Attas 6star 시타
우선 스펙을 보면,
60R의 토크가 3.4, 61g, 60S의 토크가 3.3, 64g 으로 물리적인 사양에서는 노멀한 수준이다.
최근 몇 년 사이 샤프트 기술이 발전하면서 예전에 비해 3. 초반대의 저토크 샤프트가 많이 나오고, 또한 3. 초반대의 토크를 가진 샤프트도 매우 부드러운 감을 보여주는 샤프트들도 많다. 예전처럼 토크값으로 샤프트의 부드러움을 가늠하기도 애매해 진 듯...
디아마나W, 모토레F3, 디아마나S+와 같이 시타.
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웹마짱구-
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지금도 실력 훌륭하신데요....
샤프트를 Try 해 보려 할 때, 전혀 사용해 보지 않은 것에 대한 정보는 이런 사용기에 의지할 수 밖에 없는데, 저도 다른 분들이 쓴 사용기나 시타기를 많이 참고하고 많은 도움을 받고 있습니다. 그래서 저도 누군가에겐 도움이 되고자 제가 사용해 본 샤프트에 대해서는 정리를 해 놓고자 하는 거구요...
잘 정리된 시타기들을 읽다 보면 샤프트의 스펙과 실제 감과의 관계나 본인에게 맞을 수 있는 스펙의 범위는 어느 정도인지 등등 간접경험에 의한 지식이 생기게 되고 그것이 있느냐 없느냐도 샤프트를 고르는데 있어서 많은 차이를 주는 것 같습니다.
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네 앞으로도 꼼꼼히 챙겨 읽겠습니다. 고맙습니다.
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별개의 질문인데, 드라이버를 제가 5년을 사용했는데 헤드를 바꿔야할까요? 910D2이고 초보때부터 써오던것이고 별로 불만은 없습니다. 타구음도 큰 차이는 없지만 약간은 경쾌한 소리가 덜하긴 합니다만.
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드라이버 헤드나 샤프트의 경우 눈에 띄는 크랙이나 파손, 또는 비거리의 확실한 감소가 보이지 않는 한 특별히 정해진 수명은 없습니다. 계속 쓰셔도 무방합니다.
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네 고맙습니다. 천천히 시간을 두고 업그레이드를 고민해보겠습니다.
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샤프트를 여러개 써보질 않아서 강건너 불구경하듯 글을 읽었습니다. 좀 더 구력이 쌓이면 장비를 피팅해볼까 싶네요. 좋은 글 잘 읽었습니다.