운 느낌이 들어서 (테일이 한번씩 걸리는 느낌..) 아직 제 레벨이 아닌갑다 하고 매그넘쪽으로 기울었다가 결국 색이 맘에 든다는 이유로 스피드 163으로 왔는데요..

    170 보다는 확실히 좀 더 다룰만 하다고 해야 되나.. 여튼 맨 처음 신었을때 가는 허리에 적응인 안되서 한번 미끄덩 한거 말고는.. 대만족입니다.

    랠리, 매그넘에 비해 속도감은 더하고 에지 그립력도 더 좋은 느낌이었습니다. 

    다만 아직 실력이 미천해서 그런지는 몰라도 아이스반하고 완전 아이스에서는 줄줄줄 미끄러 지는건 어쩔수 없더라구요.

    여튼 랠리에서 스피드로 넘어오시면 회전 반경에서는 큰 차이를 못 느끼실것 같고 다만 속도감이나 에지 그립력에서는 차이를 좀 느끼실 수 있을것 같습니다.

    스피드도 랠리처럼 가볍고 낭창 거리는 스키라 어렵진 않습니다. 특히 랠리 타셨으니 전혀 문제 없으실것 같구요.

    근데 굳이 랠리에서 스피드로 넘어와야 되나 싶은 의문은 있습니다.

    저라면 이미 헤드 회전 계열 가지고 계시니 다른 제조사 회전 계열이나 대회전쪽으로 알아볼것 같습니다.

    아 그리고 스피드 허리가 68 이라 시즌말 습설에서는 어쩌나 약간 걱정이 있었는데 왠만한 습설 자연 모글에서는 별 어려움 없었습니다.

  • ?
    김기국 2017.03.28 13:23
    저와 같은 랠리를 운영하셨다니 우선 반갑네요.
    읽어내려오는 동안 어떤 느낌인지 알것같습니다.
    랠리는 그대로 두고 올라운드 혹은 대회전으로 알아봐야겠어요
    답변 주셔서 감사합니다.

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