버티컬무브먼트에 대해 궁금한 게 있습니다.
흔히 말하는 업다운에 대해 궁금한 게 있습니다.
무게 중심을 이동하기 위한 업다운에서 그 업다운의 양이 작을 수록 좋나요?
완경사와 급사면이 차이난다고 하시는 분들도 있고
지금 생각으로는 그 크기에 따라 장단점도 있을 수 있을 거 같은데 궁금합니다.
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버티컬무브먼트라 함은 전후 운동이라고 보시면 됩니다
중심을 앞쪽으로 태워주게 되면 턴 전반부를 그리기가 쉽습니다 (스키가 폴라인 쪽으로 더 잘떨어 집니다)
업다운에 크게 작게와 차이는 진행속도와 경사면에 차이가 있습니다
경사면에서는 버티컬 무브먼트를 적게 하여도 진행속도가 있어서 스키가 쉽게 떨어집니다
하지만 완사면 에서는 속도가 나지 않아서 업다운을 크게 해줘야지 턴을 쉽게 만들수있고 체중이동을 쉽게할수 있습니다
조금이나마 도움이 되셨길 .... -
네..도움 되었습니다. 고맙습니다.
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업다운은 스키의 휨을 끌어내기 위한 거라 생각합니다 설질이나 리바운드량 에지를 세운 정도 속도 경사 등 에 따라 경우가 다 다르다고 생각합니다
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지난 시즌 초 KSIA의 레벨 소지자 대상 데몬 강습회에서 들은 애기인데, (http://www.drspark.net/index.php?_filter=search&mid=ski_info&search_target=user_name&search_keyword=%ED%95%9C%EC%83%81%EB%A5%A0&document_srl=4276022) 버티컬 무브먼트라는 용어는 기존의 업-다운이란 용어가 영어로는 어색한 콩글리시(재플리시) 스러운 표현이며, 몸을 단순히 위-아래로 움직인다는 오해를 주기에 바꾼 거랍니다.
윗분 말씀대로 중심 이동입니다. 다리를 구부리고 펴는 동작만을 얘기하거나 아래 위 움직임만이 아닌, 무게 중심의 상하좌우전후 이동을 모두 일컫는 개념이 맞습니다. 경사, 설질 같은 환경과 구사하려는 기술(주법)에 따라 중심 이동의 양과 방향이 달라지므로 움직임이 많은 것이 좋다 아니다라고 말할수 있는 것도 아닙니다.
그렌데 여기가 레이싱 게시판이니, 질문하시는 의도는 레이싱 주법에서 움직임이 작은 것이 좋냐 아니냐라고 한정시켜 볼수 있을 것 같고, 그것을 몸 전체의 움직임이 아닌 상체의 상하 위치만으로 한정하면 "움직임 양이 적은 것이 좋은 것"이 맞습니다.
상체는 비슷한 높이에 있지만, 머리부터 발끝까지의 움직임을 보면 레이싱 주법은 그게 아래위 방향이 아닐 뿐 업다운 양이 매우 많은 것이니까 단순히 움직임이 작다고 할수는 없습니다.
https://www.psia-nw.org/cooking-with-kate/
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상세한 댓글 고맙습니다. ..
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제가 말하는 높은 업은 낮은 업다운에 비해 중심이동은 같지만 약간 상체가 들리는(?) 그런 업다운입니다.