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이번에 소개할 제품은 노르디카(Nordica) 경기용 회전 스키인 "17/18 Dobermann SLR RB EVO"입니다. 월드컵스키를 제외하고는 가장 상위 모델이며, 회전 데모 스키라고 불리우는 스키입니다.

개인적으로 노르디카(Nordica)  "17/18 Dobermann SLR RB EVO" 데모용 회전 스키는 다양한 브랜드의 회전스키들 중 적당한 무게감에 관용성이 좋고 다루기 수월한 모델 중 하나인 회전 스키라고 생각합니다.


우리가 일반적으로 도베르만(Dobermann)이라고 생각하면 떠올리는 것이 영화에 많이 나오는 독일 품종의 개를 생각합니다. 검은색 경호견으로 주인에게 충직하면서 순종적인 개입니다. 노르디카(Nordica)사에서 도베르만(Dobermann) 시리즈 라인업(Line-up)은 레이싱 계열의 스키 및 부츠의 명칭입니다.  도베르만(Dobermann) 이름에서 스키와 부츠의 강인함과 충직함이 묻어납니다.

노르디카(Nordica)사의 회전 스키인 "17/18 Dobermann SLR RB EVO"는 새로운 노르디카의 카본 레이스 브릿지(Nordica’s Carbon Race Bridge (RB)) 기술을 적용한 스키로 티타늄과 우드코어의 혼합으로 최고의 성능을 발휘합니다. 자세한 설명은 아래에 있습니다.

매년 비슷하지만 노르디카(Nordica)사 경기용 스키 라인업은 단순합니다. 월드컵의 경우 웹사이트나 카달로그에 포함하지 않고 있으며, 경기용 대회전 1종류, 회전 1종류, 올라운드(스핏파이어) 4종류입니다.


   ㅁ 대회전 - Dobermann GSR RB EVO
   ㅁ 회전 - Dobermann SLR RB EVO(리뷰 제품)
   ㅁ 올라운드 - Dobermann SPITFIRE RB EVO, Dobermann SPITFIRE PRO EVO
                     Dobermann SPITFIRE TI EVO, Dobermann SPITFIRE CA EVO


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노르디카(Nordica)사의 회전 스키인 "17/18 Dobermann SLR RB EVO"는 새로운 노르디카의 카본 레이스 브릿지(Nordica’s Carbon Race Bridge (RB)) 기술에 결합된 티타늄과 우드코어의 혼합으로 최고의 성능을 발휘합니다.
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노르디카(Nordica)사의 회전 스키인 "17/18 Dobermann SLR RB EVO" 플레이트는 전통적인 캠버 방식의 스키보다 25% 넓어진 EVO플레이트를 사용하였으며, 월드컵 플레이트와 동일한 방식으로 제작되어 높은 파워와 밸런스를 향상시켰습니다
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"17/18 Dobermann SLR RB EVO" 플레이트 컬러는 블랙, 레드, 화이트를 사용하여 강렬한 느낌을 주었습니다.
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- 17/18 Dobermann SLR RB EVO" 플레이트의 디플렉터(Deflector) 탑밴드 보호장치
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- 17/18 Dobermann SLR RB EVO" 플레이트의 디플렉터(Deflector) 탑밴드 보호장치
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- 17/18 Dobermann SLR RB EVO" 플레이트의 경우 상판에 엠보싱 처리를 하였습니다.
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- 17/18 Dobermann SLR RB EVO" 스키의 최대 장점 중 하나가 다이얼식으로 된 바인딩 조절 장치입니다. 렌탈 바인딩처럼 다이얼만 돌리면 앞,뒤 바인딩이 동시에 움직에 스키 부츠 아웃쉘 크기에 맞추면 됩니다.
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- 17/18 Dobermann SLR RB EVO" 회전스키에는 풀 우드코어, 2개의 티타늄 층으로 구성되어 있으며, 월드컵 스키와 동일한 제작방식으로 제작되어 정확한 회전 및 최대의 힘의 전달, 높은 토션을 제공하여 모든 조건의 슬로프 상황에서 뛰어난 성능을 보여줍니다.
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- 17/18 Dobermann SLR RB EVO" 회전스키에 채택된 바인딩은 "Marker사 X-Cell POWER"바인딩입니다.  
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- 17/18 Dobermann SLR RB EVO" 회전스키는 165cm를 기준으로 회전반경이 12.5m이고 사이드컷(Side- Cut) 121-70-106mm입니다. "MADE IN AUSTRIA" 스키입니다.
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- 17/18 Dobermann SLR RB EVO" 회전스키에 적용된
카본 레이스 브릿지(Carbon Race Bridge)는 월드컵 스키 제작에서 얻은 모든 슬로프 상황, 리바운드, 토션, 저항, 강성등의 축적된 데이터를 사용하여 설면에서 정확한 회전과 성능을 발휘할 수 있도록 해줍니다. 스키의 탑부분과 테일에 카본 레이스 브릿지(Carbon Race Bridge) 테크놀러지를 적용하여 최고 속도을 위한 효율적인 에너지를 전달을 합니다.  


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인적으로 10년이상 월드컵 스키를 사용하지 않고 있습니다.  노르디카(Nordica)의 회전 스키 15/16시즌을 기준으로 무게가 상대적으로 가볍고, 다루기 쉬운 스키로 변화하였습니다.  17/18 Dobermann SLR RB EVO" 회전스키는 이러한 추세를 따라가듯이 일반적으로 출시되는 데모용 회전스키 중에서는 상대적으로 가볍고, 다루기 수월한 스키 중 하나라고 생각합니다.



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