실외에서 자전거 탄 게 아마 20년은 넘은 듯 하고, 기어 달린 자전거 타 본적 없습니다. 주로 아이들이 자전거나 스쿠터 탈 때 같이 동네 한 두 바퀴 돌 예정이고, 길은 모두 아스팔트입니다. 거의 모든 경로가 완만한 경사로 표고차는 40미터가 최고입니다. 아이들 떼 놓고 혼자 나갈 때는 동네 공원 흙길이나 잡초밭도 달릴 예정이지만 물기 있는 곳은 피하고 비 오거나 온 직후에는 안 나갈 겁니다. 스피드 내서 탈 생각은 없고, 체력 유지 및 정신 건강 증진이 주 목적입니다. 아마도 잘해야 일주일에 두 번 동네 일주, 공원 1회 방문 정도가 될 것 같아서, 안전성이 크게 떨어지지 않는다면 예산을 최대한 낮게 가져가려 합니다. 스키 시즌에는 체력이 올라 오는데 나머지 기간에는 고질적인 발 다리 부상 때문에 좀 고생합니다. (웃긴 게 스키가 제일 격렬하게 발 다리에 충격을 주는데도 시즌 중에는 스키 못 탈 만큼 아픈 적은 없습니다. 시즌 접었더니 바로 발이 말썽 일으키네요.) 일주일에 서너번 5키로정도 걷거나 뛰고, 매일 런지나 스쿼트, 스트레칭, 그리고 플랭크 정도 운동합니다.
대략 이런 상황에서 다음 세 자전거 중에 하나를 고르려 합니다. 전문가들에게 골라달라고 하는 게 얼마나 어이 없는 요구인지 잘 알기 때문에, 그보다 어떤 특징을 중점적으로 비교해야 하는지 알고자 합니다. 조언 부탁드립니다.
Diamondback Edgewood - Street hybrid라고 표시되어 있습니다. 주로 도시 내에서 울퉁 불퉁한 보도와 도로를 모두 사용하는 용도인 듯 합니다. 제가 사는 곳은 교외라 보도를 가더라도 콘크리트거나 아스팔트이기 때문에 크게 어필되지는 않는데, 한 가지 마음에 드는 건 등을 세우고 탈 수 있다는 점입니다. 가격은 사는 곳에 따라 $350에서 $400 정도 합니다.
Marin San Rafael DS3 - 앉아 보니 등을 약간 구부려야 하는데 오래 타면 허리가 불편하지 않을까 우려됩니다.
Marin DS4 - Salesman 말로는 DS3 보다 브레이크, 포크 서스펜션, 그리고 기어가 DS보다 한 단계씩 좋다고 합니다. 30-speed 기어를 다 쓸 일 있겠냐고 물어보니 바로 없을 거라고 하는데, 이게 정말 필요한 건지 모르겠습니다.
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유용한 답변 감사드립니다. 덕분에 1번은 소거하고 2번으로 가려고 했는데, 아내가 3번으로 하라는군요. 말 잘 듣는 남편이 되기로 했습니다.
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안녕하세요
말씀하시는 용도의 자전거가 산책용 자전거 수준이네요.
세가지 자전거를 딱 구분해 장단점을 설명해 드리면, 선택에 도움이 되시겠네요.
1) 흔히 말하는 생활자전거 급입니다.
하이브리드의 기본적인 형태를 갖춘 정도입니다.
앞 48/36/26에 뒤 12-36=21단인데 휠이 700x40c라... 포장도로에서 타는 정도에 한정이구요.
서스펜션은 그냥 형식적인 수준입니다. 속에 엘라스토머 토막 하나 정도 들어있을거에요.
2)위 자전거보다 상위 기종으로, 유압디스크와 제대로 작동하는 서스펜션을 갖춘, 27단으로 조금 더 기술적으로 진보된 방식이구요.
촘촘한 기어비의 장점은 최고기어비/최저기어비가 아닙니다.
중간 기어에서 기어비를 더 많이 선택할수 있는게 장점이에요.
뒤 12-36이면 7단일때 보다도 9단일때 더 편한 기어를 찾을 수 있습니다.
3) 조금 더 상위의 기종으로 30단 기어를 사용하고 있네요.
앞 3단의 기어가 공통이라면, 뒤 11-34의 기어비는 업힐에서 불리하게 작용할수 있지만
평지에서는 중간 기어를 선택할 여지를 더 많이 줍니다.
발 다리에 무리를 걱정하시는건, 맞는 사이즈로의 피팅이 필수고요.
근육에 무리를 덜 주시려면 기어 단수가 많을수록 좋습니다.
적정 케이던스에서 적정 근력을 유지하는 거지요.
그래서, 내구성이나 편의성을 생각한다면 1번은 일단 배제하시고
예산을 최대한 내린다면 2번 정도가 적정할듯 합니다.