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10월 1일(토)변경 명지산-화악산-명지산 순환라이딩

https://connect.garmin.com/modern/activity/888263727

https://www.strava.com/activities/385115271/segments/9206920473

 

변동사항 - 리미트컷 없음, 지원차 있음

단, 지원차 교대운전 필요

각 개인 튜브 및 방풍자켓, 물통 각자 지참요

(물통이 없는 분은 사전신청하셔서 빌리세요)

펌프, 개스 등은 3인1조 지참, 공구는 불필요

 

서울 출발

출발지 1. 뚝섬한강공원 주차장 제2요금소 07시 정각 출발 - 6시40분까지 도착해 주세요

(지각시 개인출발 요망 )

*수석호평 도시고속도로 및 경춘국도 운행 루트

 

가평 명지산 생태전시관 도착예정시간 09시

출발시간 09시 30분

종료 예정시간 - 팀원들의 라이딩 속도에 따라

 

신청기한

일정 변경및 만차로 마감.

이후 오실 분은 10시 가평 북면 사무소 또는 9시반 명지산 생태전시관 자차이동

 

참가자 명단 ( 1일 변경 참가 가능 재신청자 ) - 마감

*1. 하교주 - 자전거 5 사람5 또는 자전거7 사람2 가능

2. 이병기

3. 소순식

*4. 주재혁 - 사람4 자전거2 가능

5. 윤철수

6. 문종현

7. 박순백

8. 류홍제

9. 심광섭

*10. 김선교 - 사람4 가능

 

1구간 명지산 생태전시관 - CU 가평북면점 (구간거리 11km) : 워밍업 다운힐 구간

 

2구간 CU 가평북면점 - 화악6교 (구간거리 14km) : 완만한 업힐구간

-11킬로 민들레마트 휴식 후 업힐오픈 - 화악터널 입구 정자까지

 

3구간 화악6교 - 화악터널 약수터 (구간거리 5km) : 급격한 업힐구간

 

4구간 약수터 - 사내고등학교 - 점심식사 식당 (구간거리 11km) : 급격한 다운힐 & 평지

 

5구간 식당 - 슈퍼 - 도마치재 정상 (구간거리 7km) : 업힐구간

 

6구간 도마치재 정상 - 명지산 생태전시관 (구간거리 17km) : 쿨다운 다운힐 구간

 

총구간거리 65km. 누적고도 1250m

 

 

준비사항

1) 자전거 : 각자 자전거의 변속, 브레이크, 타이어 체크 및 결합부위 체크

(출발 직전 기재고장(펑크 등)의 상황시에는 5분내 현장해결이 불가능하면 라이딩 불가)

중요 : 예비 튜브 각자 준비 -

예비 튜브가 없이 타 회원의 튜브를 빌릴시엔 해산 전에 15000원

헬멧, 스포츠글라스, 물통(자전거용 필수 : 없으면 사전대여신청)

 

2) 중간보급 : 물, 음료, 간식은 회비로 일괄 구매 및 보급

아침식사는 개인 취향으로 휴게소 또는 편의점 등에서 개별 개인별 구매,

점심식사는 지정 식당의 지정메뉴로 통일

* 중간보급지원포인트가 희박하므로 차량지원으로 중간보급 예정

 

3) 차량 카풀 및 지원차 운영방법

카풀 1은 자전거 수송, 카풀2는 인원수송차량으로

각 차량의 유류비 지원과 함께 운전수당으로 회비 면제

 

4) 카풀지원

자전거 수송차는 교주차 1대에 자전거 7대 및 인원 2명 적재가능.

10명시 인원수송차량 8명분 및 자전거 3대분 추가필요

5명시 1대로 운행 가능,

(자원하는 차량 필요합니다)

 

5) 지원차량 운영 방법
지원차량은 일정 구간의 자력라이딩이 불가능하거나 힘든 분이
긴급상황에서 대처가능하도록 차량을 운행하는것을 기본으로 하며
보급포인트에서 지원을 위한 보급품 및 정비/의료지원품을 싣습니다.

*긴급상황
1) 자력이동으로 도저히 지정시간에 목적지점 도착이 불가능한 경우
2) 기재고장으로 주행이 불가능한 상황(펑크 등)
3) 낙차로 인한 부상

이 외의 경우에는 지원차량은 라이딩 그룹의 전후방에 지정된 지점으로 이동하여
지원준비를 하고 대기하며 라이딩 도중 포기를 위한 지원차 호출은 불가능합니다.
포기하시려면 지정포인트까지 자력이동해주셔야 합니다.
———————————————————————
이게 무슨 말이냐 하면 지원차량은 관광셔틀버스가 아니라는 말입니다.
엠뷸런스 개념으로 봐야하는거지요.
그리고 구간 시작전에 한 구간을 포기하면 차량은 포기자를 차에 계속 태우고 다닐 수 있는게 아닙니다.

차량은 가볍게 움직여야 합니다. 비상상황시에는 빠르게 움직이기도 해야하고 - 예를 들어, 낙차로 인한 고장이 생기면 앞에 있는 저를 태워서 상황이 생긴 지점에 가서 수리를 하고 안되면 고장차와 사람은 엔딩에, 저는 원래 타던 지점에 다시 옮겨야 합니다. 그럼 그것만도 자전거 두대에 사람 2명 추가에요. 운전자 2명이 있는데 2명이 더 타면 4명 꽉 찹니다.
그래서 일단 포기하면 엔딩에 내려놔버리는 것이고, 중간에 포기하면 리미트컷 걸릴때까지 태우러 가 주지 않습니다.

일단, 지정운전자 이외의 경우엔 차량은 먼저 구간 엔딩포인트로 포기자를 실어 올립니다.
그리고 차를 가볍게 비워서 다시 출발지점 부근에서 시간대기 해야지요.
위에서 기다리는 분은 경치나 보고 사진이나 찍고....부근에서 오락가락 업힐연습하는 정도로 놀며 기다리셔야죠.
(차에 방석과 자켓을 준비할테니 입고 계세요)
한마디로 일단 구간 시작하면 지원차 없다. 이 구간은 어떻게든 마쳐야 한다 하는 생각으로 타셔야 합니다.
시작은 했는데 난 못가겠다 하면….지원차에 연락은 하되, 가는데까지 끌바를 하던, 지그재그를 하던 계속 가시던지
아니면 길가에 주저앉아 픽업대기하셔야지요. 구간 끝날때까지는 태우러 안 옵니다~

지원차 구간운행은
1구간은 점프운행 가능한 주차점이 종종 있고
2구간은 길이는 길지만 주차점이 별로 없고 좁습니다.
3구간은 오르막차선이 있어 주차점이 종종 있고요.
4구간은 급한 내리막에 코너링이라 맨 후미에서 바로 체크포인트(갈림길)로 가서 대기.
5구간은 3구간과 마찬가지.
6구간은 내리막 고속이라 4구간과 마찬가지.
지원차 구간운행방법은 운전자들이 구간상황과 길을 모르니 당일 구간마다 제가 다시 알려드리겠지만 대략 위와 같습니다.
차량은 계속 움직이는 것이 아니고, 맨 후미에 있다가 일정 시간 경과 후에 선두 따라잡을 정도만 이동해서
거기서 정차하고 사진 좀 찍어주고 필요에 따라 물보급 정도 하고 또 일정시간 경과 후 이동하는 점프 방식입니다.
이것도 2,4,6구간은 아예 스타트에서 느지막히 출발하고 엔딩에 가 있어야 해요.
-도로가 좁아 자전거와 차가 같이 움직이면 길이 다 막힙니다.- 다른차가 추월하려 하면 길어서 엄청 위험해요.


대회에 나가면 진행위에서 맨 후미에 트럭과 버스를 따라가게 합니다.
도로를 차단하고 진행하는 것이라 대열이 지나가면 도로를 개방해야 하거든요.
이걸 컷오프라고 합니다.
그런데 참가자들은 이 차에 올라타는걸 무지 싫어라 합니다.
이 트럭/버스를 쓰레기차라고 부르지요. (공식적으로는 회수차입니다)
타게 되면 컷오프타임도 못따라가는, 대회 참가 자격이 없는 인증으로 되서 자존심이 무지 상하거든요.

이번 화악산은 본인의 체력, 인내력을 시험하는 참가자분들이 있으신데
가능한 한 버티고 타셔야 하기 때문에 위험요소를 조금 줄이려고 지원차가 가는 것이지
쉽게 포기하게 따라가는것이 아니므로 운영방법이 이렇습니다. 지원차 운전자도 냉정해야 하고,
운행은 자원봉사 개념으로 정차상태로 기다려야 합니다. 기다리는 동안 주변에서 노시는건 상관없습니다. 경치가 좋거든요.

이정도로 사전공지 해드리고, 자세한건 현장에서 구간별로 다시 알려드리겠습니다.

 

6) 회비

회비는 1) 간식비 2)식비 3) 차량카풀비 4) 지원차량운행비로 구분합니다.

이 중 카풀 및 지원차 차주는 전체 회비를 면제하고

나머지 인원이 전체 비용을 1/n으로 나눠 충당합니다.

(*파워젤 및 에너지분말 등은 개인 구매 요망)

회비 납부방법은 당일 총무의 일괄 정산 및 영수증 혹은 구매내역 첨부 후

통장입금 방식으로 해당일 이후 3일 이내 입금하거나 해산시 내시면 됩니다.

 

차량카풀비 지원은

 

차량카풀비는 운행차량 리터당 운행연비를 기준으로 잠실-명지산 90킬로미터를 기준하여

(리터당 휘발유 1500, 경유 1300, 개스 750)

휘발유 2000cc 미만 2만원. 2000cc이상 3만원.

디젤 15000원. 개스 1만원

운행지원차량 운행 산악 65km 기준 2만원

이상의 운행비 지원금을 보조합니다.

 

공지사항

1. 카풀은 최대한 차량 숫자를 줄입니다.

 

2. 운전자를 제외한 카풀은, 라이딩 중 팀의 단합과 서먹함을 없애기 위해

차량 탑승을 친밀도를 높이는 시간으로 삼기 위해

절친 보다는 잘 모르는 사람들끼리의 대화시간으로 만듭니다.

 

3. 돌아오는 차량은 가급적 교대운전이 가능한 구성으로 다시 맞춥니다.

 

4. 기온이 서울 대비 화악산 기온은 적게는 5도, 많게는 10도이상 차이날 것을 예상합니다.

오르막은 덥고 땀나지만 내리막은 저체온증이 올 수도 있으니

각자 개인 가방에 개인 준비물과 함께 긴팔/방풍 등을 준비 바랍니다.

 

5. 구간별 스타트/엔딩 포인트에서는 정차 후 휴식합니다

 

6. 내리막이든 오르막이든 평지든, 리더가 구간 정해 오픈하지 않는 경우 추월 금지하고

오픈종료는 대부분 엔딩지점이 될 예정입니다.

 

7. 트레인 진행시에는 트레인 할만 한 구간이고 할만 한 속도로 달릴 예정입니다.

못따라올 일 없으니 죽을 힘을 다해 따라오셔야 합니다.

(이번 라이딩의 트레인은 맞춰주는게 아닌 맞추는겁니다. 전체에 개인이 맞추기)

 

8. 자전거도로가 아니고 도로주행인데다가 고속주행 구간이 있거나 블라인드가 있으니

본인이 가진 가장 도로에서 눈에 잘띄는 채도와 명도가 높은 색상의 의류를 입기 바랍니다.

(없으면 헬멧이나 안전밴드 같은걸로 시인성을 높이세요)

(저채도 색상은 운전자의 눈에 잘 띄지 않습니다. 집에서 거울 보고 패션 생각하다가

현장에서 운전자의 눈에 안보이면 사고로 이어집니다. 단색도 검정등의 무채색은 피하세요)

운전자의 시선은 자전거 높이에서는 허리정도,

깜박이 켜도 주간에는 광량이 200루멘 정도가 아니면 보이지 않습니다!!!

 

9. 이 외 현장에서 리더의 지시사항에 불응하고 개별행동할 시에는 바로 출발지로 복귀조치하고

팀에서 방출합니다. 화악산 코스가 기존의 코스보다 위험도가 높고 안전사고 우려가 있어

절대적으로 따라주셔야 합니다.

 

10. 위 사항에 불만있는 참가자는 이의는 제시하실 필요 없고 그냥 불참의사를 밝혀주시면 됩니다.

 

 Comment '6'
  • profile
    노기삼 2016.09.26 10:15

    코스 참 좋네요. 

     

  • profile
    하성식 2016.09.27 14:00

    1차 차량 배차 및 신청은 끝났습니다. 

    개별참가 하실 분은 2차 배차 또는 카풀 대기해 주시고 

    전철편 이용해서 10시까지 가평 북면사무소로 오셔도 됩니다.

  • profile
    박순백 2016.09.27 14:53

    도마치재 이후 오랜만에 빡센 코스 한 번 가기로...^^

    그 날 봅시다.

  • profile
    노기삼 2016.09.27 15:56

    자세히 보니 출발 장소가 신의 한 수 네요.  내리막으로 부담없이 시작하는 코스... ㅋㅋ 재미납니다. 

    와이프를 꼬실 수 있다면 같이 가보고 싶네요.

     

     

  • profile
    하성식 2016.09.27 16:09
    워밍업 다운이에요. 출발지 죽이지요 ㅎㅎㅎ
  • profile
    하성식 2016.09.29 15:50

    우천으로 날짜를 변경했습니다.




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