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2008.07.29 16:01

변속 질문

조회 수 3826 추천 수 484 댓글 4

안녕하십니까. 얼마전 MTB 입문한 초보입니다.

MTB 사고 3일동안 적응기를 거치면서 아~ 자전거가 이런거구나~라는 것을 느끼고 있습니다.

다름아니라 잔차 구매시 샾 clerk이

"기어는 앞 1일경우 뒤 1~3, 2일경우 4~6, 3일경우 7~9에서 변속하시는 것이 좋습니다."

라고 하여 이를 성경 모시듯이 철저하게 지켜가면서 타고 있습니다.


눈으로 보아하니 예를 들어 1x9 일 경우 체인이 대각선이 되면서 어딘가 걸릴수 있겠다 생각 하여

별 의심없이 그 말을 믿고 있습니다.

또 실제로도 어제 출근길 업힐시 2x6 으로 진입하여 업힐 구간 들어간 뒤 앞 변속을 하나 내렸습니다.

그랬더니 바로 드륵~ 하면서 바로 체인이 풀려버리더군요 -_-;;;


여기서 드는 질문이란...

1x3 --> 2x4 --> 2x6 --> 3x7 --> 3x9 이런식으로 변속하면 중간 중간 속도가 갑자기 뛰거나

갑자리 내려가서 rpm을 일정하게 유지하는 것이 쉽지 않습니다.

또한 말이 27단이지 실제로는 단지 9단 만을 이용할 뿐인데요..


이것이 하드웨어의 퀄리티 문제인가요? 아니면 드라이버의 테크닉 문제인가요?

점원의 말을 신봉하자니 남는 기어가 아깝고 부드러운 변속 기술과도 거리가 있는 듯 합니다.

많은 어드바이스 부탁드립니다.


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 Comment '4'
  • ?
    하성식 2008.07.30 05:28
    [ fastride@paran.com ]

    심윤수 선생님 반갑습니다~
    1-3, 2-6, 3-9의 이야기는 어디까지나 가장 이상적인 체인라인일 뿐입니다.

    실제로 1-6정도, 2단은 거의 2-8, 3단은 4-9단정도까지 사용하실수 있고,
    올바른 변속의 경우 체인이 빠지는 일은 거의 없습니다.
    1-1,2,3,4정도 하시다가 2-4로 가신 후 2-5,6,7정도, 이후 3-7단으로 바꾼 후 3-8,9단을 쓰시면 됩니다.
    변속을 하실때는 앞과 뒤가 동시에 변속을 하도록 하지 마시고 위에 쓴 방식으로 하나가 완전히 변속되고 난 후
    그다음 단계의 변속을 하셔야 합니다.
    그리고 보통 앞 기어를 한단 바꾸면 뒤는 두단바꾼 효과가 난다는걸 염두에 두시고 미리 페달링을 대비하시는게 좋습니다.

    글을 보니 앞과 뒤를 동시에 변속하시거나 두세단을 한번에 변속하는 상황이 있는듯 한데
    동시변속하면 강하게 당기는 변속이면 체인이 끊어질수 있고
    풀어주는 변속을 한번에 두개를 하면 체인이 빠집니다.
    변속을 하면 완전히 자리잡기 전까지 힘을주어 밟는 변속을 하시면 안되고요.
    약간의 탄력을 받은 후 부드럽게 해주셔야 합니다.

    제가 잔차를 세팅할때 리미트 설정을 한 후에 1-1단과 3-9단을 먼저 세팅하는 것이 아니라
    2-5로 놓고 적당한 직선이 나오도록 한 후
    1-1단과 3-9단이 업다운 쉬프팅에 문제가 없는 상황인지 보고 다음에 2단 전체의 트러블을 확인합니다.
    체인이 약간 긴 스타일로 세팅한 경우에는 물론 1-9단이나 3-1단도 마찰이 생기고 잡소리가 나더라도 동작은 됩니다.
    좀 짧게 하면 3-1단으로 하면 체인라인 전체가 서버리지만요.

    가능하시면 자전거 종류와 변속기의 스펙을 알려주시면 하드웨어적인지 파악할수 있습니다만
    사실 산악용 27단의 경우에는 대부분 문제없이 돌아갑니다.
  • ?
    심윤수 2008.07.30 10:52
    [ gozealot@한메일 ]

    ^^ 하성식 선생님 반갑습니다. 다리는 괜찮으신지요?

    적어주신 답변을 보니 업힐시 앞, 뒤를 동시에 변속한 것 같습니다.
    2-6 --> 1-3 으로 내리면서 드륵~하면서 풀린게 아닌가 싶네요~

    드레일러는 저렴한 스렘 X-5, 변속기는 시마노 데오레 급입니다. 엔트리급 모델이라 별로 신통치 않나 해서요. 상급모델과 차이는 있겠다 했는데 어제 친구녀석의 제이미스와 FUJI(?) 상급 풀샥 잔차를 타보니 이거 성능 차이를 확~느낍니다. ^^ 차이 많이 나더군요 ㅠㅠ

    답변 감사 드립니다. 올해 스키장에서 뵐 수 있죠?
  • ?
    유인철 2008.07.30 15:03
    [ richell@엠팔.컴 ]

    심윤수 선생님도 자전거 타시는군요. ^^

    저도 남아도는 기어들이 아깝긴 하지만..
    대개 2*5~2*8 에서 놀게 되던데요.
    2*8 올릴 정도 되고 별로 브레이크 잡을 일 없을 상황이다 싶으면 3*5~3*6

    오.. 뒷바람 좀 쎄게 불어주네 하면 3*7. 그 이상은 내리막에서나.. -_-;

    2*6으로 달리다가도 업힐 만나서 기어 좀 내려줘야 겠다 싶으면
    그냥 뒤 쪽만 내리세요. 앞 쪽은 내버려 두시고..

    아.. 빡세서 앞 쪽도 내려줘야 겠다 싶으면
    변속한 뒤에 1~2초 정도 쉬었다가 페달질을 하시면 잘그락 잘그락 안그러고 변속 잘 됩니다. ^^
    예전에 R# 라이딩 따라갔다가 배준철 샘이 가르쳐 줬어요.
  • ?
    심윤수 2008.07.30 18:17
    [ gozealot@한메일 ]

    예~ 유인철 선생님 ^^ 요즘 몸도 안좋고 살은 계속 찌는 것 같고... 시즌 대비 운동 겸사 겸사해서 자전거를 타게 되었습니다. 엔진이 워낙 옳지 않아서 요즘 고생좀 하고 있습니다.ㅋ

    엔진 업글좀 하고 R#놀러갈테니 많이 가르쳐 주셔요~



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