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조회 수 760 추천 수 1 댓글 1

저도 댓글로 썼다가 좀 길어질 것 같아서  이 글을 씁니다.

100분에 1초로 정확하게 다루는 게 레이싱이라 정확한 이야기를 좀 하겠습니다.[물론 제 입장에서]  ...ㅎㅎ

 

밑의 글엔 맞는 부분도 조금 있지만 전체적으로 현실적이지 않은 내용도  많타는 생각이 듭니다

실례지만 이 정도 글을 쓰시려면  인터스키 게이트 모글이 뭔지 잘 아실 정도로는 경험하셨으면  좋았을 것 같습니다.

선수처럼  잘 탈 필요는 없겠지만요.

그럴 리는 없겠지만 만약 아니라면 그냥 이론에 치우친 글이 될 가능성이 높겠지요.

 

제가 인터대회도 여러번  참가했고 게이트나 모글  시합 나가 몇 번 입상 할 정도 수준은 되는데

 현실적이지 않은 부분에 대해 말씀올리겠습니다.

 

잘 모르시겠지만 이런 이야기는 10년전부터 수도 없이 반복했던 것인데 또~~~~~ㅎㅎ

 

스키보다 폼과 자세를 더 중요하게 보는  골프... 골프 강사나 프로가 될 때

폼이 아무리 좋아도 그건 그냥 폼이고 결국 실력입니다, 정확한 타수로 모든 게 결정 되지요.

 

여담으로 우리가 잘 아는 지도자연맹 회장님이신 박재혁 회장님은  골프를  언더파 치셔서 TV에도 가끔 나오는데

폼은 그냥 하프 스윙밖에 안 하십니다.

그냥 백스윙 3분에 1만 하셔서 냅다 까는 스윙인데 꺼떡하면 언더 파....ㅎ

폼은 그냥 폼이지요.

물론 초중급자들은 폼이 다이긴 합니다. 폼이 좋아야 잘 할 가능성이 높지요..ㅎㅎ

 

 

세계 어느 나라가 폼으로 스키 경기하고 폼으로만 잘 타니 못 타니 하는 나라가 있나요??

기본으로 돌아가 생각해 보면 참으로 특이한 경우입니다.

기본으로 돌아가지 않으면 당연한 걸로  보이겠지요...ㅎㅎ

 

한국 인터스키가 일본의 엉뚱한 인터스키 영향으로 정말 오랫동안 삽질을  해왔던 거 등은

이런 스키의 가장 본질적인 부분을 놓쳐서이고 이게 반복된다면 안 되겠지요.

 

........................................................................................................................

간단한 기문부터 조금 어려운 기문까지 항상 모든 스키 리조트에 상설되어 있도록 노력부터 해야합니다.

그리고 될 수 있으면 리프트권 끊으면 공짜로 탈 수 있어야 합니다.

...............................................................................................................

 

모글처럼 게이트로 무료로 타야한다는 의견을 가끔보는데

전 글쓰신 분들이 스키장 운영이나 게이트를  거의 모르시는 분이라는 생각도 듭니다.

 

한국스키장들 돈 억수로 벌면 모를까 적자 운영하는데 많습니다.

잘 나가는 하이원조차 몇 년전 한해에  50억 적자  봤다고 합니다.

도박장에서 버는걸로 운영한다고 합니다.

 

모글은 적당히 눈에 보이는 길이에 조성해 놓으면 그만이고 모글 타다 다치는 경우는 별로 없습니다,

모글 자체가 워낙 속도 내가 어려운 조건이다 보니~~

 

레이싱 스쿨은 기본적으로 수백 미터 이상 사면을 잘 고르고

코치진 대여섯 명이 게이트 들고 올라가 일일히 드릴 작업하고 거리 재서 세팅합니다.

한 자리에 두 개씩 꽂고  배너 깃발 달아야 하구요.

게이트 한번이라도 들어 보시적 있는 분들은 그게 생각보다 길고 무겁다는거 아실거구요..

 

그리고 위는 스타트 블록에 스타트마 설치하고  피니시 지점에는 센서 설치하고 타이머 설치하구요.

이거 하는데도 코치진 4-5명이 30분 이상 걸리구요..

 

타면서 게이트 부러지거나 뽑히는 거 다반사인데 위아래 코치들이 대기하고 있다가 바로 새거 들고 올라가

교체 안 해주면 탈 수가 없구요.

웬만한 스쿨은 게이트 부러지는 거만 한 달에 백만 원 가까이 되기도 합니다.

시즌중에 게이트 부러진거 스북히 쌓이곤 합니다.

 

이런게 두 시간만 타도 사면이 파여서 게이트 전부 다시 뽑고 크로스 방향으로 다시 세팅합니다.

레이싱이 딴나라 이야기라고도 하시는데  ??

 

현재 한국에 레이싱 스쿨 없는 스키장이 드문데  무슨 말씀이신지 ????

 

그리고 게이트 근처 접근하면 호르라기 소리가 들려서 접근이 어렵다고 하시는데 그게 극히 정상입니다,

호르라기 소리가 사람 살리는 소리인 것이지요..

 

그렇게 안 하면 사람 여러 명 실려가고 사망도 할 수 있습니다.

접근 못 해서 별로라기 하기 전에 왜 호르라기 소리가 들려야 하는지 깊이 생각해 봐야겠지요.

모글 코스 개방하고 아무나 들어가 타는 거하고 비교하는 건 정말 크게 곤란한 이야기인 것이지요.

좋은글 공감이 되는 글은 수많은 현실적인 경험이 필수라고 생각합니다.

 

그리고  즐기는 보통스키   레저 스키어분들  레벨2나 게이트 이런 거 잘 모릅니다.

이런건 어차피 1-2% 어느 정도 고수들의 이야기이지요...ㅎㅎ

 

@ 레벨 테스트에 게이트 종목  여러  사정상  좀 이상하게 운영되는 부분이 있고

분명 개선되어야 하지만.....

레이싱 선수 출신등이 게이트 타면 당연히 너무도 당연히 좋은 점수가 나와야 하는데

왜 이런 기본적인 것들이 지켜지는게  그리 어려운지 참~~~??

데몬들이 인터대회 나갔는제 점수 아주 안좋게 나오면 무지 이상하겠지요..ㅋㅋ

 

기본을 지키면서 하얀 눈이 있고 우리가 스키 타는 한 게이트가 스키 실력 판단하고 스키 누가 잘 다루는지 알기에는

최고의 방법이라는 건 우리도 알고 전 세계 스키인이라면 다 아는 것이지요.

그래서 한국도 천문학적 돈을 들여 동계 올림픽도 개최했구요.

 이야기가 복잡해지면 기본으로 돌아가면 좋을 것 같습니다,

 

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 Comment '1'
  • 양쿤이얌 2019.07.04 22:07
    스키장의 수익은 스키장 이용객들의 숫자와 비례 하겠지요? 대부분의 이용객이신 일반인 분들은 게이트와 모글에 관심도 없으신 분들이 많다고 생각합니다. 스키장을 이용하는 절대 다수의 고객층들이 보다 쾌적한 환경에서 여러 취미를 중에서 스키를 잠깐씩이마마 줄기실 수 있도록 스키장을 운영하는 것이 대부분의 이용객들이 배려하는 것이고, 글쓴이께서 염려하시는 스키장의 적자문제에 대한 합리적인 리스폰즈 같네요. 사실 스키 좋아하는 인구 수 자체가 다른 종목에 비하여 워낙 적다보니.. 안타깝네요. 엘리트 체육인 육성을 위한 반박 논리라면, 세금으로 해외 훈련을 보내주는 것이 방법일 수 있겠네요.



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