자동차 자전거캐리어 장착시 RV차량의 리어 스포일러 문제없나요? 사리스 본즈RS 모델
올해가 가기 전에, 날씨가 더 추워지기 전에, 아들녀석이 동네를 벗어나 장거리 자전거 여행을 가보기를 간절히 원하는데요.
좀 외곽으로 나가서 출발하려고. 남한강 자전거길을 하남이나 양평해서 출발하려고 합니다.
그래서 분당의 모 샵에 가서 직원이 추천해 주는 모델인 사리스(SARIS) 본즈RS 모델(후방형, 3대까지 거치 가능)을 구입했습니다.
제 차가 2015년형 쏘렌토입니다.
집에 와서 장착해보니, 리어스포일러가 스트랩에 눌리네요. 쏘렌토가 다른 RV차종에 비해 리어스포일러가 약간 더 길게 나와 있습니다.
스트랩을 당기자 플라스틱재질인 스포일러가 눌리면서 약간 아래로 휘는 것이 보입니다.
여기에 자전거를 2대 또는 3대를 거치해도 문제가 없을런지 의구심이 듭니다.
고속방지턱 등을 넘어갈 때 그 충격에도 아무런 문제가 없을런지???
방에 들어와 급히 구글링...
강동구의 모 대형 자전거샵 홈피에 본즈RS모델은 차종 "쏘렌토와 스포티지R"을 콕 찝어서 장착 불가라고 써 놓았네요.
주행중 리어스포일러의 파손으로 자전거가 떨어질 경우 후방에 뒤 따라오던 차량이 있다면 대형사고의 위험이 있을 터이고... ㅠ.ㅠ;
다른 개인 블로그에는... 저와 같은 차종에 같은 본즈RS 모델을 사용하시는 분. "스트랩 고정시 리어스포일러에서 빠지직 소리가 나더라. 그래도 난 쿨하니까 신경안쓴다. 자전거 거치하고 달려 보았는데 문제 없더라" 이런 글과 사진도 있더군요.
구입한 매장에 연락해서 문의했더니 사용하지 못 할 것 같으면 환불조치해 주겠답니다.
스포일러가 좀 길게 장착되어 있는 모든 RV차량과 후방형 캐리어와의 조합에는 모두 공통적인 문제라고 생각됩니다만.
정말 문제가 없을 런지요? 경험있는 선배분들에게 조언을 구합니다. 아니면 스포일러를 튜닝하는 방법도 있을 것 같기는 합니다만.
아니면 쏘렌토에는 지붕형 캐리어만이 유일한 해결책이 되는 것인지.... 이건 좁은 굴다리 등을 통과할 수 없으니 우리나라 도로사정에는 자유로운 이동에 제약이 있을 터이고.
동일 모델을 사용하시는 분이 답변을 주신다면... 추가 질문 하나 더 드립니다. 보조차량번호판 설치 문제.
매장에서 캐리어 구입시 주던군요. 근데 정말 "거창하게" 생겼습니다. 이것도 구글링. 대부분 국내에서 시판중인 보조번호판이 사리스 제품에는 설치가 어려운 것 같더군요. 그 이유때문에 사리스 구입을 포기하셨다는 분들도 있더군요. 아마도 그래서 본즈 모델에 맞도록 주문 제작을 한 것 같습니다. 포장을 뜯고 캐리어에 설치해 보니 정말로 부담스럽게 생겼습니다. 아래 사진과 같이 번호판이 차량지붕보다 더 위로 올라옵니다. 매우 튼튼해 보이기는 합니다만.
다른 회사 캐리어 모델들은 대부분 보조번호판만을 캐리어에 간편하게 탈부착을 할 수 있던데.
물론 위의 제품도 탈부착은 할 수 있습니다. 그런데 큰 육각렌치가 필요하고 캐리어의 일부륿 분해해야만 합니다.
아무리 숙달되더라도 탈부착에 10분 정도는 소요될 것 같습니다. 또한 캐리어를 차량에서 분리한 다음에만 할 수 있습니다.
제가 승용차가 한 대 더 있는데 두 대의 차량을 상황에 따라 캐리어를 옮겨 부착할 수 있게, 사리즈 제품에 쉽게 탈부착이 가능한 보조번호판이 있다면 추천 부탁드립니다.
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제가 쓰는 보조 번호판 거치대 링크합니다. 장탈착 면에서 좀더 간편할 듯 합니다.
문제라면 자전거 3대 거치시에는 사용이 불가하다란 점입니다. 어래링크 사진 참고하세요.
http://item2.gmarket.co.kr/Item/detailview/Item.aspx?goodscode=731147978&GoodsSale=Y&jaehuid=200001169&NaPm=ct%3Divb4hdco%7Cci%3D4030bbbbeec622c5bc0715b2c3e3133198d25a0d%7Ctr%3Dslsl%7Csn%3D24%7Chk%3D30ddfba670ed3a0132e27c15896b428905fc9472 -
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답변 감사합니다.
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2015년형 쏘렌토(all new sorento)가 이전 쏘렌토나 쏘렌토R보다 리어 스포일러가 좀 더 길기는 합니다.
아래 사진을 보면 두 부분으로 나누어져 있는데 차량 지붕 가까운 부분은 금속재질, 후면은 플라스틱 재질입니다.
스트랩 고정 고리를 거는 부분은 금속이기는 하나, 만일 플라스틱부분이 하중이나 충격을 못 이겨서 파손되는 경우 스트랩이 느슨해 질 것이고, 연결고리가 쉽게 빠지지는 않을 것 같기는 합니다. 그래도 혹 모르는 일이니, 카센터에 방문해서 문의를 해 보려고 합니다.
좀더 검색해보니 아래 사진 처럼 스포일러를 튜닝한 경우도 있네요.
저도 주로 자전거 2대를 거치할 에정이니 위에 추천해 주신 보조번호판을 구입해야 겠습니다. 감사합니다.
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저는 유일 제품을 뉴카렌스에 썼는데, 캐리어나 리어 스포일러 구조는 대동소이합니다. 별 문제 없었습니다. 석 대까지 걸수 있는데, 다 걸면 너무 무거운 것 같아서 석 대 걸어야 할 때도 두 대만 걸고 한 대는 분해해 차 안에 싣고 다녔고요.
보조 번호판을 캐리어에 붙이지 않고, 맨 바깥쪽 자전거 프레임에 붙이는 형식도 있습니다. 고무줄 또는 폐 튜브(로드차용)으로 걸면 진동에 저절로 풀어지지 않습니다. 자작도 가능하고, 위에 있는 부속인 보조번호판에도 걸수 있는 구조만 만들어 달면 됩니다.
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답변 감사합니다.
검색해보니 동네 인근 폐차장 또는 중고차매매 업장에서 번호판 프레임 주워다가 자작한 분들도 있네요. ^^;
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구 쏘렌토에 사리본즈 3 를 3년째 거치중이고 가끔 3대의 자전거를 맥시멈으로 장착하고 장거리 라이딩을 다녀오곤 합니다.
결론은 리어 스포일러의 데미지가 가는 상황없이 여태까지 잘 사용하고 있습니다.
고정고리 (?) 를 리어스포일러에 거는 것이 아니라 트렁크 이음새 상단에 거는 것이기에 리어 스포일러가 압력에 의해 눌리긴 하지만, 파손이라던지의 문제점은 아직까지 없었습니다.
도움이 되셨길 바랍니다. ^^