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골전도 헤드폰 애프터샥 트렉 에어(Aftershokz Trekz Air)

 

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골전도 방식은 어떤 것이고, 왜 그것이 필요한가?

 

최근에 등장한 트렌디한 헤드폰 중에 골전도 헤드폰이 있습니다. 골전도(骨傳導/bone conduction)란 뼈를 통해 뭔가가 전해진다는 의미입니다. 여기서 골전도가 되는 것은 소리입니다. 즉, 소리가 두개골의 뼈를 통하여 속귀(內耳)로 전해지는 것입니다.

 

전엔 일반적으로 이어폰이나 헤드폰의 떨림판(진동판)을 통해 발생한 소리가 귓구멍을 통해 고막(鼓膜)에 전달되어야만 소리를 들을 수 있다고 생각해 왔습니다. 하지만 이 제품은 고막이 아닌 뼈를 통해 소리를 전달하는 것이지요. 이런 방식의 헤드폰이 근래에 이르러 보편화되고 대중들에게 알려지고 있지만 이 방식은 이미 보청기 분야에서는 오래전부터 사용되어왔습니다. 보청기는 청력이 약한 사람들이 사용하는데, 그중엔 고막이 제 기능을 못 해서 잘 듣지 못 하는 경우가 많았기 때문입니다. 그러므로 이 방식의 보청기는 소리의 전기 신호를 기계적 떨림으로 변환하는 전기기계적 변환기인 트랜스듀서(transducer)를 통하여 고막이 아닌 관자놀이나 뼈를 통해서 소리를 속귀로 전달하게 됩니다.

 

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근데 왜 보청기에 주로 사용되던 골전도 방식이 음악을 듣는 헤드폰에 적용되기 시작했을까요? 그것은 스마트폰의 확대 보급에 의하여 헤드폰의 사용이 대단히 보편화되었고, 그로 인해 소리를 잘 듣지 못 하게 되는 난청(難聽)은 물론 안전사고가 속출하게 되었기 때문입니다.

 

헤드폰을 많이 사용할 때 난청은 왜 생길까요? 소리는 귓구멍의 공기를 통해서 전달되고 고막을 진동시키며, 이것이 달팽이관을 통해서 내부의 신경계로 전달됩니다. 그리고 이것이 소리로 인식되는 것입니다. 그런데 귓구멍을 막는 헤드폰 등을 오래 사용하면 강한 소음으로 인해 귀 내부의 섬모 세포가 흔들림을 멈추고 누워버리게 됩니다. 그럼 그 자극을 신경계로 전달할 수가 없어서 결국 소리가 인식되지 않는 것입니다. 특히 이런 난청은 헤드폰의 볼륨을 크게 할수록 더 쉽게 옵니다. 그런데 골전도 헤드폰은 귓구멍이 항상 열려있는 채로 뼈를 통해서 전달된 진동을 내부에서 인식하는 것이므로 그런 문제가 사라집니다.

 

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- 이렇게 포장이 되어 있지만 기존의 헤드폰들처럼 밴드의 상단이 머리 위로 올라가는 것이 아닙니다. 귀걸이를 귀에 걸고, 밴드 상단이 뒤통수쪽으로 갑니다. 


두 번째의 안전 문제는 운동을 하면서 헤드폰이나 이어폰으로 음악을 듣거나 전화통화를 하는 경우에 그것이 귀를 막고 있으므로 주변 상황을 인지하지 못 하여 생기는 것과 관련된 것입니다. 인이어(in ear), 이어 커버(ear cover)용처럼 폐쇄형이 아니고 개방형이기에 안전사고의 위험을 줄일 수 있는 것입니다. 귀에 음악소리만 들리던가 통화에 집중하다 보면 상황 판단이 안 되어 자동차 등에 의한 교통사고를 당하거나, 스키나 보드를 타면서 다른 사람의 움직임을 파악하지 못 하여 충돌하거나, 어디 부딪히거나 하는 일이 많게 됩니다. 하지만 골전도 헤드폰을 사용하면 귓구멍이 계속 열려있는 상태이므로 음악을 듣거나 대화를 하면서도 고막을 통해 주변 소리가 들리므로 이건 훨씬 안전할 수 있는 것입니다.

 

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말하자면 골전도 헤드폰을 사용할 때는 이를 착용하고 음악을 듣는 중에도 상대방이 말을 걸면 대화하는 것이 가능합니다. 그리고 전화가 걸려오면 음악을 잠시 멈추고 통화하는 것도 가능합니다. 그러므로 이 골전도 헤드폰은 완전한 오픈 에어(open air) 방식인 셈인데, 이것은 기존의 헤드폰이 귀를 덮고 있으면서 헤드폰 바깥의 소리가 함께 들어오도록 구멍을 뚫어놓은 것과는 전혀 다른, 새롭고도 진보된 방식인 것입니다.

 

그러므로 이런 골전도 헤드폰은 고막으로 인한 난청이 있는 분들에게 도움이 될 수도 있고, 애초부터 청각 보호에 도움이 될 수 있으며, 기존 헤드폰을 사용하는 것보다 더 오래 음악을 들을 수 있는 장점도 있습니다. 본격적으로 음악에 집중해서 소리를 들으려면 개방된 귓구멍을 막기 위하여 제품과 함께 끼워주는 귀마개를 사용하면 됩니다.

 

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- 다기능 버튼 표시가 왼편에... 음악과 통화를 전환하거나 음악의 진행 여부를 결정하는 등의 기능을 합니다. 

 

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- 충전단자와 볼륨 버튼들. 플러스 버튼은 블루투스 페어링과 On/Off 기능을 겸합니다. 

 

애프터샥 트렉 에어의 탄생


이 제품의 음질을 묻는 분들이 있습니다만, 이 제품의 용도가 음악감상 전용이 아니라는 면에서 생각하면 일상에서 음악을 듣거나 할 때 빠지지 않는 음색과 음질을 보여준다고 할 수 있습니다. 놀라운 것은 트렉 에어로 음악을 들으면 오히려 중음은 물론 저음이 더 풍성하다는 것을 느낄 수 있습니다. 이는 뼈(두개골)가 공기보다 더 낮은 주파수를 더 잘 전달하기 때문입니다.(좋은 헤드폰은 박수치는 소리를 잘 재현하는 것이라 알려지고 있는데, 이는 그것이 중음을 대표하는 소리이기 때문입니다. 의외로 애프터샥은 중음 전달력도 좋습니다.) 그러므로 사람들은 특히 저음이 풍성한 소리에 잠시 의아해지곤 합니다. 이런 류의 작은 헤드폰에서는 쉽게 느끼기 힘든 소리이기 때문입니다. 그리고 변환기(트랜스듀서)를 통해 소리를 뼈로 전달한다고 해도 이 변환기 역시 진동판이기 때문에 볼륨을 너무 크게 하면 옆사람에게도 소리가 들릴 수 있습니다.

 

애프터샥은 이미 2년 전에 한국 시장에 소개되어 많은 인기를 끌고 있는 골전도 헤드폰의 대표주자 같은 제품입니다. 그 첫 번째의 제품인 애프터샥 트렉 티타늄(Trekz Titanium)은 위와 같은 개념으로 만들어졌으며, 시장에 나온 몇 개의 제품 중에서 가장 멋진 디자인과 뛰어난 성능을 가진 것이었습니다. 제가 그 회사로부터 제품을 제공받아 사용했을 때 그게 제품 기획 의도를 잘 반영하고 있었고, 만족할 만한 성능을 보여준다고 생각했었습니다.

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 - 이 회사의 제품 종류는 위와 같습니다. 네 종류가 있고, 위의 고급 제품이 Version 2, 1이며 블루투스 제품이고 아래는 스포츠용으로서 유선 제품입니다.

 

이번에 나온 트렉 에어는 기존 제품의 디자인을 개선한 제품으로 사이즈가 더 작아지고, 무게가 6g이 가벼워진 30g이어서 “에어”란 이름을 붙인 것 같습니다. 이의 스펙은 아래와 같은데, 제가 “디자인을 개선한 제품“이라고 못을 박은 이유는 아래 기능 스펙이 전 제품과 크게 다르지 않기 때문입니다.

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- 이 제품의 실물을 보면 사람들이 "와아!!!"하는 소리를 낼 만큼 멋집니다. 그 만큼 겉모양이나 인간공학적인 기능 디자인이 뛰어난 제품입니다. 이런 2017 좋은 디자인상을 수상한 게 당연하다고 느껴집니다. 


개선된 것은 이미 언급된 것처럼 무게가 가벼워진 것, 마이크 항목이 전엔 -40dB+/-3dB였는데 그게 -41dB+/-3dB로 큰 차이 없으나 바뀐 것, 그리고 블루투스 v4.1이 v4.2로 바뀐 것입니다. 스펙 상으로는 전엔 20Hz~20KHz이었던 것이 30Hz~20kHz으로, 충전 시간은 1.5시간에서 2시간으로 바뀌어 있는데 이건 오히려 부분적으로는 개악이 된 것이랄까요?

이의 특성과 스펙은 아래와 같습니다.

 

티타늄 프레임 - 가볍고, 신축성이 뛰어남.(항공우주공학에서 주로 사용되는 소재인 만큼 가볍고, 강하고, 질깁니다. 그리고 형태 복원력도 강합니다.)

인체공학적인 디자인이라 흘러내리지 않고, 안경 착용 중에도 사용 가능합니다.(넥밴드 형태는 운동을 하면 머리 상부에서 흘러내릴 가능성이 많은데 트렉즈 에어는 밴드를 목 뒤쪽으로 둔 이어셋 형태로 귀를 가볍게 감싸는 방식. 압박감이 적고, 단단히 고정되며 격렬한 운동에도 큰 문제가 없음.)

주파수 범위: 30Hz~20KHz

감도: 100+/-3dB

마이크: -41dB+/-3dB

 

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- 다기능 버튼은 음악 재생, 멈춤과 전화 통화를 위한 버튼(페어링은 + 버튼을 길게 눌러서...)

 

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두 개의 노이즈 캔슬링(2중 잡음 소거) 마이크 장착(깨끗한 통화)

무선 범위: 10m

완충(2시간) 후 6시간 사용

무게 30g(빈 음료수 캔 두 개 정도의 무게)

 

칼라는 슬레이트 그레이, 포레스트 그린, 미드나잇 블루, 선셋 핑크의 네 가지입니다.

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방진/방수 등급은 IP55 모래, 먼지를 막을 수 있고, 약한 생활방수가 되는 수준.

소매가는 195,000원입니다.
 

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- 위메프 등에서는 소매가 그대로 표시되고 있습니다만, 아래 Danawa의 가격비교 중 최저가를 참고하세요.
 

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- Version 1인 트렉 티타늄은 아직도 함께 판매되고 있습니다. 가격은 신제품보다 조금 저렴합니다. 

 

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- 가격 비교로 이런 최저가 비교도 있고...

 

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- 이런 최저가 비교도 있습니다. 최저가 검색도 여러 군데서 해보면 몇 만 원 정도의 차이가 나곤하지요. 

 

사용 소감은 그 v1인 트렉 티타늄과 다르지 않습니다. 아주 좋습니다. 이 제품의 목적이 음질을 따지고 듣는 게 아니고, 스포츠를 할 때 사용하는 것과 휴대폰 통화라는 걸 생각하면 충분한 기능, 넘칠만한 성능을 보여줍니다.(제가 원래 오디오파일이기 때문에 이런 소리와 관련된 제품들은 까다롭게 따집니다만, 이건 진정한 오디오 제품이라기보다는 "전자제품"에 속하는 것이므로 굳이 오디오적으로 따지고 들 필요가 없기도 하고요.^^)

한 마디로 운동할 때 사용하면 최곱니다.

 

PS: 제가 처음으로 대해본 애프터샥 트렉 티타늄(v.1)은 액티브라이프에서 직접 제공받았습니다. 이번 신제품은 영화배우이자 탈렌트인 박준혁 선생이 주선을 해주어 써보게 된 것인데, 역시 출처는 같은 곳이더군요.^^ 

관련 연락처:

 

이윤재 팀장

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관련 기타 사진들:

 

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- 이것은 헤드폰을 보관할 수 있는 소프트 파우치(soft pouch)
 

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- 설명서와 소프트 파우치, 그리고 충전 케이블.(중간에 희기에 잘 안 보이는 것은 귀마개입니다. 본격적인 음악감상을 하려면 귓구멍을 막아야하니...)

 Comment '4'
  • profile
    신호간 2018.11.10 10:56

    정말 꼼꼼한 리뷰네요. 항상 감사하게 잘 읽고 있습니다.

    지난 번 올리신 Titanium 리뷰도 잘 봤고, 그래서 Air와 함께 하나씩 구매해서 주로 자전거 탈 때 유용하게 썼습니다. 저는 Air를 주로 쓰고, 둘째 아들놈이 Titanium을 주로 썼는데, 기능은 같고 말씀하신 대로 좀 더 가볍고 편해서 어떤 땐 착용하고 있는 걸 잊어버릴 때도 가끔 있습니다. Air 가격이 부담되는 남성들은 Titanium을 써도 충분할 것 같다고 생각됩니다. 자전거 탈 땐, 이걸 귀에 먼저 걸고 고글을 쓰는데, 불편한 걸 전혀 못 느끼고, 둘째도 불편하 거 없다고 하네요. 이걸 선택하기 까지, 여기 올라와 있는 Cardo, Sena, Ahead 등의 리뷰와 미국쪽 리뷰들도 읽어보고 장단점이 분명히 있지만, AfterShokz로 결정했고, 잘 한 선택인 듯 합니다.   

     

    라이딩시 음악을 들을 때, 음질은 생각보다 좋은 편이고, 주변 소리를 들을 수 있으니 안전에도 도움이 많이 됩니다. STP (Seattle to Portland) 에서도 이어폰과 헤드폰 사용을 금지하는데 골전도 헤드폰은 허용하고, 단 볼륨을 높지 않게 해서 주변 소리를 들을 수 있어야 한다고 권장합니다.  이런 장거리 라이딩시 특히 좋더군요. 하루 종일 음악을 듣고 있어도 귀가 멍하거나 아프지 않아서 좋았습니다.  근데, 실내에선 볼륨이 그리 크지 않아도 왠만큼 들리므로 실내에서 주변 사람들에게 피해를 주지 않고 음악을 들으려면 음량을 많이 줄여야 하는데 그러면 음질이 좀 떨어지더군요.

     

    라이딩 할 땐 필요한 것 중 하나가 그룹 통화인데, Sena는 네명까지 Cardo는 9명까지 되고, AfterShokz와 Ahead는 핸드폰 앱을 통해 그룹 통화를 하게 되는데, 앱에서 약간의 지연(latency)이 있다네요. 무전기처럼 직접 통화하는게 아니니 그럴 수 밖에 없을 듯 한데, 이건 헬멧에 골전도 헤드폰이 달려 나오는 Coros도 그런 문제가 있는 걸로 압니다. 단, Coros는 작은 리모트 컨트롤을 자전거에 부착하고 전화와 연결해서 통화나 그룹 통화를 버튼 하나로 조종하는 편리함이 있긴 한데, 이건 헬멧을 같이 사야하기에 헬멧이 맘에 들지 않으면 무용지물이죠. 울 로드잔차 모임에도 Coros를 쓰는 사람들이 있는데, 헬멧을 핑계로 Coros를 그만쓰려고 하더군요.  이런 통화 지연 문제 때문에 프로팀은 그냥 무전기에 소형 마이크를 져지 안에 부착해서 쓰는 걸로 알고 있습니다. 실제 장거리 라이딩에선 둘째와 저만 이런 걸 쓰고, 나머지 사람들은 그냥 전화기로 통화...ㅋ   AfterShokz의 리다이얼 기능이 있는데, 버튼을 빠르게 두번 누르면 되거든요. 주로 둘이서 통화하니 그 기능을 많이 썼죠.

     

    그러나, 중요하면서도 문제가 되는 건 역시 통화 음질인데요. 어떤 리뷰에서 보니 시속 15mile (24km)를 넘어가면 바람소리 때문에 말소리가 잘 안들릴 정도라고 하던데, 실제로 그렇더군요. 그래서 둘째와 제가 통화할 땐 손을 동그랗게 말아서 입과 마이크 사이에 대서 바람소리를 조끔 줄여주니 간신이 들리는 정도. 연습할 땐 거의 근처에서 같이 가니 그냥 옆에 가서 말하면 되는데, 장거리 라이딩시 좀 멀리 떨어지게 되면 통화할 때 속도를 좀 줄여야 하는 불편이 있더군요. 물론, Cardo와 Sena가 모터 바이크용으로 나온 거라 바람소리를 잘 잡아 주지만 마이크가 좀 크고 거추장스럽기도 하고, 사실 통화보다 음악을 듣는데 많이 써서, 통화시 속도를 줄이는 불편을 감수했죠. 이건, 플래트로닉스처럼 마이크가 가늘게 나오고 회전이 되서 쓸 때만 입 쪽으로 돌리고 아닐 땐 뒤로 돌리는 걸 추가하면 쉽게 해결될 문제 일 듯 하고, 아마 다음 버전에 이런게 나오지 않을까 추측을 해 봅니다. 아니면 디자인을 AfterShokz에 제안해 보고 싶기도 하구요. 

     

    스키탈 때도 좋을 것 같은데, 스키 헬멧의 귀 가리는 커버에 눌릴 것 같기도 하고, 오늘 집에 가서 한번 써 봐야겠네요. 

  • profile
    박순백 2018.11.10 12:23
    아, 제가 사용해 본 다양한 장비들을 다 사용해 보셨군요.^^ 대단하십니다. 그것도 참 힘든 일인데...
    애프터샥으로 쌍방 통화를 하는 건 전화가 아닌 한 앱을 사용하게 되고, 앱에서 생기는 지연들입니다. 어쩔 수가 없죠.
    그래서 전용기를 사용하게 되는 것이니까요.
  • profile
    신호간 2018.11.11 13:17

    실제로 써 본 장비는 AfterShokz Air와 Titanium이고, 다른 건 리뷰와 경험을 들은 걸 정리한 것인데, 제가 다 써 본 것 같은 느낌이 들게 썼나보네요.
    이런 리뷰를 쓰려면 많은 시간과 정성이 들어갈 텐데, 항상 감사드립니다.

  • profile
    박순백 2018.11.11 17:44
    어떤 제품을 써 보면 그에 관심을 가진 다른 분들이 생각나서 글을 쓰게 되는 거죠. 도움이 되면 좋겠다는 생각으로요.^^



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